Сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.
Цитата:
От дилера я уже устал, хочу сам это сделать. |
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Обсуждалось в http://www.clubsuperb.ru/forum/viewt...r=asc&start=15
|
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Цитата:
А к дилеру не хочу принципиально. P.s. четыре месяца-ремонт навигации; почти год - ремонт ксенона, ура вчера сделали. |
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Цитата:
Со стороны топливного бака куском пенопласта придавил. И всё дребезка НЕТ. Даже яма или подъёмник не понадобились.:good: |
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Ну если изводить то советую залить пеной. Потому как поролон мне не помог . Прошлой зимой напихал поролона как советовали. За лето он по вылетал. И в сильные морозы этой зимой пришлось заново пихать его обратно.
|
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Цитата:
|
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
vovkerr, Думаю, разобрав поддон вы не много решите. Трубка ходит в зажиме, и то и то пластиковое. На эстакаде снимать поддон я не рискунл. Как то там всё плотно и одноразово.
А прежде чем снять поддон придумайте, как вы закрепите трубку в зажиме. |
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Вы уже замучили мусолить этот дребезг, выше было описано, как устранить этот дребезг, я загнал машину в самый дешевый сервис, подняли её на подъёмник, открутили и сняли пластиковую защиту, вынули поролон при входе в ланжерон, затем взяли (заранее приобретенную) поролоновую теплоизоляционную трубку длинной два метра (стандарт) и самую маленькую по диаметру, продающуюся в любой сантехнике, в ланжероне в передней его части есть небольших два отверстия, в одно из них просовываем проволоку и протаскиваем её до задней части ланжерона , там где входят топливные трубки. Поролоновую трубку нужно располовинить, там есть надрез по всей длине трубки и немного её обрезать так же по всей длинне на пару см. с целью уменьшения её диаметра и лучшего прохождения по длине ланжерона. Привязываем проволоку к порол.трубке, надеваем на топливные шланги и начинаем в двоём просовывать, один тянет за проволоку , а другой запихивает её на входе. Пропихнули ее практически до изгиба ланжерона и теперь топливные шланги, а они сделаны из пластика и на морозе сильно дубеют, находятся в поролоне по всей длине и не стучат о железо.
Пол часа делов и 500 руб. слесарю, а еще забыл, рублей 80 , сама поролоновая трубка. И будет вам счастье. Кому уж сильно не понятно, или возникнут какие нибудь нюансы , постараюсь помочь по тел. 8-9два6- два два 9-96-26. Дмитрий.:yahoo: |
Re: Сверчки и скрипы в салоне.
Может быть поздно я сообщаю об этом, но не читал раньше эту ветку :)
Было дребезжание на ХХ в холодную погоду (кажется -20) справа спереди. Жму газ - дребезжание пропадало. Поехал в Пеликан-авто, рассказ о проблеме. Сказали, что все об этом знают. Им пришло письмо с завода, чтобы исправили. Приняли без проблем, и даже не стали кататься и прислушиваться. Правда температура была уже около -5. В общем, что-то сделали. Температура больше так не опускалась, и проверить возможности нет. Думаю что в следующую зиму проблемы такой не будет... |
Re: Сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.
Вложений: 1
Итак!Вношу лепту!Ниже приведен пример:
Шум в топливных магистралях автомобилей с двигателями 1,2 tsi и 1,4 tsi. Жалоба клиента: шум (стук) при работе двигателя на холостых оборотах. Шум исчезает даже при незначительном увеличении оборотов двигателя, нажатии на педаль акселератора. Техническое обоснование: Шум появляется из-за колебаний давления топлива в топливных магистралях. Решение в сервисе: Следует принципиально различать два случая: 1) Шум исходит из моторного отсека или из-под передней части автомобиля. Шум происходит из-за контакта топливных трубок и кузова автомобиля. В этом случае, следует дополнительно зафиксировать трубки с помощью виброизоляции способом, описанным в инструкции «12 tsi - дополнительная виброизоляция топливных магистралей». 2) Шум исходит со стороны топливного фильтра или топливного бака. В этом случае, следует проверить маркировку давления на топливном фильтре. Если установлен топливный фильтр с маркировкой 6,4 Бар, то установить фильтр с давлением 6,6 Бар. Номер детали 1k0201051k остался прежним, но вновь поставляемые детали имеют маркировку 6,6 Бар. Во вложение подробная инструкция,как "ручками" самому убить этот недуг!Стоимость шумоизолятора(гасителя),у ОД в районе 150 руб. Так как глубокоуважаемые из ФГР не раскошелятся до сих пор на сервисную акцию,для Супа с 1,8tsi,то предлагаю "уважаемым" и "бывалым" данного сайта, заняться решением этого вопроса,путем составления коллективного письма! Спасибо за внимание! P/s На повестке дня,"выворачивание" зеркал,после мойки,на морозе!!! |
Текущее время: 05:24. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot