Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Всё ровно, ничего не проседает. Возил максимально 420 кг груза. Ни намека на девяточность.
Ничего не менял. Европодвеска с завода. Если бы стояла принудительная уродская ППД, как это теперь на Суп-3, сменил бы на нормальную сразу при покупке, не выезжая из салона.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня вроде все ровно, хотя особого внимания никогда не обращал. Вожу в багажнике что хочу и не заморачиваюсь

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Мануал ничего нормального не говорит (я плохо искал и не нашёл)), там только комбинации этого желтого "!" с другими иконками.

Вот сегодня опять:
https://yadi.sk/i/84bG4_H_3UsHgv
https://yadi.sk/i/pj-bkJMX3UsHgx

Через минут 15 пропало.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damoda, у меня нет вариантов ответа. Сожалею.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Расскажу потом, чем закончится.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damoda,
а вы не были еще у дилера, ошибки не вычитывали? Если долить омывайку, то при появлении картинки в следующий раз желтым останется только руль с комбинацией приборов, или? По-идее машина должна на картинке показывать "проблемное" место. В районе приборки много всего - там и датчик положения руля, и сама приборка итд.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В след. пятницу)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damoda,

жидкость в бачек не пробовали долить? Так, ради смеха
Кстати эти записи по замене масла врут, у меня где то на 300км больше показывают, чем если смотреть по пробегу

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Народ, android авто кто пользуется? У меня он нормально работает когда я в первый раз подключаю телефон к авто. Но если отсоеденить, и снова подключить, то болеро пишет что не может соединиться с телеофом. Если заглушить машину и дать ей постоять примерно полчаса, и снова подсоеденить телоефон, то он нормально подключается. У меня у одного так?
Телефон lg g6.
Пробовал ставить дргие версии android auto, но эффект тот же на них. Еще помогало сброс кэша в приложении андройд авто и сервисов гугл плей, но при повторном подключении проблема снова появлялась. При этом на самом телефоне android auto не вылтает.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Проблемы с АА обычно начинают решать с замены кабеля. По какой-то причине связка mobile+car очень привередлива к качеству USB-шнурка. В моем случае это помогло.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Установил новую версии АА, которая вышла вчера, и проблема ушла!!! По крайней мере сегодня-вчера ни разу не возникла. Буду пока еще мониторить.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Корму качает не по-детски на волнистой дороге(да и просела счегото), думаю сменить пружины на по-жестче. На драйве нашел номерок 4285732, но человек ставил на суп2. Есть ли разница в этом узле с суп3?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

AlekseyAndreev, если качает, то и амортизаторы менять пора.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вообще, да - пружины это больше рост машины.
Аморты за жесткость отвечают.

Сегодня буду пытать дилера на тему евро пружин. Достало.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser, пробег 1900км:) амики в порядке само-собой. Пружины разной жесткости существуют, если стоковых амортизаторов будет недостаточно-то сменю. Вопрос в применимости пружин на суп3, ибо пара стоит 4тр. Да и перед повыше мм на 5, хотя груза не возил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не претендую на правду, да и дилер сказал, что не будет ни за что отвечать, если что.
Номера пружин и амортов евро супа лифтбек, 1.8 с дсг7 (по вин номеру эстонской машины):
перед
пружина 5Q0 411 105 GL
аморт 3Q0 413 031 BF
отбойник 1K0 412 303 B

зад
пружина 3Q0 511 115 AJ
аморт 3Q0 513 049 FN

з.ы. про селектор в положение "Р" ничего умного не сказали. Что с этим делать - не знают.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сегодня решил проехать в ручном режиме, т.е. переключать передачи вручную. Машина резво стартовала на первой скорости, стрелка тахометра ушла в красную зону на 7тыщ оборотов и я рассчитывал, что машина сама переключится на вторую скорость. Но этого не произошло. У Супа3 нет защиты от дураков?

Добавлено через 5 минут

Вопрос вдогонку. Прошел год и уровень антифриза упал ниже минимального уровня. Течи нет, похоже испаряется.. Доливать нужно просто дистилированную воду, или концентрат с водой?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это не так !Испаряться он не может.Ищите течь.Антифриз находится в закрытом контуре и под давлением.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дело в том, что капот над расширительный бачком покрыт слоем порошкового зеленого налета, типа как зеленеет (окисляется) бронза или медь. Из чего я делаю вывод, что испарение присутствует. А поскольку зеленый налет это соль, то , думаю, испаряется не только вода, но и сам концентрат. Или я не прав?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб, доливать только дистиллированную воду, концентрат не надо. Раз 10 доливал в первую Октавию, на ТО-90 ареометр показал температуру замерзания -43.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я за два года долил примерно литру антифриза. Маркой не заморачивался, купил такой же по цвету и доливал. Течи никакой нет

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Аналогично. Уровень начал падать сразу после выезда из салона. За год почти литр долил. Явной течи тоже нет.
Доливал разведенный до нормы концентрат.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По первому вопросу, защита от дурака - ограничитель максимальных оборотов коленвала, в разнос двигатель не пустите, а ручной режим действительно честный и держит скорость, не переключаясь вверх без команды, иначе в нем и смысла нет.

По второму вопросу, лить надо воду дистиллированную, она как раз имеет свойство испаряться, для выхода излишнего давления из системы, образованного как раз испарением воды там есть сбросной клапан. У концентрата температура кипения такая, что в системе охлаждения он испариться не может

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Спасибо за ответы.:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Друзья,

1. Как быстро срабатывает датчик падения/изменения давления в шинах?
Сегодня проехался км 2 на почти спустившем колесе. Немного протерлось (фото добавлю чуть позже), грыжи нет.
Никто Ничто не предупредило, кроме попутных автомобилистов (им спасибо).
Хотя, подозреваю, еще вчера катался на полуспущенном колесе 10км.:crazy:


2. Появилось назойливое металлическое лязганье/вибрация в районе водительской двери (мне так кажется). Проявляется при скорости от 50км, на 80км дребезжит постоянно, на 100-110км раздражает:cray:.
https://youtu.be/dGIo7jcEnlQ
в общем шуме сложно разобрать, на 7-12 секундах наиболее отчетливо слышно.

3. Появился скрип при повороте руля. Проявляется при низкой скорости или на неподвижном автомобиле. Звук похож на трение резиновых частей. Слышен слева!
По этому вопросу был у ОД, жду правый :shok:опорный подшипник.

По пунктам 1 и 2 поеду разбираться к ОД в ближайший четверг.

У кого есть мысли, советы по этим проблемам прошу делиться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

2. Не петля замка двери гремит случаем? Лечится регулировкой петли, как раз водительская чуть провисать может.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Если машина не 2016 м.г.-выпущена начиная с июня 2016 г., то функция и не включена на машинах для РФ-её нужно кодить

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

:shok: вот это новость!
для чего они это делают?
даже не думал, что можно такую мелочь "зажать"
шкода разочаровала меня, навсегда.:cray:

Даже в Кодиак есть индикатор давления воздуха в шинах.
У коллеги СантаФе предыдущего поколения, он показывает точное давление в шинах.


Есть кодировщики в Казани?

это та что на средней стойке?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В РФ нет жесткого требования по этой системе, на В8 есть, на Супе-нет. Включить не проблема
Так то ЖЫП, вон на Тигуане и прямое есть, а в РФ прямое недоступно ни на В8, ни на Супе.

В Москве есть)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Моя машина выпущена в апреле 2016г. Датчик спущенного колеса работает с самого салона ОД.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сегодня ОД по гарантии заменил мне кнопки на руле :horovod:
Пару недель назад проходил 1ое ТО и пожаловался на некорректную работу правой крутилки.
Крутишь в одну сторону, а меню прыгают куда захотят.
Ремонтеры помучали крутилки и засняли на видео этот баг. Признали гарантийным случаем.
В наличии блока не было, пришлось подождать.
В пятницу известили что блок приехал и сегодня заменили.
Старый отошлют производителю для изучения, а может ...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Естественно это 2016 м.г., т.к. машина выпущена в период с начала июня 2015 г по конец мая 2016 г. С июня 2016 г. идет 2017 м.г., с июня 2017-2018 м.г., через неделю будет уже 2019 м.г., тот, в котором Суп нас порадует усеченной приборкой от ФВ и новым дизайном скребка:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Теперь будем по утрам измерять глубину протектора! :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

О чем речь, если не секрет?

Ну все! Пора менять машину!)))))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Также недавно появился этот скрип, пробег около 6к, пока особо не мешает... но все таки что это?

Датчик давления шин активировали отдельно, авто 18 модельного года.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На Шкоде также появится цифровая приборка, как например у В8. По тем фотографиям, что видел будет усеченный вариант

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Коллеги,
вчера пытался включить косвенный контроль давления в шинах.
Не получилось.

Кратко:
Блок АБС на моем авто имеет более длинный код 46/47 байт (если правильно запомнил) вместо цитируемых в интернетах более коротких 29/30 байт.

Оказалось, что это не так просто.
В понедельник попробую включить еще раз)


Где делали, поделитесь контактами.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сколько байтов в блоке АБС роли не играет. Нужны те же самые байты и биты :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Поменял пружины, поставил от евро подвески. Амортизаторы не трогал.
- спереди аналог оригинала LESJOFORS 4085732
- сзади оригинал VAG 3Q0511115AJ
- и отбойник спереди VAG 1K0412303B
Машина сразу присела на 1.5см, выглядит классно)
Крены стали меньше, но неровности с резким перепадом высот теперь отрабатывает жестче. Вроде доволен. Далее будет видно. Бюджет "под ключ" 27т руб.

Опять попросил посмотреть, другой диагност сказал, что это селектор переключения передач. Ошибку забыл сфоткать, она фиксируется в рулевом, как недостоверный сигнал от селектора коробки.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Фото после установки есть?