Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

собственно, вот и ответ :). К слову, на S90 упоры капота так настроены, что он сам не поднимается (но и не опускается), то есть необходимо усилие прикладывать.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

никаких проблем не было

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я рад, что у меня механическая дверь без всякой электронной...

В Сочи брал напрокат у Белки мерседес GLA с электрической дверью. Типичная задача - запихать в каршеринг 2 чемодана, лыжи, сноуборд и прочие всякие пакеты с едой...

И я затр@холся - эта дверь никак не закрывается из-за того, что багаж на 2 см за вотерлинию выпирает. А надо чуть-чуть прижать на 2-3 см - утрамбовать. И если бы дверь была механическая - закрылась бы легко с первого раза. Надо чуть-чуть поднажать для защёлкивания замка.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Umnikum, а ты чего же, стоял в сторонке и наблюдал как крышка багажника утыкается в пакет и «не закрывается»? И ничего не мог поделать? Напрочь забыл, что привод не замена рук, а им помощник? Бедняга, сочувствую.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На супербе нет проблем запихать вещи в багажник)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Kevin,
эхх, а сейчас уже нет ни таких электроприводов, ни багажников ;) (давал уже ссыль, но нравится по-прежнему). Всего-то на метр длиннее суперба...
https://youtu.be/NKwfWJwvseM?t=1
хотя сугроб внутрь засыпался бы наверное неплохо

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У Супа-сарая очень большой багажник, но я его умудрялся "перезаполнить". На самом деле, как уже отмечено выше, никто не мешает помочь приводу дожать дверь. Что я и делал пару-тройку раз уже. А по сути электроприводная дверь - это сущее благо, ибо управление из салона или кнопки брелка помогает держать руки чистыми и открыть дверь по требованию тех-же пассажиров, чтобы они что-то своё вытащили из багажника и сразу после этого ее закрыть дистанционно. Кстати, последнее помогло решить вопрос о передаче вещей из багажника подъехавшему другу без спуска к машине, управляя дверью дистанционно и даже без снятия авто с охраны. Также можно регулировать высоту подъема двери, что позволяет избежать "поцелуя" двери с препятствиями сверху (сучья, низкий потолок гаража и пр.).

Добавлено через 4 минуты

Оффтоп

Тогда привет от бывшего Усинца, если там бывал :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Может быть... На GLA такое ощущение, что какие-то оптические датчики. Т.к. дверь останавливается за 10 см до конца и дожать - страшно поломать механизм.
---
Ну, я просто открываю с брелка. Друг руками открывает багажник, берёт нужную коробку, а, убедившись, что он закрыл - блокирую сигнализацией.

Единственный плюс от электрической двери - чистые руки. Не надо ставить пакеты на землю, чтобы закрыть заднюю дверь.
--

PS: Багажник на 3-м супербе не особенно большой. Когда с детьми в путешествие собираешься - дверь еле-еле закрывается. Много барахла везти приходится.

Вообще вся суть супа - это машина для путешествий. В городе большой седан определённо избыточный, хватило бы и рапида.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А с приложения на телефоне нельзя разблокировать машину? Не раз уже пользовался на шведе, удобно.

так багажник вашего рапида не сильно меньше супербовского.

ну не только, я не понимал зачем нужна "виртуальная педаль" пока ее не попробовал, потом понравилось имено в сочетании с электроприводом и "кесси". Теперь машина разблокируется "пинком" под багажниом, куда кладется сумка.

Вопрос подхода. Мы как-то пятеро взрослых в отпуск на 2 недели ездили и хватило багажника S90. Да, он забит был плотненько, но дверь с электроприводом закрывалась ;). А если гарантированно не хватит багажного отсека - проще бокс на крышу поставить, они и на 600 литров бывают. Собственно, я и на супербе комби любил с боксом ездить в лыжный отпуск, чтобы не класть мокрые лыжи и ботинки в салон.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Нет там оптических датчиков. Стоит защита по усилию электропривода, чтобы руки или тело незадачливо застрявшего пользователя не переломало.

И не надо ставить эти же пакеты, чтобы ее открыть. По опыту пользования Октавии и Мазды6 давно думал об электроприводе и по двухгодичному опыту его использования могу только сказать "must be".

Ну что я могу сказать? Сарай тебе надо было брать :dirol: У мнУ первый сарай (Мазда6) появился в аккурат с появлением второго ребенка.
Перефразирую так: "Вообще вся суть супа - это машина для комфортных перемещений" :) А уж по городу или за городом - абсолютно пофиг :crazy:

Добавлено через 5 минут

Это уже дело доп.сигнализации :) Вот на ней много чего интересного. Только сейчас GPS позиционирование "отвалилось", продаван-разраб сигнализации отрубил поддержку :( А так прикольно было созерцать перемещения жены :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Наводит на мысли) Проверь, не посещала ли жена перед отрубом поддержки к этого продавана?:angel:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у шкоды же есть какие-то родные решения, с приложением причем, чем они плохи? Шведы VOC стали давно почти принудительно ставить на свои авто и это весьма удобная штука оказалась.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Хорошая наколка, однако! Надо проверить :good:Оффтоп

А вы, сударь, однако дока в этом деле :crazy:

Добавлено через 1 минуту

В нашей Раше такого не встречал в списке опций при покупке своего сарая в 2019м году. А иначе бы обязательно притарил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Skoda Connect называется сие творение:
https://www.skoda-auto.com/world/skoda-connect

и соответствующее приложение в маркете - MySkoda
вроде бы как раз удаленно открывать/закрывать - вполне возможно.

А я что-то пропустил и теперь шкоду можно собирать только как корейцев - пакетами? Больше нет отдельных опций в конфигураторе. И Skoda Connect тоже нет, даже на новой октавии.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

То, что собирается в Нижнем Новгороде или Калуге, продаётся с пакетами. То, что вне Раши, а сейчас это только Суп, можно комплектовать допами из списка. Но и в этом списке нет Skoda Connect.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Только что посмотрел суп, окту нашей сборки и кодиак нашей сборки. В конфигураторе и пакеты, и полно обычных опций.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

думаю всё же, что есть.
по крайней мере на GL-ках, и на 164, и на 166 кузовах у меня так было.
дверь останавливалась при опускании в момент попадания, например, руки, поправляющей багаж, на разных высотах.
но при закрытии битком набитого багажника можно было дожать крышку рукой и доводчик срабатывал

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дык и у шкоды также - дверка останавливается, если под дверью определённым образом проскочить :)
Какой датчик не скажу, но останавливалась из-за различных манипуляций под ней неоднократно :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

screemer, ты меня заинтриговал. СтОит провести опыты со своим сараем :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

в смысле кошка под бампером?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не :) Нажал кнопку закрытия и попытался из-под неё выйти. В каком то месте срабатывает датчик, дверь пищит и останавливается.

Добавлено через 4 минуты

Спецом никогда не пробовал. Даже точно не скажу как именно надо «показывать препятствие» двери, чтобы она среагировала. Всегда получалось спонтанно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Возможно, сигнал идет от датчика движения в салоне или антенны бесключевого доступа. Скорее последнее.
Помню, что как-то запер суп с брелока с открытой задней дверью, по ошибке оставил ключ в багажнике и после этого нажал на кнопку закрытия задней двери. Дверь закрылась, но не заблокировалась и машина на охрану не встала.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

screemer, СтражДорог, смотрел Этку и в результате спецдатчиков, завязанных на управление сервоприводом задней двери присутствием посторонних предметов в проеме, не увидел. Только систему открытия задней двери пинком. Если привод завязан на другие датчики (Kessy или "открытие-багажника-пинком-под-зад"), то у меня это точно не будет работать, т.к. ничего из этих обоих фишек в моем сарае точно нет. Но я все-таки в выхи постараюсь провести натурные испытания, все равно надо будет в ГаБажник лезть :dirol:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Серж-сараевод, ты там осторожнее с натурными испытаниями. А то застрянешь, и помочь некому будет. Бери самртфон с собой, если чего - пиши на форум. Приедем спасть)))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Имеет смысл начать с мурзилки. Если такая функция есть, то про нее должно быть там рассказано :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

screemer, уже изучал до, и сейчас повторно прочитал. Ничего про особые датчики или особые условия прекращения закрытия. Только про функцию ограничения усилия при закрытии/открытии.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Однако, она останавливается. Без контакта с юзером. Как минимум у меня так было на обоих кодиаках :)
Чаще всего, если нажимаешь закрытие двери и из-за припаркованной сзади машины пытаешься пройти под закрывающейся дверью к водительской двери :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Пожамкаем кнопки - походим под дверью :) Короче, потестируем :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А штатная сигналка есть? С датчиками объема? Может действительно она блокирует...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

"Нет, нет, только не это,
Только не это." :crazy: (с) из песенки
Специально выбирал в такой комплектации, чтобы без штатных сигналок и пр. навороченностей :dirol: В данном случае отсутствие штатной сигналки исключает риск конфликтов с нештатной.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Срабатывает датчик «открытие пинком», я так пару раз по хребту получал, когда поднимал дверь и залезал на карачках в багажник пытаясь что то достать, от движения ног в районе бампера, не важно с какой стороны(верх, низ, сбоку) срабатывал этот датчик, даже когда после мойки воду протирал на бампере. А антенна бесключевого доступа как уже отмечалось следит за тем, что бы ключи не остались в закрытой машине или не давая закрыть её по средством этого самого доступа, если закрывать вторым брелком то все сработает.
Был у меня один забавный случай, приехав домой я вышел из машины, закрыл её проведя по датчику на ручке двери и направился к багажнику за пакетами, в момент прохождения мимо задней пассажирской двери, крышка багажника внезапно издав предупреждающий писк стала подниматься:shok:, «Вот это функционал, машина читаем мои мысли!» подумал я тогда, но более мне ни разу не удалось повторить этот опыт:cray:.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Чего там повторять-то!? Ключ в кармане прижми на нижней кнопке, багажник и откроется, «издав предупреждающий писк».

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety,
Так нету у меня этой фишки - открытие пинком - склоняюсь больше к датчику объёма :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В том и дело, что не был он прижат, лежал в верхнем кармане куртки и нечем было прижимать его. Мистика:wnk::лол:.

Добавлено через 1 минуту

Если бы это было так, то мне бы не прилетало по спине.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety,
Так у меня наоборот - Дверь «экстренно» останавливалась. Как понимаю, «видела» какую-то помеху штатному закрыванию. :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Протестил. Ни фига не работает. Хоть по гульфик внутрь залезай. Так что на моем сарае никакой защиты. ПлАчу-ни-магу :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Закрылась с брёлка сидя в салоне или кто то в этот момент закрывал снаружи через бесключевой доступ? Если первое, то так и должно быть.