Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Раньше я называл свою машину кораблик, так как она мягко плыла по дороге, лишь иногда легко покачиваясь на ухабах.
Но около трёх месяцев назад все изменилось.
Машина жёстко реагирует на любую кочку, пол под ногами дрожит и вибрирует, как будто шины перекачаны в два раза. Давление в шинах менял и вверх от нормы 2,4 и вниз, помогает слабо. На трассе на скорости прыгает как заяц, раскачивается из стороны в сторону.
Ощущается это так, как будто мотор плохо закреплен, и его шатает и подпрыгивает из стороны в сторону.
Что сделал за это время: дважды поменял опору двигателя нижнюю и левую, которая над коробкой передач.
Сначала брал неоригинал, потом заменил на оригинал от шкоды, стало только хуже, оригинальные идут с более жёсткой резиной, машина скачет сильнее.
При этом нет ни скрипов в подвеске, ни стуков ни лязгов.

у меня закончились идеи, что это может быть.
две мастерские неиправность не нашли. Все резинки на сайлентблоках целые, ничего не порвано.
Аммортизаторы проверил в двух местах на вибрационных стендах, состояние как новые.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Это не показатель хорошего состояния сайлентблока. При внешне целой резиновой обойме он может быть уже полностью нерабочим.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Comdir,
почитал, у народа часто летят стойки стабилизатора, правда они начинают стучать, а у меня этого нет.
пробег 245000 они еще оригинальные, как и рычаги с сайлентами.
но две мастерские ничего не нашли, боюсь стану менять и опять не то...

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Аморты, пружины, стойки заднего стаба, сход развал. Ну и да, сайлентам уже на отдых пора.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

birelli,
аммортизаторы проверены на вибростенде в двух местах, состояние как у новых.
пружины задние новые, летом как раз одна лопнула.
сзади нет проблем, болтанка идет спереди.
сход развал делал весной, в ямы не попадал, едет прямо, руль не трясет.
подвеска/рама трясется.

что происходит при неисправных стойках стабилизатора? может от них идти болтанка?
бывают они неисправны, но при этом без стука?

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Изношенные стойки просто стучат на неровностях. Причина в другом. Стабилизатор нужен для борьбы с поперечной раскачкой, в т.ч. с кренами в поворотах.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

я еще не менял сайлентблоки нижнего рычага.
там два, состояние верхнего не видно, а нижний в порядке, при замене рычага смотрел на него.
поэтому думаю/надеюсь не в них дело.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

В Макферсоне есть только один рычаг и в нем два сайлент-блока: передний и задний. Обычно беда в заднем, передний долго ходит.
PS: Обычно болтанка по дороге из-за уставших сайлент-блоков поперечного рычага в задней подвеске. Он быстро устаёт и не особо хорошо видна его изношенность.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

Серж-сараевод,
имелась в виду нижняя опора двигателя/гитара, я два раза поменял, один раз взял фирмы Optimal, второй фирмы Meyle. там два сайлента их не менял, нужно снимать всю раму и выпрессовывать старые, ценник конский.
левая опора коробки менял на febi, не помогло, взял оригинал на шкоде, не помогло, она более жесткая, трясет сильнее:(
еще раз, сзади все плавно и нормально, скачет спереди.

Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
 

В подрамнике стоит два сайлента, про них разговор? Да, их менять недешево, но если они раздолбаны, то двигатель болтается не по-детски, при смене нагрузки как пинок. Менял на Октавии.