|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Matteo,Надо форум "гуглить".
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Потом владельцы 1.2 л; 1.4 л; и даже 1.6 л на Форумах и на Драйве стали жаловаться что, конечно, стало лучше, но один фиг проблема есть. А тут и я пересел на MQB :yahoo: Конечно, у меня не 1.4 и даже в отличие от 1.8 и 2.0 (220 лс) у меня нет шторок за решеткой и 2.0 (280 лс) довольно горячий двигатель (по сравнению с Супом 2 (2.0) выходит на рабочие температуры раза в 3 быстрее:good:, но раз есть такая Приблуда как РТС, есть положительный опыт применения и если ценник на него в районе 10-15 тыс., то почему бы и не заморочиться? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Владимир Мазаев, так я и спрашиваю»зачем»? Если только «что бы было»
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
1. Есть или нет на Суперб3 штатные РТС 2. Какие бывают 3. Сколя стоят 4. Есть ли гемор в установке Я давно уже действую по принципу: собрать информацию и самому решить/взвесить все за и против, надо оно или нет. А информации то нет по вопросу... |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Владимир Мазаев,Нет спроса, вот и предложения нет. Бензинки греются отлично, а дизеля штатно оснащаются.
Исходя из Супа2. Система патрубков одинакова, значит вмешательств минимум. Деньги мы (они) экономим, значит детали одинаковы. По опыту: надо проложить провода и обработать напильником немного. Не удивлюсь если посадочные места присутствуют. Сомневаюсь, что в Суп3 что то изменилось. Удачи! |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Подскажите артикулы колодок тормозных задних не оригинал например Ferodo на суп МК3 1.8?? Инфы ни где не нашел на форуме про замену колодок на MQB!
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Оригинал - 3Q0 698 451 или 5Q0 698 451 P Заменителей тьма, основные: TRW GDB 1957 Brembo P85 124 Bosch 0 986 495 346 ATE 13.0460-7294.2 ATE Ceramic 13.0470-7294.2 Добавлено через 12 минут Цитата:
Думаю что и с РТС, если он и ставится на бензинки (в чем сомневаюсь), то как то не так как в Супе2 точно :pardon: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Всем привет.
Вчера приобрел Суперб MK III 2.0 TDI 190 HP. Выехал от диллера, на приборке 11км, за сутки накатал 100 км. И вот час назад перестала работать система старт-стоп, ХХ обороты поднялись до 1000 и старт-стоп не работает. Пока расход крайне не радует. 9 по городу, 6.5 по трассе, но надеюсь, что дело в обкатке. Правда ещё больше не радует, что пропала система старт-стоп и обороты поднялись до 1000. Примечательно. Если заглушить мотор - буквально минуты 2 работает старт стоп и обороты ХХ - держатся в норме, а потом опять до 1000 поднимаются и старт-стоп работать перестают. Подскажите, стоит ехать к диллеру или это норм? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Shifu, ехать к ОД не стоит - разведут на диагностику, скажут что в норме. Повышение оборотов ХХ обусловленно пониженной температурой окружающего воздуха. В этом случае либо идет прожиг каталитического нейтрализатора, либо, при наличии РТС и его работы, чтобы не разряжался аккумулятор.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Аристарх, На улице +8, так что температура ок, ну и ещё сегодня утром, даже при +4 таких проблем не наблюдалось.
Вот прожиг каталитического нейтрализатора - вполне возможен, но как об этом узнать, я понятия не имею. Ваши рекомендации - поездить ещё и посмотреть как поведет себя автомобиль? Возможно вы так же знаете, как часто этот прожиг происходит и труебтся ли при этом что-то от меня, возможно езда на повышенных оборотах и т.д. Я просто пока обкатка больше 2000 не поднимаю. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Shifu, может просто аккумулятор подсел? Поэтому и старт-стоп не работает и обороты ХХ выросли из-за работы генератора?
Мануал что на эту тему говорит? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Машину приобрел вчера, на улице +8, неоткуда ему подсесть) В общем, я так понял - надо ещё понаблюдать, а дальше уже бить тревогу...
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
ITManager, Заранее прошу прощения за глупый вопрос, но разве на ХХ и просто при заведенном моторе аккумулятор не заряжается?
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Shifu, если нажать кнопку car, то в одном из пунктов можно найти сообщение по какой причине не работает в данный момент старт стоп. мб у вас печка на полную, или другой параметр, короче там написано должно быть.
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
ЗЫ. А зачем тебе вообще старт-стоп? Народ повально эту функцию бесячую отрубает насовсем. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
dimp, о чем и речь...
Непонятно к чему мазохизм:pardon: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Или я не прав? |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Минимальный вольтаж может быть к примеру 11.4, а может и 10.8 при котором старт-стоп не включится. Обе величины вписываются в допуски, все что не вписывается никогда не пропишется по блоку, электроника в тупую просто не даст. Это тоже самое что к примеру цикл срабатывания омывателя-1 к 10, или 1 к 5/15 :dirol: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
При подключении ОДИСа к машине никакой ОД ничего не увидит, ибо при кодинге/активашках никакая контролька блока и как следствие счётчик количества прошивок не меняется, в отличии от ЧИПа. Никто просто так не будет за спасибо заниматься считыванием и анализом адаптации машины, ибо ВАГ это никому не оплачивает. Нет и не было никаких рекомендаций, но сказать клиенту сервиса разумеется могут что угодно, человек склонен верить во всевозможные небылицы :crazy: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Остальное запугивание сделано с целью, что бы это самое кодирование Вы сделали у них. Да, дилеры тоже с удовольствием занимаются тюнингом проданных машин своим одисом. Просто за вдвое -втрое большие деньги, чем у "вольных стрелков" с ноутами. Так если Вы так истово принимаете на веру дилерскую лапшу, закодируйте выключение старт-стопа у них и вся недолга. P.S я прежде чем людям что-то новое закодировать, сначала эксперименты на своей машине ставлю. Не раз приходилось свою машины ОД подсовывать с неустранимыми ошибками в блоках после экспериментов как бы по гарантии. Ни разу еще денег не взяли, хотя один раз даже сами немцы мой СС попалили на вагкоме(последняя рука в каком-то блоке), которым дилеры не работают. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Блажен кто верует, что перед выдачей авто кто-то аккумулятор заряжал. Наоборот, пока машину готовили/проверяли, а тем паче если она в шоуруме стояла - аккум просажен 99%, к бабке не ходи :blush: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
На машине случаем Webasto не стоит?
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Всем спасибо за ответы. Вы были правы, аккуму надо было подзарядиться и всё.
Кстати, не знаю не ошибся ли темкой, но все же. Накатал 300км уже, но по городу в лютых пробках. Средняя скорость 11км в час. От светофора к светофору... Расход сегодня дошел до 12 литров, прям бензинка))) Предыдущая машина не имела бортового компьютера и судить о расходе в режиме реального времени возможности не было. Подскажите, не гроблю я мотор тем что обкатываю в таком режиме? Может стоит просто выехать куда-то загород и втопить километров 200 в одну другую сторону? Просто не хочется по собственной тупости убить мотор и видеть такой расход перманентно. |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Shifu,
Мотор должен обкатываться на всех режимах. Просто первые пару тысяч не стоит раскручивать. Да дизель и не нужно,он и так едет. Расход,ну а чего ты хочешь. На трассе,при 100-110 увидишь 5л. Ну а пробки...так если в канаве буксовать то и литр на километр не предел.:pardon: |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Однако в среднем по городу у выходит где-то 10 литров дизеля. По трассе сильно зависит как ехать, Летом ездил в Европу, когда давил тапку 160~180 также литров 12, если ехать 130 по европейским дорогам то было 6 литров:) |
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
Текущее время: 11:14. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot