Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

DCC есть в наличии?
Используется тот-же ключ, который был при первой настройке на режим "комфорт"?
Выбирается в меню тот-же водитель (по номерам), который был при первой настройке на режим "комфорт"?
Надо поискать как производится определение водителя по ключу. Тоже есть эта фишка, но забил, т.к. от нее нужен был только третий ключ :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1. Спросил, потому-что с "автоматом" подсветки есть трабл, который не устраняется
2. Смотри настройки Персонализации
3. Сделай запоминание настроек на ЭТОТ ключ
У меня все запоминает, ничего не сбрасывает (Был трабл с привязкой подсветки к режимам движения, удалил настройки, проблема исчезла) :yahoo:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

DCC есть. Ключ использую тот же, что и при настройке профиля. Попробую сбросить настройки профиля и настроить еще раз.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну тогда не знаю :(

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Перестала работать память электропривода сиденья водителя. От кнопок все двигается, а установки памяти стерлись и заново запоминать машина не хочет. :sorry: Может у кого похожее происходило? Что может быть?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Было такое. Едем к дилеру описываем проблему, они подключает дилерский шнурок, Машина связывается с космосом и все работает. Васей можете даже не пытаться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А сбросить клемму аккумулятора не пробовали? Хочу завтра попробовать...
Проблемка не требует быстрого решения, если не восстановится, то буду восстанавливать во время очередного ТО.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я много чего перепробовал и без предисловий написал единственный вариант который мне помог. Если времени много, можно пройти этот путь самому, только зачем тогда спрашивать тут :pardon:.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Спасибо. :)
А спрашивал, потому что хочется починить сразу и бесплатно:crazy:
Что-то много проблем с немецким качеством. Следующую машину буду смотреть японскую.....

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что бы не ломалось, надо смотреть в сторону лома, желательно титанового:) Да и много ли успели починить в супербе, прям сыпется уже?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Может и немного, но поломки были нестандартные: менял термостат, механизм переключения ДСГ (джойстик) и вот теперь проблема с памятью сидений. А на предыдущем СУП 2 за 90т.км маховик, опорные подшипники, по три раза стойки стабилизатора. При этом у приятеля уже третья японка и он только на одной менял подшипник ступицы, а остальные до 150т.км. ездят без ремонтов. Он даже не интересуется какой у него ГРМ цепной или ременной.:crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А предыдущий суп Новый брали? Это не какие то особые поломки для 3 супа, термостат у многих тёк, включая меня, селектором как я понял из прошлых сообщений сами частенько елозили:). Ну а по поводу друга, я думаю он может не сообщать о всех глюках электроники и мелкие поломки, не воспринимая их всерьёз, а у впечатлительных создаётся неверное представление. А вообще если хотите что бы вообще ничего не ломалось, берите крузак 78, но только новый и с дизелем 4.2 на палке, там даже глючить нечему, ценник попало не обрадует около 5+, надёжность она дорогая:wnk:.
И ещё по поводу японок, они не все белые и пушистые, одна из них мне любила мозг выдуванием прокладки и поведенной головой каждые примерно 60-70к и радиаторы тут не причём, заводская болячка.
P.S. Вот после таких не интересующихся какой у них привод ГРМ, они потом так охватывают, как и те кто не заморачиваться заменой масла в моторе и коробке:).

Добавлено через 7 минут

Барсук СПб, мне кажется вас ещё не посещало чувство настоящего отчаяния от череды серьёзных поломок и «наслаждение» граничащее с помешательством при их устранении особенно на улице в мороз за -20. Подобные вещи не плохо закаляют(или делают психом) и после них ваши поломки и мысли не видятся чем то весомым.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Например мои поломки с давлением масла и починками двигателя на круглую сумму. :crazy:
Но! Тут то человек купил новую машину, и понятное дело ожидает беспроблемную эксплуатацю.

Добавлено через 49 секунд

Барсук СПб, а эти все поломки в течение какого времени были? Сколько пробег сейчас?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Ampety;597879]А предыдущий суп Новый брали? Это не какие то особые поломки для 3 супа

СУП 2 тоже был новый.
Любая техника может ломаться. В СУП 3 удивляют сами виды поломок. Я не могу установить причинно-следственную связь, например, плохие дороги-ремонт подвески, забился радиатор-перегрев двигателя. С поломкой термостата я не могу составить похожий ряд, с ручкой акпп тоже (не так я часто ее и дергал, в пробке переводил в режим S, сейчас стараюсь даже у магазинов не трогать этот рычаг, не глушу двигатель и держу на тормозе или автохолде, но это паранойя), с памятью сидений тоже непонятно, если это такая нежная вещь, зачем она вообще установлена. А следующая поломка, видимо , будет, отвалился бардачок, погасла приборная панель, потечет картер двигателя и тому подобное непрогнозируемое.:лол:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Новая платформа,первые два -три года покупатели одновременно являются бета-тестерами новых моделей.В идеале надо брать рестайлинг.С термосом проблема известная и везде уже озвученная!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Барсук СПб;597895]Картер не пластиковый случаем?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сейчас машине 3,5 года, пробег 71т.км.

Добавлено через 41 секунду

[QUOTE=angrybambr;597900]Картер пластиковый.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну блин, за такое время и пробег не самые жуткие поломки)
Тем более что по гарантии делали как я понимаю.
P.S. Я сам бывший японовод с большим стажем, там действительно все понадежней. Но опять же, это раньше было, а сейчас уже не факт. И Камри ту же новую что-то не очень хвалят.
И самое главное, надежность хороша для б.у., а покупая новое, смотришь на общую оснащенность и кайф от авто.
Почитайте в соседней теме "Муки выбора", я там скинул обзор нового РАВ4, это же ужас просто, магнитола с графикой 10-летней давности :shok:
Ну и "отличная цена" 2,6 миллиона за локализованную версию, которая с мотором 2.5 200 сил едет медленее Тигуна с 1.4, который еще и стоит тысяч на 800 ее дешевле.
Вот так и формируются адепты ВАГа мне кажется.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да какая-же она новая: на момент выхода Superb III на этой же платформе уже несколько лет (c 2012го года) делали Golf VII, Audi A3, Seat Leon, Octavia итд.

А я вот сравниваю со вторым супербом, где за первые 5 лет и 90 000 км пробега даже колодки тормозные не износились. Менялись только масло, фильтры и тормозная жидкость. Мне немножко любила мозг антенна навигации, но это просто потому, что она была не родной, я Болеро на Коламбус уже сам менял и антенну под торпедой разместил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А Вольво как, мозг не выносит?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Из последнего на двухсотом за 3,5 года щадящей эксплуатации:
Кирдык заднему контуру климата. Говорят болезнь.
В кассу 115 тыр.:(
А так машина и правда хорошая.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Timurkin,
V70 за 3 года эксплуатации не глючила вообще и просила только расходники. Двигатель был 5-цилиндровый, но объемом 2 литра, в РФ их не поставляли. Очень приятный и тихий агрегат (2.4 - более громкий).

S90 всего пол года как в руках, при покупке был выявлен мелкий косяк сборки и еще я попросил руль по гарантии заменить (кожа потрескалась, но руль с подогревом и на максимум из трех ступеней я бы его поостерегся включать - слишком сильно жарит). Логика работы памяти водительского кресла не всегда ясна, но поскольку за рулем почти всегда я - разбираться с алгоритмом работы было лень.
Единственное в салоне, за что не хочется сказать спасибо конструкторам - это глянцевый пластик "умри с тряпкой", пара царапинок на нем есть. А так там дверные карты даже в самом низу мягкие, равно как и спинки кресел. HUD очень удобен оказался.
SIM карту в багажник один раз вставил и забыл, вскоре после старта, когда еще только отъезжаешь от дома, на навигаторе появляется информация о пробках рядом (тянет из сети данные от INRIX).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Барсук СПб, Барсук СПб, термостат текущий, это просчёт первых ревизий, ручка кпп видимо брак(не повезло). Вот чего точно не стоит делать, так это заранее настраивать себя на хреновый расклад.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Timurkin;597905]Ну блин, за такое время и пробег не самые жуткие поломки)
Согласен. По сравнению с ремонтом двигателя это вообще ерунда. Просто эти поломки совсем необязательные.
Чем больше в машине всяких опций, тем больше шансов получить лишнюю проблему. Вспомнил, уже год неисправен какой-то датчик запахов в климатической установке. Его наличие/отсутствие я никак не замечаю и менять не буду. С памятью сидений пока поступлю также, до следующего ТО.
Посетила мысль, при заказе машины набираешь побольше опций, а потом, по мере выхода их из строя, ремонтировать их не очень хочется. Значит и опции не очень нужные:fly2:

Добавлено через 2 минуты

У меня хренового расклада нет. Это уже мой 4 ВАГ. Беспроблемным был только ГОЛЬФ 4, остальные ломались. И сейчас я купил бы в качестве следующей машины ВАГ. Но у меня никогда не было японцев, хочется попробовать и их на вкус:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А адаптацию настроек сидений делали?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так то двухсотка, а на семидесятке даже если помрет, то кому он там нужен, эта машина для суровых ребят:crazy:.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А это какая? Наверно и не продается уже лет двадцать. Ну не суть. Я к тому что обожествлять японское какчество не надо. Все там тоже ломается и стоит дорого.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Рекомендую про него забыть, общался с диагностом, с его слов хватает его примерно на год, стоит под жабо, поменять минут 5 делов, но ошибки из за него нет, так что я один раз поменял, сейчас не знаю жив или нет.

Добавлено через 4 минуты

Да эта та самая тридцатилетняя, теперь ее снова арабы выпускают в рестайлинге. Чутка прилизали, добавили моторов, но все плюшки вроде мостов и рессор остались https://auto.ru/cars/used/sale/1092588898-4563a1af
https://auto.ru/cars/used/sale/1087545290-04c5c30d https://auto.ru/cars/used/sale/1091619486-3af41d5e по сравнению с этой, Гелик машина для девочек.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не делал. А что это такое?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не поможет, там намертво виснет ошибка и без подключения к дилерскому компу ничего не оживит её.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не увидел в чем ее превосходство над геликом. Ну и ценник в пять лямов....бредовый. За что такие деньги?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это же имеется в виду автоматическая рециркуляция, типа газоанализатора, который ловит вонь и врубает циркуляцию внутри?
Я сколько не читал, ни у кого она не работает. На втором супе интересно, она так же устроена, смысла чинить тоже нет?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В простоте и вытекающей из неё надёжности. По сути тот же гелик, до того как стал гламурным. За ценник надо сказать спасибо нашей таможне:pardon:.
В общем та самая олдскульная надежная машинка, с не убиваемым мотором 4.2 который, простым впрыском, минимум электроники на моторе(несколько датчиков), в последние годы добавили стабилизацию, камеру да и все в общем то. В Москве в ней смысла нет, а вот как экспедиционный самое оно.

Добавлено через 1 минуту

Да, она. Сколько не ездил, даже после ее замены от вони от залетного КамАЗа она меня спасать не хотела.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так ты зачем с гламурным геликом сравниваешь? Возьми для примера армейский.

Да нахрена оно. Шишига,ЗИЛ 131 или Камаз лапотник с кунгами и дешевле в пять раз и практичнее и починить в любой деревне.:pardon:
Так что тойота эта мертворожденный (оживленный) автомобиль. Такое уже было с Ивеко Массиф. Машина хорошая но никому не нужная.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Какой к нам везут с таким и сравниваю:). Советские проходимцы это грузовики прежде всего, да и старые они, в которых трясти не перетрясти, качество запчастей хромает, горюшку жрут ведрами, да и на трассе полный атас. А крузак напротив в каждой деревне починить можно, особенно справа от Урала . Ценник, сравним с рубиконом новым(почти)у того дизеля кстати нет. Не смотря на цену его берут те кто понимает для чего она им, если возникает вопрос «для чего?» то это Машина не нужна:), а ещё для тех кто кричит на каждом углу хочу надежную!:).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

так тойоту эту тоже не особо то и везут. Во всяком случае в салоне я ее не видел.:pardon:

Можно взять новый. Особенно в Беларуси. В СССР столько наделали что еще внукам воровать не переворовать.

Ну за такую цену хотелось бы не только надежности а и комфорта,хотя бы элементарного.

Его берут те кто не понимает что за 2млн можно взять к примеру новенький митсу л200 в салоне и еще за лям сделать из него все что захочешь. И с надежностью и с проходимостью у него будет не хуже дело обстоять.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

За пять лямов можно 80-ый кукурузер взять с таким же неубиваемым мотором и коробкой, ещё квадрик со снегоходом, и ещё даже бабки останутся :)
P.S. Я раньше в Polaris работал, вот такую штуку для фана мужички брали:
https://www.brandtpolaris.ru/images/...etallic_3q.png

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так -то оно так.Только на новых авто ,допиливают недостатки в процессе эксплуатации.Взять ту же поршневую,которую на супе модернизировали несколько раз и коробас,который ,якобы, усиливали!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Мне кажется на Шкоде какие то вредители работают, 4е ТО и 4 косяк. Вчера забрал после ТО, перестало работать авто стекло у водителя. Спрашиваю чего делали, говорят ничего, сбросили ошибки пропуска зажигания на 4м цилиндре. Завтра поеду пусть смотрят.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А стекла обучал после ТО? Автоподъем после сброса клеммы АКБ не работает.