Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так мы это уже давно выяснили, я имел ввиду что ключ в кармане далеко не панацея от его закрытия в машине.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Тогда маленькое уточнение. Не просто кармана абы какого, а кармана брюк. После того, как лет 20 тому назад тиснули барсетку в моем Тазике, так и лопатник, и ключи носятся исключительно в кармане брюк-джинс-шорт. Конечно оставить портки внутри машины и выскочить без них возможно, но как-то трудно представляется процесс :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Добрый день всем! Вопрос к знатокам Bolero. Не раз видел на фото что на экране мультимедиа отображаются просто круглые часы. Ни как не могу найти где это включить. Или с какого-то года эту функцию убрали? Да и сам мануал для Bolero не смог найти в сети до сих пор (машина 2019 года), находил только до 2017 года. Если кто знает, дайте ссылку пожалуйста.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ilya75, мануал Болеро находится внутри мануала Супа. Скачать можно здесь - https://www.skoda-avto.ru/service/manual/superb
PS: Почему и Свинг на моем Супе. Слишком сложные "головы" дают слишком много непонятностей. Болеро на Октаве, например, настраивается на раз посмотреть часы. Выключил зажигание, опять настраивай заставку.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Серж, а я вот задумался... У меня на МКПП мотор не заводится, если не выжать сцепление. Сегодня пытался завести... А он фиг. Пока на сцепление не нажмёшь, стартёр не проворачивает..
А вот как реализован дистанционный запуск?
Там какой-то сервопривод (моторчик) для сцепления? Путём перепрошивки? Или электронный обход блокировки (релюшку припаяли, которая в момент автозапуска даёт мозгам понять, что сцепление нажато?\

PS: собираюсь тормозную жидкость менять. Поменять только в тормозах или в приводе сцепления тоже?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А зачем менять в приводе сцепления?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Umnikum, через мозги. Умные установщики через мозги делают и отключение дворников, чтобы не лупили вхолостую, и отключение габаритов-фар, чтобы не светили тоже вхолостую.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Но это же попадалово на гарантию?

Если релюшку можно аккуратно отключить и сказать, что так и было, то перешитые мозги - это палево...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По идее нужно и в бачке сцепления, если по уму. Если не меняешь тип жижки, то можно и через раз (На Октаве я вообще поменял в сцеплении через 150ткм :dirol: )
PS: А какой у твоего Супа пробег? Не рановато?

Добавлено через 9 минут

Читаем внимательно ЗоЗПП и ОД перестает выкобениваться. Пройденный этап :dirol:

Добавлено через 5 минут

Я еще посмотрю и перепроверю, но обычно у ВАГа если привод сцепления - гидравлический, то гидроцилиндры тормозов и сцепления используют тормозуху из одного расширительного бачка. Потому, если менять жижку, то лучше всю и скопом :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А, ну в этом случае конечно. Просто так-то если целесообразность замены тормозухи в приводе тормозов объяснима, то для сцепления это вряд ли актуально. По крайней мере с такой же периодичностью как в тормозах.