Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Постгарантийное обслуживание (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=76)
-   -   Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать? (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=7721)

Мельк 03.11.2015 13:53

Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Приветствую уважаемых одноклубников и имею задать такой вопрос.

Собственно вводные данные.
Имеется автомобиль выпуска февраля 2012 года с двигателем 2.0. Обслуживание во время и по окончании гарантии только у ОД с расходниками самого ОД. У автомобиля наблюдается прогрессирующий расход масла, особенно заметный после ТО-4. После последнего долива масла до масксимума при пробеге 72 000 км, лампочка загорелась через 1 300 километров. Для подтверждения расхода обратился в ОД "Автопрага Юг" для контрольного замера масла. Отъездив положенную тыщу, намерили расход 0,62 л/1000 км, что само по себе является превышением нормы. На запрос ОД, ФГР ответил, что готовы предложить постгарантийную поддержку в размере 00 рублей 00 копеек, т.е. особо не заморачиваясь послали на фиг. Даже мастер был удивлен и даже немного расстроен таким исходом. Ок, написал вчера письмо в ФГР о том, какой я хороший владелец и, как же так и, что это вообще за фигня и где забота о клиенте и вот это вот всё? Рассмотрели оперативно, сегодня звонок от ОД: ваша проблема не признана типовой неисправностью, соответствующего TPI на неё нет, поэтому приезжайте, в течение дня разберем двигатель (40 - 50 т.р.), выявим неисправность и направим запрос в ФГР. А там уже 50 на 50 - или чего-нибудь компенсируют или нет.
Сижу вот думаю, чего делать дальше. Варианты:
1. Ехать к ОД, разбирать, диагностировать проблему, ремонтировать за свой счет (если в постгарантийной поддержке откажут). По результатам диагностики попробовать судиться с ФГР и требовать возмещения.
2. Ехать к ОД, разбирать, диагностировать проблему, собирать всё в зад (если в постгарантийной поддержке откажут) и думать дальше.
3. Забить на ОД и ФГР, искать сервис и делать там.
4. Забить вообще на всё и ездить дальше, подливая масло.
5. Другой вариант.

Может посоветуете чего?

ПС да, на машине планировал отъездить еще минимум пару лет.

chencov 03.11.2015 14:00

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
теоретически можно через суд добиться бесплатного ремонта.

Аристарх 03.11.2015 14:00

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Мельк, уточнял ли стоимость работ и з\ч, если делать не у ОД?
Если нет, то начни с этого... А то судя по качелям ОД на куланц расчитывать особо уже нечего.

Мельк 03.11.2015 14:09

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Цитата:

Сообщение от chencov (Сообщение 449275)
теоретически можно через суд добиться бесплатного ремонта.

Можно. По сути, повышенный расход масла является существенным недостатком, за устранение которого производитель должен отвечать в течение всего срока службы авто. Тут вопрос, как лучше - отремонтировать и судиться или наоборот, сначала судиться.


Аристарх, разброс не у ОД большой, но где-то от 100 до 150 получается. Смотрю варианты.


Тут какбэ ещё вопрос - а точно ли это именно косяк с ЦПГ?

СтражДорог 03.11.2015 14:21

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Я бы попробовал:
1. Обратиться с аналогичной просьбой к другому ОД. Наверное, камрады подскажут, где более лояльны в плане куланца.
2. Если первый вариант не прокатит, обращаться в проверенный сервис для диагностики и последующего ремонта. Возможно, решится малой кровью типа раскоксовки или замены колец.

Мельк 03.11.2015 14:34

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
СтражДорог, тут вопрос в том, что изначально мастер моего ОД мне сказал, что да, всё ок, расход есть, скорее всего ЦПГ, по сервисной книжке всё ок, значит куланц должен быть, но отказ в куланце по факту поступил не от ОД, а от ФГР. Именно ФГР должен подтвердить или отказать.

chencov 03.11.2015 14:40

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Цитата:

Сообщение от Мельк (Сообщение 449282)
Можно. По сути, повышенный расход масла является существенным недостатком, за устранение которого производитель должен отвечать в течение всего срока службы авто. Тут вопрос, как лучше - отремонтировать и судиться или наоборот, сначала судиться.

ну тут один вариант. судиться и чиниться. потому что законом предусмотрено только одно требование - устранение недостатка

СтражДорог 03.11.2015 14:47

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Цитата:

Сообщение от Мельк (Сообщение 449290)
СтражДорог, тут вопрос в том, что изначально мастер моего ОД мне сказал, что да, всё ок, расход есть, скорее всего ЦПГ, по сервисной книжке всё ок, значит куланц должен быть, но отказ в куланце по факту поступил не от ОД, а от ФГР. Именно ФГР должен подтвердить или отказать.

Это понятно, что решение по куланцу принимает ФГР. Не исключено, что к разным дилерам ФГР относится по-разному. Одному откажут, а другому согласуют - почему бы не попробовать?

376 03.11.2015 14:48

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Игорь если будешь судиться,необходимо техническое заключение сервиса об особенности тси-ного движка,либо автомобильного сертифицированного центра типа мади .а заключение ты можешь получить только произведя дефектовку.Если дилер разберет двс-ты у него на крючке и вариант только один,договариваться с дилером .

Fad 03.11.2015 14:56

Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
 
Мельк, наверное глупость конечно скажу, но может для начала заменить масло на другого производителя и чуть большую вязкость, если не готов капиталить двигатель? Давно масложор проявляется или просто сейчас совсем озверел?


Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot