Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Комрады,

Проявилась проблема: когда едешь по платной скоростной дороге со скоростью 133 км/ч, начал проявляться вибрация в виде неприятного зуда. Он чувствуется сквозь сидение и несколько слабее - на руле. На скорости меньше или больше зуд бесследно исчезает.
Разумеется, сразу проверил балансировку колес - там все ок.
Что это еще может быть?

Еще прошу подсказать толковый сервис по ВАГам в Москве. А то тот, в который я ездил, закрылся.

Пробег 155000

Заранее спасибо!

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Например сама дорога.

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Где-то читал, что у одного чела были центровочные кольца в дисках.

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Внутренняя граната

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Поддержу. Надо смотреть полуося, из за внутренних у меня была такая фигня.

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Ещё опорный подшипник стойки может быть неправильно установлен. Он не симметричный (на нём маркировочка есть).
А неправильная установка даёт вибрацию от 100 и выше

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

если в ускорении прогрессирует , то внутренние гранаты(шрусы) , примерно на этом пробеге выходят из чата , меняй лучше в сборе с наружней , не сильно дороже стоит , свои внешние в запас )

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Всем спасибо за мнения! Дотянул до смены колес на зимние (у меня меняются именно колеса в сборе). Вибрации ушли. По весне буду разбираться с летними дисками. Вероятно, какой-то надо выправить. Но это не точно.

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Ё маё! С этого начать надо было!!!! Прежде чем гадать на ШРУСах

Re: Вибрация на скорости 130-135 км/ч
 

Давно не писал, потому что с времен последнего сообщения на шкоде почти не ездил. Вибрации после смены колес никуда не ушли - эффект Плацебо. Весной начал с ними борьбу. Сначала заменил шаровые и опоры двигателя, благо все "приехали" (пробег 160000). Стуки из подвески ожидаемо ушли, по городу стало тихо и комфортно, но заветные вибрации на трассовой скорости никуда не делись.
Дальше воспользовался вашими советами выше и поменял шрусы. Вчера провел испытания на М12.
Биения в руль ушли. Но вот вибрации в сидение что водителя, что пассажира, начинаются со скорости 115, достигают апогея на 140 (так что в салоне начинают трястись и стучать вещи в карманах дверей) и становятся почти незаметными на 150.
Какие будут мнения?