Мои тест-драйвы
 

Некоторое время назад я писал в какой-то из тем, что планирую потестить несколько машин, которые я рассматриваю как будущую замену супербу. Бюджет пока не обсуждаем, ибо это такая вещь.. Никогда не знаешь, что будет завтра. Итак, первый тест-драйв случился сегодня.

Mercedes-Benz E200 и E-300

Взять машину на тест договорился в Олимп-авто. Очень вменяемый менеджер отдела продаж Андрей. Совершенно нормальное общение, без свойственного премиум-салонам пальцегнутия.:good:
На тест у них был Е-200 (1.8л турбо 184 л.с.) с пакетом AMG (это "спортивные" кресла с более выраженной боковой поддержкой, трехспицевый кожанный руль с "ушами" управления коробкой, обвес, 18-е колеса и более жесткие пружины и аморты). Коробка - автомат 7G-Tronic.
Что порадовало - эргономика водительского места. Я раньше никогда на мерсах не ездил, но освоился за рулем за 5 минут. Все удобно, все под рукой. Приборы читаются отлично. Диапазоны регулировок кресла и руля - огромные! Я сел совершенно удобно "по ногам", а потом выдвинул на себя руль. Супер! А вот на ходу возникли вопросы. На мой взгляд мотор слабоват для Е-шки. То есть, едет, конечно, но ревет сильно, а динамика - так себе. Хотя, по паспорту разгон как у супа - 8.6. В общем, двигатель огорчил. Имхо, он для С-класса максимум. Правда, за 25 тыр его можно официально чипануть до 204 лс и 340 Н-м
А вот Е-300... Внутри все то же самое, но едет машина совсем иначе. Двигатель не воет надрывно при разгоне, а сам разгон - очень и очень приятный. В общем, V-6 - он и в Африке V-6. Коробка такая же - 7-миступенчатый автомат. Мощность 231 л.с. момент - 300 Н-м
Да и подвеска субъективно работает получше, возможно это связано с бОльшей массой двигателя.

В плане начинки - все для вас за ваши деньги. Кожанный салон +100 килорублей, медиасистема с DVD и навигацией +180.000 (:shok:) кстати, в базе идет вполне приличная аудиосистема от Bose 8 динамиков + громкая связь и приличных размеров дисплей, а продвинутый Command (тот самый за 180к) добавляет ДВД, навигацию (без пробок, конечно), 12 динамиков, возможность добавить аудиочасть от Harman Kardon, камеру заднего вида и что-то еще.
Цвета салона и тип обивки можно посмотреть на сайте мерседеса.
Багажник большой и это при том, что задний привод и полноразмерная запаска. Доступ для традиционного седана вполне приличный.

Что реально огорчило - за мной нормальный человек сесть не сможет. То есть, почти 5-метровое авто становится трехместным:cray: И это - самое большое разочарование.
Что позабавило. Когда менджер с гордостью перечислял имеющиеся опции, которые уже входят в комплектацию (электроскладывающиеся зеркала, самозатемняющиеся салонное и левое (!!!) зеркала, датчик света и дождя, адаптивный ксенон... я сидел и думал, что все это есть в моей машине, которая стОит на 1.000.000 рублей дешевле!!!!

Да, ТО стОит примерно 16-17 тыр. Но в Олимпе нормочас стОит 3300 (как сказал менеджер - самый дорогой в городе).

В общем, из попробованного захотелось купить Е-300. Еще интересен Е-220 с турбодизелем (170л.с. и 400Н-м момента), но его не было на тест-драйве, к сожалению.

В планах - Jaguar XF, А6 и Volvo S80.

Продолжение следует. :)

Re: Мои тест-драйвы
 

интересно бы услышать отзыв. правда по ремонту ребята рассказывали что заезды на сервис во время гарантии могут очень подорвать домашний бюджет 80к :(

Добавлено через 34 секунды

зы: как уровень гула от резины?

Re: Мои тест-драйвы
 

я тут седни на BMW 318i прокатился
стоит 1,2 по акции типа какой то
2 литра атмо, автомат
ну не знаю
резина нокинан - шумно ужасно
как будто шумки нет вообще
маленькая машина, места немного
ну рулица вроде гуд, но "восторга" не ощутил
может не распробовал
не куплю

Re: Мои тест-драйвы
 

BMW не рассматривается в принципе. Не мое.

Re: Мои тест-драйвы
 

Sergun, И какова твоя оценка? Мерс лучше чем суп? Ну бренд понятно. Шум от колес подвеска? Салон понятно мерс есть мерс

Добавлено через 2 минуты

Не скажи. Пятёрка не хуже мерса

Re: Мои тест-драйвы
 

кореец, Жене салон мерса понравился меньше, чем супербовский. :rolleyes: Возможно, дело в цвете - на тестовом авто был черный.

Шума гораздо меньше в мерсе. Подвеска помягче. Я же написал, что взял бы 300-й.

Возможно, буду смотреть в сторону годовалого мерса - дисконт к новому порядка 25-30%

Re: Мои тест-драйвы
 

Sergun, Салон мерса менее наряден чем супа но в процессе эксплуатации разницу почувствуешь думаю

Re: Мои тест-драйвы
 

В базе у мерса кожзам идет. Комбинация с алькантарой или нормальная кожа - опция. В версии Авангард можно заказать потрясную коньячного цвета кожу.
А вообще, перешить салон дешевле. Основная проблема салона - позади моего кресла места нет :cray:

Re: Мои тест-драйвы
 

В s80 тесно. Там при росте 180 сам за собой садился впритирочку. И это при том что я довольно близко к баранке сижу. Ешка, наверное, просторней даже по длине. Ну и в s80 за рулем откровенно мрачно.

Re: Мои тест-драйвы
 

значит только эс класс и в исполнении лонг :pardon: остальные супу проигрывают