Кривой руль в нуле
 

Уважаемые клубни!
Прошу вашего совета/помощи!


Заметил, что ноль на руле сместился немного правее. Или не ноль и я не знаю как это назвать. Вот пример - едешь по дороге. Немного руль влево и отпустил, чтобы он вернулся в ноль - он туда и возвращается и немного даже правее встает. Если сделать тоже самое с другой стороны - повернуть направо и отпустить, то в центр он уже не возвращается, а встает немного направо. Если по Васе смотреть, то это примерно около 2,5 градусов.


В общем: при езде, если держать руль ровно - машина идет ровно (по относительно прямой дороге). Если же руль отпустить - он встает немного правее и машина идет правее.
Ездил на несколько разных сход-развалов и все в идеале. Все стоит в пределах нормы.
Посоветовали адаптировать датчик G85 и G200 (63 вроде группа) - вроде сделал - ничего не поменялось. Может конечно и не адаптировал, но, если смотреть через васю, то параметры прямого руля немного поменялись в нужную сторону, но руль также стоит правее, что означает, что что-то машина и запомнила.

Подвеску несколько раз трясли - все хорошо. Тормоза не закусывает.

Независимо от того разгоняюсь я или нет. При торможении увода не наблюдается никуда (по идее отметаю тормоза).


Даже и не знаю куда смотреть. :рулетка:

Подскажите пожалуйста что еще может быть или на что обратить внимание. Немного сумбурно описал, но надеюсь проблема описал.

Re: Кривой руль в нуле
 

На дорогу смотри!:wnk:

А по теме,колеса поменяй местами.

Re: Кривой руль в нуле
 

Сход-развал у нормального спеца сделай и все будет хорошо.

Re: Кривой руль в нуле
 

Можно даже не менять, т.к. все равно будет немного в сторону смотреть в зависимости от уклона дороги и качества покрытия. В свое время после замены маховика я дилеру весь мозг вынес, что руль немного повернулся. Дважды делали сход-развал, обнуляли датчик положения - ничего не менялось. При этом от дилера ехал всегда по одному и тому же маршруту, первая и самая продолжительная часть которого пролегала по МКАДу. Естественно, на первых километрах наблюдал за положением руля очень внимательно, чтобы увидеть эффект. Но он все равно стоял чуть-чуть вбок. В итоге забил. А спустя какое-то время обнаружил, что руль стоит прямо. А потом опять чуть со смещением. Короче, опытным путем пришел к выводу, что его положение зависит от дороги.
На ауди теперь аналогичная ситуация - иногда прямо, иногда на градус-другой повернут. Заметно только если приглядываться.

Re: Кривой руль в нуле
 

меняли несколько раз аж на трех комплектах резины с двумя разными комплектами дисков.


ну само собой делал у всех плохих. Где тогда посоветуете нормального? И как доказать, что он нормальный? потому что после него все ок - так может быть дело не в развале.
Я очень сомневаюсь, что 4 стенда и разные механики могут делать криво.


Я тут недавно катался на каршеринге и там такой проблемы не наблюдал...поэтому и парюсь.

Re: Кривой руль в нуле
 

СтражДорог,
Ну вот видишь,ты,как я и советую, стал смотреть на дорогу и нашел гармонию.:good:

Re: Кривой руль в нуле
 

и я туда с гармонией смотрю, но вот руки начинают уставать, когда надо постоянно держать руль с усилием в одну сторону.

Re: Кривой руль в нуле
 

Формула 1 какая-то: поменять колеса, не отрывая взгляда от дороги)))

Меняй гармонь тогда:bayan: По гарантии))

Добавлено через 1 минуту

На солярисе небось?

Re: Кривой руль в нуле
 

Интересно,а если для достижения полной гармонии поехать с кривым рулем в,например,Кривой Рог.:crazy:

Re: Кривой руль в нуле
 

Мне помог сход развал.