|
Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Такого некомпетентного персонала я еще не видел! Не могу сказать конкретно за каждого слесаря, но менеджеры до того глупые!
НИЧЕГО НЕ ВЫДУМАНО! поехали... при пробеге в районе 9500 перестал работать передний радар(датчик дистанции) для начала я порядочно времени потратил, объясняя приемщику, что это за датчик такой, он упорно не хотел понимать, что это за радар и упорно справлялся у меня о исправности парктроника. В итоге после диагностики распечатали 4 листа где по всей видимости, на что мне и в разговоре дал понять "менеджер", что это моя вина и я, якобы, несильно где то ударился бампером, даже, не оставив следов ударов. При установке вебасто менеджер мне объяснял, что Вебасто работает БЕЗ ТОПЛИВА! на электричестве! После их ТО, я недосчитался некоторых герметичных колпачков на предохранители, к сожалению заметил не сразу. При цене вебасто 65т.руб пульт предлагали купить за 5труб, через месяц у них была акция вебасто за 48т.руб, на этот пульт подорожал и на этот раз предложили купить пульт за 17т.руб! Идеально просто!... Про акб тоже, как они думают "навесили мне лапши" либо сами верили в то, что делали.. я просто промолчал т.к. спорить смысла нету, менять акб не собираюсь: сразу после глушение в течении 30 мин. подбежал парень в спецовке и "намерил" мне добрых 12.7В и сказали в идеальном состоянии, а то что АКБ после работы генератора должен "отдохнуть" около 6 часов они не знаю. Я же на утро намерил 12.34В. Масло какое положено лить не знают! Льют масло ШЕЛ не имеющего допуск 504. льют тупо полнозольное масло спецификации A3/B4 502 5В40. таким сервисным интервалом двс не доживет даже до гарантийного срока. Через 2500 слил эту шнягу, а залил сам масло Mobil 1 ESP Formula 5W30 C3 VW 504/507. После ТО менеджер доброжелательно пожал руку и сказал(точнее сказать порекомендовал пораньше), что у них по желанию клиентов (чем почти всегда пользуются клиенты их салона) могут поменять масло в ДСГ-7, ведь у меня, оказывается, "мокрая дсг-7"... Откровенно я боюсь к ним ехать на ТО-2, думаю плюнуть на гарантию и делать все ТО у знакомого в гараже. На драйве мне посоветовали на ТО ездить в ЕКБ...:crazy: |
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Меняйте дилера или чинитесь у нормальных неофициалов.Я на йети ушел от официалов моментально :).И ни разу не пожалел,машина не ломается от слова вообще.А сломается, так я за цену 3 ТО переберу двс или починю коробас :remont:
|
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
parker85, Сумбурно как то все написано. Радар не работает, диагностика на четырех листах- где она, что там надиагностировали? Может просто грязью забился или снегом, у меня так он отказывал. Что с пультом для вебасто вообще непонятно- бесплатно что ли должны были дать?! Аккумулятор- пишешь намерил 12.34, а сколько хотел то? Ты же не пишешь на заведённой или нет! И почему он должен отдохнуть после работы генератора тоже непонятно. Про масло ты тоже почему то негатив пишешь- двс не доживет до гарантийного срока, да с чего ты это взял?! Вообщем непонятно, что ты хочешь от дилера? Научить работать?!
|
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Galeley, ок, по пунктам отвечу:)
1) вот что надиагностировали ссылки на фото https://a.d-cd.net/5c22845s-960.jpg https://a.d-cd.net/bd22845s-960.jpg https://a.d-cd.net/9f22845s-960.jpg у меня тоже он сам по себе исправился. Они предлагали мне заехать на диагностику еще раз и дальше они примут решение что делать. Причем с радаром на дисплее магнитолы шины были подсвечены желтым цветом хотя накачены были одинаково. я грешил на "ушедший" развал-схождение 2) С пультом удивила цена, почему раньше стоила 5 т.руб сейчас хотят продать за 17?! 3) Насчет АКБ во время езды и работы ДВС он заряжается плотность меняется, чтобы проверить плотность, заряд АКб надо после зарядки(глушения мотора считай) дать отдохнуть, устаканиться чтобы плотность выровнялась. Не замечал, что после глушения мотора, если сразу замерить напряжение, показывает (допустим) 12.7в и постепенно падает,вот когда перестанет падать вот тогда и надо мерить напряжение и плотность. 4) Про масло: в двигателя с непосредственным впрыском топлива (я говорю сейчас конкретно за TSI) настоятельно рекомендуется лить масла малозольные. Полнозольные масла хоть и обладают моющими средствами они образуют в процессе горения много шлама, золы и прочих продуктов отложений которые коксуют двигатель кольца, отложения на клапанах которые не омываются топливо-воздушной смесью т.к. впрыск непосредственный в цилиндры, а не через впускные клапана. Я тяжелых условия эксплуатации производительрекомендуют замену не в 15т.км а раньше с маслом 504, для стран с нормальным бензином. если бензин состоит из ослинной мочи и серы то лучше лить 502 допуск, но в России нормальный бензин уже есть, От диллера хочу чтобы они брали на работу грамотных юдей или хотя бы обучали их. Хотя они итак, вроде, проходят полуторамесячное обучение в москве ======================== alanser, дольше проживет, если менять чаще) у меня фиксированный, каждые 15000км. лучше лить 504 допуск и менять каждые 5.000 или 7.500 т.км, но VW этого не будет рекомендовать т.к. дорого выходит я за то-1 отдал 16200рублей!!! |
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Цитата:
Лью полнозольный М1 0-40 уже на протяжении 100000 км и ничего не закоксовывается. Что я делаю не так? |
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
parker85, а чем смутила мокрая DSG7 (DQ500)?
Есть такая у VAG и другие мокрые DSG7 тоже есть: DQ381 - мокрая DSG7, переваривает момент до 420nm пришла на смену 250ой, ее ставят с 2016 года DQ500 - мокрая DSG7, переваривает момент до 600nm |
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Если бы мне ОД начал вешать лапшу о преимуществах 504-го масла против 502-го, говоря про "шлам при его горении" и далее про закоксовывание им колец и про отложение "лишних" присадок на впускных клапанах...
А еще если бы мне ОД сказал: "Вы машинку оставьте у нас часов на шесть, чтобы мы могли грамотно проверить аккумулятор"... Вот тогда бы мне сразу стало понятно, что у ОД наконец-то появились настоящие специалисты. |
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Цитата:
|
Re: Восток-Моторс Сургут (печаль, беда, ужас и кошмар!)
Моточасы наше фсе. 250-300 м/ч меняем масло - и будет вам счастье.
|
| Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot