Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

а мне ссыкотно, честно говоря, справа не то, что обгонять (!), но и опережать.
Были случаи, когда пытаешься опередить справа, приближаешься, чуть ли не поравнялся, а этот хрен, видимо, вспоминает, что надо с левой в правую уйти, начинает перед мордой перестраиваться в твою (правую) полосу....
Пару раз оттормаживался "в пол"... после этого не опережаю справа, перестраиваюсь в левую и давлю, пока тошнотик не свалит

Добавлено через 1 минуту

да ну! раньше было не более 500 рублей, если память не изменяет... я знаю все штрафы, по тем пунктам, по которым нарушаю (в основном, скорость)... а то, что не нарушаю, то и знать не знаю - зачем голову забивать лишним

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Оффтоп

+! И таких блин минимум половина из тех, кто не уступает левую полосу при виде быстро приближающихся фар сзади. Но сейчас топик именно о взгляде на эти ситуации со стороны закона, поэтому немного оффтоп=(

Время идет, штрафы растут. Сейчас 12.15.ч1. это 1500р. Поднимали в основном из-за обоченников. Сейчас же камеры начнут за это штрафовать, надо повышать их рентабельность.

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Kelt, да мне вообще иногда ссыкотно ездить...:blush: Повсюду опасности подстерегают.:bomb:

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Оффтоп

Помните, у Цоя:
Следи за собой, будь осторожен

Добавлено через 3 минуты

меня только смущает: а можно ли сюда притянуть за уши эту статью?

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Kelt,

Оффтоп

Именно так!!! Никогда не знаешь, где тебя подстерегает засада.

А какой тут может быть взгляд?
Состав правонарушения есть, ответственность - предусмотрена, просто всем по фигу и никто никого не ловит (хотя бы потому, что потом самому придётся рассказывать, что делал на левой полосе, при свободных правых).

Почему притянуть?

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

при том, что
карается 1000 рублей...
а этот пункт, ИМХО, посерьезнее левой полосы будет

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Kelt, ну у нас в законодательстве много таких вот казусов - загадочных и не всегда объяснимых.

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Асфальтом, состояние которого будет получше, чем в правом ряду, который как правило имеет продавленную большегрузами колею в асфальте и другие изъяны в гораздо большем количестве, чем в левом ряду. Я при свободной дороге тоже сдвигаюсь ближе к центру или в левый ряд, ибо из-за колейности и ям в правом ряду и до ДТП недалеко, но всегда заранее уступаю дорогу тем, кто едет в левом ряду значительно быстрее. Это не касается дорог с количеством полос в одну сторону больше двух, т.к. у нас в округе таких нет, а если попадаю на такие, то еду по обстоятельствам.

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

да, согласен.. другого подходящего пнкта в КОАП не нашел...
http://pddmaster.ru/img/text/100402-...ov-gibdd-f.png
http://pddmaster.ru/img/text/100402-...niye-pdd-f.png

Re: Обсудим: Расположение Т.С. на проезжей части
 

Я сейчас по М4 не езжу. Но раньше приходилось ездить много. И я опытным путем установил, что самое спокойное - это ехать именно в левом ряду, оперативно пропуская "летунов".
У меня у самого аллергия на езду и ездунов в левом при свободных правых. Но сильнее аллергии оказалась реальность.
- Три относительно свободных полосы, правая пустая, в средней неторопливо едет грузовик. По какой полосе ехать в такой ситуации? Однозначно по левой. Я много раз пробовал по свободной правой. Нунафиг, справа обгонять опережать грузовики мне еще жить не надоело. По средней? Да, чтобы оттормозиться в зад грузовику со 130 до 60. Потому что именно в момент необходимого обгона этого грузовика по левому будет подлетать шустрик.

Вот когда по правым рядам можно будет ехать спокойно, как в Европе, когда можно будет по ним безопасно! ехать - тогда и темы про левый ряд не будет. А пока фура чухает в среднем, а не в свободном правом - толку от меня такого всего в белом никакого. С точки зрения семейства на заднем диване, я хоть и весь в белом, а везу их херово. Поэтому с максимальной разрешенной в левом, уступая летчикам, комфортнее всего.