Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Влияет и на мотор, и на рулевое, и на климат и даже на адаптивный свет.
До этого шкода продавала нам в рф куцый огрызок под названием powermode, где не было главной фишки - адаптивных амортизатров, из-за чего например, постоянно сокрушался уважаемый Dimp:wnk:
Теперь можно будет заказать и полный пакет c адаптивными стойками - счастье первому владельцу и горе второму:crazy:
Правда, насколько я помню, DCC не совместима с ППД, поэтому просвет у такого супчика будет европейским

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так это что же, массаж одним поясничным подпором делается? Как-то хило)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Когда ещё только говорили про комплектации супа для РФ обсуждалось,что dcc у нас появится позднее,именно по причине того, что её необходимо будет подружить с ППД

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Камрады, Вы специально моете (чистите) радиатор или достаточно помыть его на мойке керхером? Как часто и каким способом?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Когда ездил по 40-50 ткм в год, мыл каждой весной, оба, со снятием. Отмачивали их.
Сейчас пробег 20-30 в год. Мою раз в два года, тоже со снятием. Мое мнение: керхер не промоет бутер из двух радиаторов.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

в чешском конфигураторе не подружены
при выборе dcc - ппд затемняется

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А кулёк куда делся? :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

а тут подробнее пожалуйста) кто задушен? движок? с 1.8л 180л.с. по моему не задушен)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Для автомата, чтобы переварила 7 ступка, момент у 1.8 движка задушен до 250нм, 1.8 на ручке с моментом 320нм. Сил у обоих одинаково. Вроде так

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Народ, кто-нибудь успел скрестить по мирорлинк Самсунг S8 и Болеро? А5, S6 сконнектил по LG mirror, купил новинку S8, с ней пока никак

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я успел, полдня помучился правда)). Инструкцию на неделе выложу.
Но со старым болеро - 16 мг. На 17 мг могут быть сложности из-за отсутствия экранной кнопки "назад"

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Мне показалось или действительно у Суп 3 дохловатый кондиционер?
Ездил сегодня на нем и на Тигуане (2009 г). На Супе климат стоял на 21.5 град. в Авто и не скажу что холодило сильно. По ощущениям прожиточный минимум и это еще день не очень жаркий. На Тиге 23 град. Авто и было явно прохладнее. Оба авто 2.0. На Супе вначале интенсивность Низкая стояла в настройках климата, потом на Среднюю переключил. Но влияния на холодогенерацию не заметил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, да, мне тоже так показалось после предыдущей машины.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Жаль, если действительно так. Очень надеялся на большой мощной машине получить хороший кондиционер не хуже чем у "родственника" 8-милетней давности. На форуме, кажется, кто-то писал, что у Суперба и VW, вроде как, климат стандартизированный. Неужели и здесь сэкономили?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

вряд ли, скорее связано с настройками и/или датчиками. Проверить просто - выставить вручную обдув на более сильную ступень и посмотреть, станет ли прохладно в салоне. На втором супербе еще потоки распределялись таким образом, что передним пассажирам было "нормально" или тепло, а вот "на галерке" можно было только с одеялом жить. Мы когда 10 часов в августе по пробкам ехали, то по-очереди менялись кому следующим сзади мерзнуть.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Второй суперб тоже заметно медленнее охлаждается/нагревается, чем гольф. Объяснение вижу в разнице объема салона и площади остекления.
Что, и такое бывает?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

СтражДорог,
Оффтоп

август - сезон отпусков, детских каникул... и самых масштабных строек на автобанах (и не только) в году. Приходилось съезжать и ехать по региональным дорогам, некоторые куски автобана могут быть закрыты полностью. По часам даже не десять было, а побольше, наверное, но и расстояние под 800км. С тех пор во время каникул стараемся стартовать в 3-4 часа утра, чтобы хотя бы часть дороги преодолеть в сносном режиме, так равно выезжать готовы далеко не все, да и у грузовиков еще "тихий час" (им нельзя).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, Оффтоп

Ну т.е. все-таки не все 10 часов в пробке, а то это даже по российским меркам из ряда вон.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кондей им не дует.....
На 108 тысячах издохла электрика замка задней правой двери. Замена замка согласована. Курим-ждём из новый из европы. Это второй уже замок подох.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Парни, есть у кого комплектация с Сабвуфером штатным (который Canton)и c двойным полом?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

СтражДорог,
Оффтоп

да, неточно выразился. Реально там наверное около 12 часов было, но это вся дорога, которая "в норме" должна занимать часов восемь. Никому не советую ездить по Европе в августе - самое неудачное время из-за сочетания строек, каникул и отпусков. И это мы, замечу, на север ехали. Южные направления исконно более загружены.

Добавлено через 1 минуту

Nikodim,
а как издох? И какой замок умер первым?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А так. Было активировано автозапирание дверей. В какой-то момент при разгоне вместо двойного-тройного щелчка начали появляться очереди этих щелчков. Бесило, но подумать о низменном было лень))) А потом я, пребывая в задумчивости как-то, подошёл к машине и не отключив ЦЗ потянул за ручку задней правой двери. Она и открылась. Я и удивился. Повторил эксперимент. Не открывается. Потом я уж стал проверять постоянно. Неделю где-то. И настал момент, когда она перестала блокироваться уже насовсем. Вот тут то я уж и помчался к ОД.
А та ж фигня была с замком багажника. С той лишь разницей, что там механическая часть с мёртвой электрикой НЕ фиксирует дверь в закрытом положении, что благолепия в эксплуатацию не привносило ни разу. Воть.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim,
мда, годы летят, а проблемы у VAG все те же. С похожими неполадками я еще на А2 сталкивался, но ей на тот момент было 8-10 лет. В замке с высокой долей вероятности просто глючит "микрик", но он отдельно не меняется, потому берут весь замок в сборе под замену (и тоже правая задняя). На пятой двери у меня дох сам "моторчик" привода, на морозе, в горах, в отпуске... К счастью, дох постепенно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это все от рукастости зависит. Колхоз, но иногда даже лучше родного :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну рукастость применить мы всегда успеем, как и кроилово с последующимм попадаловым, нет предела совершенству)))
А пока пусть по гарантии трудятся-меняют хоть частями хоть поэлементно. Я б конечно предпочёл комплексную замену, так ведь не пойдут на это, жадные:crazy:

Добавлено через 2 минуты

Да-да, вот так же дело было, тока гор не было, нету их в Питере почему-то...
Отпуска тоже не было:sorry:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

а вот не всегда, насколько я помню микрик такой в розницу никто не нашел на форуме, а желающих было немало, как вы понимаете. Чинить микрик... ну да, ну да... как блоху подковать примерно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

надеюсь, до ноября остатние три замка успеют издохнуть)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сабвуфер есть. Что такое двойной пол не знаю - в опциях не было.
Лифтбэк, если что.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim, Пока гарантия, нехай меняют. Тут даже заморачиваться не стоит.

Matteo, я поэтому и сказал, что колхоз. Потому как микрики будут не родные (сомневаюсь просто, что ВАГ будет продавать ремкомплекты для замков). А это значит, что надо как-то исхитриться его примострячить на место родного. Если он не подходит по габаритам или сильно отличается, то еще и закрепить проблема. Поэтому это 100% колхоз. Но если получится правильно, то будет не хуже родного. Главное микрик хороший вставить.

п.с. На В5 меняют микрики в замках. Даже на али есть точные копии хорошего качества. Не думаю, что в последующих моделях кардинально что-то поменялось в конструкции замка.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Подозреваю, что это про багажник.
Саб тоже есть, но без двойного чего бы то ни было.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот, один в один проблема...(то закрывается, то нет:diablo:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Еще по прошлой машине такое лечилось просто "разборкой" двери и промывкой/смазкой механизма.
В супе пока все четко...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну пока суп на гарантии пусть разборкой/промывкой/смазкой/сборкой механизмов занимаются механики ОД)ехать скоро к ним масло менять)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Надо отметить, что у меня во время гарантии такого не случалось. А так - конечно!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Никто не замечал, когда пользуешься правым колесиком на руле для навигации по меню оно иногда не срабатывает ?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime,
это нормально, просто техники не стали заморачиваться идеальной работой энкодера, они и недешевы, и хардварно/софтово все допиливать достаточно хлопотно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, то есть получается у всех так работает ?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime, так, чтобы отложилось в памяти - так нет, не замечал. Но это на 2-м дорестайловом Супербе.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Для успешного запуска зеркала на ГУ 2015-16мг необходимо:
1. Поставить и после этого удалить c телефона Car mode(for Galaxy)
2. Иметь установленный LG MirrorDrive. Похоже Самсунг в обновленной библиотеке mirrorlink-а для S8 добавил некую блокировку этого приложения, и оно теперь ругается при запуске c экрана ГУ, отказываясь вываливать на экран рабочий стол телефона. Но тем не менее оно остается полезным приложением.
Для удобства рекомендую поместить иконку LG MirrorDrive в первую строку иконок на первом рабочем столе, поскольку в режиме зеркала разрешение экрана намного меньше, и добраться до нижних рядов иконок задача нетривиальная

Далее все просто. Подлючаем телефон по мирролинку к ГУ.
Телефон вывалит вам непристойное предложение загрузить "режим автомобиль". Игнорируем это непотребство интенсивным надрачиванием экранной клавиши "назад". Ее однократное нажатие, к сожалению, эту парочку удовлетворить не сможет, и вы увидите все тоже самое недвусмысленное предложение на экране.
После того как телефон наконец перестанет ломаться и отдаст вам свой рабочий стол, нежно нащупывает указательным пальцем иконку LG MirrorDrive и так же интенсивно ее надрачиваете. Если этого не сделать, телефон останется неудолетворенным, и будет показывать непристойности про "режим автомобиль" после каждого касания клавишы "назад".
Соитие S8 c ГУ на хоум видео:

Лайфхак: если подключать телефон к выключенному ГУ, вероятность того , что телефон сразу даст вам свой миррорлинк, а не будет ломаться, строя из себя "андроидавто", существенно выше.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime, да, у меня тоже есть такое, в следующий визит в сервис планирую заявить неисправность.


pepper, как всегда, спасибо за ценные инструкции)