Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

:plus1: после поезди за продуктами на неделю постоянно обе руки заняты. Что бы закрыть багажник приходится все три/четыре пакета одной рукой удерживать. Хорошая, удобная штука. По мне дак куда удобнее чем открывание с ноги, по крайней мере трудности при закрывании чаще происходят чем при открывании.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не важно в какую сторону, главное что теперь работает в обе, потому что на обычном примере, вышли из магазина 2 пакета тяжелых, или 4 и такое бывает, пинок окрыли, поставили в багажник, закрыли с кнопки, дальше идем домой, открыли с брелка или кнопки в салоне, взяли пакеты, закрыли ногой потому, что в руках пакеты.. не поверю.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, да хорошая полезная опция, я бы не отказался

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А будет открытие всех дверей с сенсорами? Или опять только передние? Как по мне - более нужная фича, чем закрытие багажника помахиванием ногой под ним (работает кстати как часы
, когда разобрались как именно надо ногой там пинать)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А ещё не хватает закрытия багажника с кнопки, я когда покупал, даже не думал, что так могут сделать криво)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Всегда думал, что функция виртуальная педаль использует заднюю камеру для распознавания и потому закрытие пятой двери по маху ноги реализовать нельзя. Но, похоже, для распознования используются задние парктроники, т.к. при выборе виртуальной педали не требуют также заказывать камеру заднего вида.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Виртуальную педаль не выбирал, т.к. забирал готовую машину из наличия, фишка прикольная и очень удобная - с этим глупо спорить. Периодически пользуюсь когда много пакетов\сумок в руках. Другой вопрос стоит ли за этот функционал платить? Это каждый выбирает сам, кому то достаточно автомобиля в минималке, а кому то нужен полный фарш.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да фишка однозначно нужная, вопрос только в том, есть ли на нее деньги или нет.
Не кто же не будет спорить с тем, что дверь без ключа открывать проще? То же самое и с "педалью" этой.
А спорить по данному поводу бесполезно, это как извечный спорт любителей "автомата" и "механики".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В общем проверил следующую последовательность действий, приехали сумки в багажнике, перед выходом предварительно из салона открываем багажник кнопкой, выходим, запираем свободными руками как кому удобно, мне пальчиком, забираем сумки, пинок, все закрыто.. вот.. не знаю как в предыдущей версии но в моей машине датчик срабатывает от трубы до трубы выхлопной примерно в таком диапазоне.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, классно!:plus1:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у вас что, две трубы?)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

наверное нет, что это не знаю псевдо отверстия, в общем между ними срабатывает.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кто нибудь в курсе, у Супа3 ЛКП стало качественней, или тупо стали тоньше красить?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

с чего бы вдруг, VAG же перешел на экологичные водорастворимые краски...

Добавлено через 2 минуты

Денис.,
машина была в пределах видимости, так что открыл багажник с пульта, и вперед.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Т.е. и краска хуже и слой тоньше?:(

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В том ещё годе дилер загонял мне, что шкода сменила лак, ибо совсем уж дерибас был, на попрочнее. Свечку не держал, но качеством исполненных работ (5 элементов) остался удовлетворён.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А раньше была хорошая? У меня на VW Caddy краска отлетала на ура от камешков, оголяя оцинковку.

Кстати, на Форде в разы лучше ситуация, и он также made in Germany.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim, Почему возник вопрос, у меня на Супе2 слой краски в среднем 160 мкм, крашенных элементов нет. На Супе3 80-90 мкм, дилер мне продемонстрировал, по моей просьбе. Вот и возник вопрос, покрытие стало лучше, или тупо экономия и снижение веса?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Покрытие у супа 3 - говно. Поэтому решил плёнкой в 120 мкм защититься.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На цинке вообще краска плохо держится. Тут палка о двух концах, от коррозии защитили, а от сколов уже никак. По мне уж так лучше, чем цветение кузова из под краски . Вот на днях за чирик покрасил задние и арки опять получил новую машину :yahoo:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

krug,
насчет слоя не берусь судить, но ругань по поводу собственно "экологичной" краски встречал не единожды, увы. Но зато все полости у шкоды хорошо защищены от коррозии, плюс оцинковка. То есть я бы не сказал, что есть повод для беспокойства, даже если сама краска другая.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Также думаю при покупке обтянуть весь перед пленкой. Набрел на новинку -3M Scotchgard ProSerie, толщина вроде 200 мкр. Она более прозрачная чем 3M VentureShield. Ценник правда высок, в среднем - 80 т.р. за капот,бампер,фары,зеркала,под ручки,крылья,зона багажника,полоса на крышу,стойки лобового стекла, но можно за 40 т.р - капот,бампер,фары,зеркала,под ручки,крылья

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Парни, всем привет. Я ща в Крыму. Суп доехал 2000 км без проблем. Расход 6.2 л очень порадовал. Но вот как он отрабатывал дороги Крымские- это пипец! Всё дрожит, трясётся. Такое ощущение, что что нибудь отвалится. Местные до сих пор, в основном, ездят без амортизаторов- так мягче.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А что там за дороги ?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Очень много участков с заплатками, которые суп проходит очень зубодробильно. И много ям по колено или наплывы асфальтовые , картер снести можно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Мне тоже не нравится как работает подвеска. Вот думаю может подвеска сильно загружена за счет увеличенного искусственно клиренса. Уже купил евро пружины, поменяю отпишу есть ли разница. Если не поможет, буду менять аммо на что то другое. Была когда-то у меня элантра там тоже родные аммо бухали, плохо отрабатывали дорогу, заменил на каябу и стало все ок, земля и небо.
Если кто менял ппд на евро пружины отпишитесь пжл что изменилось в лучшую сторону кроме улучш управляемости. Жалко расставаться с ППД, если комфорту не прибавится

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А какая резина у вас стоит ?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

leontime, Континенталь премиум контакт 5. 215/55r17

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Galeley,
а индекс нагрузки?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Чтобы не бухало, это надо Камри было выбирать. Европодвеска все равно будет бухать на таких дорогах, если это не "S" класса машина.

Добавлено через 4 минуты

Правильно я понимаю, если сразу заказываешь машину на 18 колесах, то она придет с европодвеской?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В Россию все машины идут с ППД

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дозвонился до Шкоды, действительно ППД устанавливается на Россию без вариантов. Как мне объяснил манагер, европодвеска помимо меньшего клиренса на 1,5 см (так ли это на самом деле?), к тому же алюминиевая. Сказали что вес европейки чуть меньше из-за применения алюминия в подвеске, но рычаги стальной подвески ППД более живучи.
Ну понятно теперь, чтобы не морочиться с гарантией на европодвеску, они ее тупо перестали продавать.
Кстати, Атлант-м сказал, может заказать универсал, но только в высшей комплектации. К ним в октябре придет 2 универсала.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Если очень нужен сарайко, то в Германике-Фили стоят 2 штуки В8, один Alltrack за 2.6 с мокрой семиступкой и второй за 1.9 1.8 7ДСГ:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я хочу под себя собрать машину в комплектации Style. Ну мне не горит, куплю в след.году если все сложится.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Biggy,
а пассат то все-таки гляньте ;) вдруг там есть все, что собрать хотели...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo,
Я смотрел, ну вот мое мнение пассат - это "серая действительность с макс.функционалом", а суперб - это автомобиль-красавец с таким же или почти таким же набором полезностей, да еще и чутка дешевле.
Мне вообще дизайн большинства Фольцов не нравится, а в Шкоде в последние годы чувствуется стиль.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Biggy,
ну дизайн - это на любителя. Я от дизайна V70 не особо в восторге (хотя машина мне всегда нравилась), и цвет такой никогда бы себе не заказал, но зато функционал на высоте и сама коробка хорошо сделана.

У нас в деревне стоит недалеко новый комби, по-моему в самом дешевом свете (который универсальный голубой пацифист что ли). Вот честно - не цепляет, вообще (но мне и второй комби в темных цветах не особо нравился). Так что очень это индивидуальный вопрос.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Согласен, на вкус и цвет... Я как увидел Суперб сарай в белом цвете, понял что хочу именно такую машину и никакую больше. Ну может быть не просто белую, а металлик белый

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Biggy,
тут мы сходимся во мнениях, мне и V70 в белом цвете нравится, и супербы 2-3, и даже новая фабия комби в белом выглядит издалека... ну почти как суперб :).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo,
Я вижу у Вас двигатель D3, и я слышал что перепрошивая программу, можно сделать по мощности как D5. Это правда?