Стук после замены пружин
 

Поменял пружины с ППД на пружины помягче:
передние - SACHS 993061
задние - SACHS 994329
Заодно поменял и опорные подшипники.
По поведению авто все стало лучше: машина стала мягче, комфортнее. Амортизаторы перестали отбивать при проезде лежачих полицейских. Но при проезде неровностей появился неприятный стук со сторон колес. Не похож на металлический лязг, скорее щелканье.
Подскажите, пожалуйста, куда смотреть и что менять?
Есть мысль, что это связано с отбойниками, но я не уверен.

Добавлено через 1 минуту

Машина: Superb 2012 года, 1.8, коробка: aisin

Re: Стук после замены пружин
 

Могли не правильно поставить пружины к примеру. Пружины подбирались по машине вообще ? (двигатель, коробка и т.д ?)
А так надо посмотреть всю подвеску, которую сделали внимательно.

Re: Стук после замены пружин
 

Еще у меня такое было, правда, с пружинами другого производителя, что геометрия витка пружины в месте прилегания к чашке аммортизатора была "кривой", т.е. виток пружины не прилегал плотно к чашке, а кое-где и упирался в нее. Потому были щелчки при поворотах и прохождении "лежачих". Решился вопрос только после обработки демонтажа и витка "болгаркой".

Еще вопрос с подрамником. Его не трогали? Если он - алюминиевый, то могли стронуть болты крепежа и они потом уже не держат, надо спецболты ставить с площадки против самопроизвольного отворота.

Re: Стук после замены пружин
 

Пружины по машине подбирались: подходят под 1.8 и АКПП.
Я сначала заказал ППД пружины передние, но на них было ездить совсем тяжко: амортизаторы в отбой уходили на каждом лежачем или на крупных кочках. Поэтому взял эти, они тоньше.

Добавлено через 6 минут

Подрамник вроде не трогали.
На поворотах щелчков нет. Щелкает на резиновых лежачих и на кочках, даже небольших. Такое ощущение, что щелкает, когда колесо резко уходит вверх.

Re: Стук после замены пружин
 

Ну если на лежачих это обычно симптом умирающих стоек стаба.

Re: Стук после замены пружин
 

Это можно решить заменой амортизаторов на альтернативные b6 и прочие.

Добавлено через 37 секунд

Или втулок самого стаба.

Re: Стук после замены пружин
 

FoX4, согласен с камрадами Ultras, Ampety. Недавно смотрел видос про неопознанный стук на Октахе. СТОшники всю подвеску продернули и ничего не нашли. Потом решили открутить стойки стаба и прокатились по гребенке, стук пропал. Когда сняли их на замену на месте прилегания была видна царапина от трения около 1 см.

Re: Стук после замены пружин
 

razrus, "хорошо" слесаря знают Шкоду :good: Стойки стаба в подвешенном состоянии не диагностируются и тупо меняются при появлении характерного стука. Как и втулки стаба. Но стаб ремонтируется сложнее, там надо повозиться с располовиниванием держателей втулок и подбором втулок из аналогов. Хотя сейчас уже есть отдельно втулки, но от невнятных производителей.
PS: Я ставил втулки от Форда Чпокуса.
PSPS: Если хочется забить и долго не менять стойки стаба, то надо ставить усовершенствованные стойки от Супа Мк3 или Октавы А7-А8. Доработаны уплотнения шаровых узлов, потому они дольше ходят.

Re: Стук после замены пружин
 

Ещё как диагностируется, особенно после того как поменяли стойки а стук остался, тут без вариантов, разгружаем стаб и о чудо:).

Добавлено через 2 минуты

Хорошо когда стаб «тощий» стоит, можно и резиночки поменять, а когда «жирный» то только замена.

Re: Стук после замены пружин
 

Я про то, как обычно диагностируют - монтировкой и без разгрузки. Без рассоединения нижней опоры стойки никакого стука не выцепить.

Ну второй вариант, на котором я никогда не катался :)