Re: ТО-0
 

А чем условия в Москве жёштче условий, например, в Париже?

Re: ТО-0
 

Условия имеется ввиду климат и общий уровень загрязнения дорог, т.е того, что летит непосредственно в детали машины.

Климат у нас жестче, более непредсказуем и суров, на дорогах одно говно зимой, убирают дороги летом так же сомнительно и это в самых развитых городах.

Re: ТО-0
 

Ultras, Финляндия? Швеция? Гористые местности европейских стран?
На самом деле, спор давний. И он не про ТО-0 (которое, имхо, бред бредовый родом из каменного века). Религия. Все останутся при своём мнении.

Re: ТО-0
 

Менял на 7500, сейчас 14000 км. Из них 2000 дальняк 140 160 км в час, остальное трасса или город без пробок. Мобил 1 5в30 лонглайф 504/507. Масло яерноватое.

Re: ТО-0
 

А что финляндия, швеция ? климат - да возможно, чистота дорог - у них я уверен в разы лучше, реагенты, которые разъедают металл - думаю там нет.

А так в целом факторов миллион, которые влияют на все дело. МОжет достаточно было 1 раза залить левое масло и все полетит к чертям.

Re: ТО-0
 

А я вот на впуск обычно фильтр ставлю.

Re: ТО-0
 

А на радиаторы что ставишь ? на другие крутящиеся узлы двигателя ? Двигатель это не только поршни с кольцами.

Re: ТО-0
 

Как масло на радиатор влияет?

Re: ТО-0
 

И мне интересно.

Re: ТО-0
 

Ну к примеру, забился радиатор, двигатель греется больше, масло греется больше и прочее прочее.