Покупка суперба
 

Всем здравствуйте. Присмотрел себе шкоду суперба 2, год выпуска 2011. Пробег 102 тыс.км. Судя по меткам сервисной книги - пробег не скручен.
До этого шкоды никогда не было. Двигатель стоит 1.8Т , коробка ДСГ 7.
Судя по форуму, это самая проблемная коробка и двигатель. Действительно ли все всё так плохо с двигателем и коробкой? Правда ли что сцепление и маховик ходит до 70 тыс?
А двигатель жрет до 1 литра на 1000 у всех на таком пробеге? И нужно менять поршневую групп?

Вообщем действительно ли лучше обойти стороной данный автомобиль при таком пробеге?

P.S. что делалось на автомобиле никто точно не скажет.

Re: Покупка суперба
 

Если цена адекватна, то можно и купить, с расчетом, что надо будет вложить денег.

Re: Покупка суперба
 

Паршивая делается где-то за 140к руб.
ДСГ7 легко свапается на ДСГ-6. Цена около 200-т.

Таким образом, данный автомобиль можно реанимировать за 340 тыс руб.

Re: Покупка суперба
 

На данный момент аппарат рабочий, без дерганий. По маслу расходу никто не скажет. Ценник обычный 600 тыс.

Re: Покупка суперба
 

Бери смело тогда.

А потом уже по факту.

Re: Покупка суперба
 

Дык по факту, я не смогу финансово вытянуть 300 тыщ))) Я смогу потянуть конечно к примеру замену сцепы в дсг на 50 тыщ...но 300 это перебор...

Скажите, какова вообще вероятность попадолово на всё это?

Re: Покупка суперба
 

50/50.

Либо поедет либо не поедет.
Двиг может и без маслажора прожить до 300000км. А может и навернуться от того, что цепь не поменяли.

Нужно посмотреть историю замен. Обязательно нужно. Ибо если не меняли цепь и натяжитель - сразу бежать менять. Это 33к
Я бы еще впускные клапана помыл. 15-20к.
Далее. Поршневая. Если начинает кидать масло - то первое - дать просраться на оборотах. Не поможет - тогда раскокс. Если и он не поможет - 140к.

Бойтесь машин, на которых "дедуля в булошную ездил". Не потому что это вранье, а потому что пенсовский манер езды гнобит двигатель.
Наш мотор - как лайка. Если лайку (или хаски) держать дома - им надо устраивать пробежки при прогулке. Иначе зачахнут. Так же и с нашим мотором. Он создан для резвой езды.

В кратце как то так.

Покупка б/у машины - это дело непростое. Надо знать тонкости эксплуатации.

Re: Покупка суперба
 

Машина 11 года с пробегом более 100 000 км и без прозрачной истории замен того, что обязательно должно было меняться, не должна стоить 600 тысяч. Потому что в нее действительно может потребоваться "залить" еще и сразу от 150 тысяч.
Таким образом, реальная цена приобретения этого агрегата становится не 600, а 750 (минимум).

Re: Покупка суперба
 

С последним полностью согласен, поэтому к вам на форум и написал, как более опытным.

А с дсг, насколько часто выходит из строя мехатроник? Сцепа это как расходник, я так понял...а мехатроник у кого как...или тоже расходник?

Про расход масла, а почему меняют сразу всю поршневую, просто кольца поршневые поменять не поможет?

Re: Покупка суперба
 

Механ кроется. Бывает. Но не так часто.

Дело в том, что в указанные годы на машину ставились узкие кольца. Компрессионные быстро "садятся", а маслосъемные коксуются за счет того, что:
1. Узкие
2. То что их температура повышается за счет того, что просели компрессионные.

Поэтому меняются поршни и, в нередком случае, шатуны из-за разнице в диаметре пальца 21-23мм