Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну для чего-то они разводят модели, дешевые средние дорогие. Не могу утверждать, но в ауди шум от колес должен быть меньше.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
у меня в Ауди А2 шумоизоляции было больше, чем во втором супербе, так что ;)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Люди годами пишут про шум в колесных арках. Дескать мешает, куда смотрят, неужели нельзя, и все такое.
У представителей концерна, судя по всему, другая точка зрения. Кому нужна она, эта тишина в принципе? Двум тем чудакам из ста. Фиг вам, наслаждайтесь звуками...
Ценителям тишины автомобиль шкода в принципе противопоказан. Альтернатива - библиотека. Молельный дом. Лукоморье. На крайняк - кладбище.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, я сильно сомневаюсь, что Вы видели рядом стоящие разобранными третий Суперб и Ауди А2. Вбросить может каждый. Даже про Жигули :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

usnews, как и про шум, столько же писалось и про наш асфальт. Еще раз в этом убедился. Почему-то на европейской дороге, будь то хоть проселок, ничего не только в Супербе, но даже в Мини на зубодробительной спортподвеске не шумит.
Меня больше поражает не как они там у себя такой асфальт имеют, а как это у нас умудряются вместо асфальта класть такое дeрьмo.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Сравнение весты и суперБ:)
Оффтоп

https://www.youtube.com/watch?v=Nm3bm3CgleI

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.ом
 

Подвеска у ауди другая, в а4 заметно и тише и "мягче" мне показалось, чем во втором.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Фига себе одна :shok: А ничего, что ауди, начиная с а4 б8 имеют продольные моторы и многорычажку? И до кучи алюминиевую. В этом и разница платформ.
А пр шум чуть выше сказали - как только пересекаешь границу РФ, шум куда-то исчезает.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Всем привет!не могу поеять,почемуина улице +27,а из кондея дует горячий воздух!кто нить знает,какой принципиработыиуиклиматроника? Сервисмен сказал,что холод подается при определенной температуре,на сервисе проверяли -заоаботал,а щас опять нет(((( кто с таким сталкивался и как быть?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Откуда в камри вариатор? Там 5-ступка старая была

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Говоря о качестве укладки асфальтового покрытия, его составных компонентах, не будем забывать, что наша экономическая модель со времён СССР заточена на войну. Главное назначение "гражданских" дорог в том, чтобы в момент всеобщей мобилизации по ним смогла пройти военная техника, сел или взлетел самолёт. При этом ямы, ухабы и прочие " интеллигентские всхлипы" про шум или колейность всего лишь следствие недостаточной политической грамотности. Или потери воинской бдительности в связи с уходом в запас. Возьмём в пример Чухляшку. Вот наступила война. И прошла колонна финских танков по этой шикарной дороге прямо на поле боя. И что? Кирдык, дороги больше нет! А по нашим дорогам и танки пройдут и БТРы... И дороге хоть бы что!
Так что зря ругаете наши дороги, друзья! Кому на передовую, а кому в тыл драпать, - все продумано.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

usnews, вопрос назрел...Как аудя в плане шумки и прочих прелестей ?Намного лучше суперба?Ну или так: стоит она свои 3,5 млн?:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Почему тогда у белорусов дороги нормальные? Батька ведь кайфует от всяких учений, когда на свежепостроенные магистрали садятся самолеты.
Да и у нас потихоньку появляются нормальные дороги. В том году писал про ремонт участка А-120 от Московского до Мурманского шоссе, старая "военка", сделано вполне качественно. Если прошлым летом можно было говорить, что надо погодеть, сейчас шины, а затем и шипы сточат верхний битумный слой, и вместо тишины вернётся старое и знакомое. Ну вот прошел год, а по прежнему тихо и комфортно

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

alanser,
И вот совершенно напрасно сомневаетесь. Это не вброс, а личный опыт.
Рядом - нет, не стояли, но вот лично разбирал в одинаковых местах обе - это да ;). Причем у А2 снимал множество панелей, они ВСЕ имеют наклеенный слой шумоизоляции, включая внутреннюю часть В-стойки, например. Колесные арки тоже шумоизолированы, в дверях там шумоизоляции ощутимо больше, чем в супербе-2 (у суперба в дверях смех один, а не шумка).

Добавлено через 2 минуты

Одна платформа только на А1 - с Поло/Фабией и на А3 - с гольфом/октавией. А вот начиная с А4 там уже MLB со всеми вытекающими плюшками. Потому А3 - облагороженный гольф, так и есть.

Добавлено через 9 минут

navysuperb,
по-моему с дорогами в РФ все довольно просто объясняется
1. низкая квалификация персонала, который строит дорогу
2. высокий процент денег идет не на строительство, а "налево"
3. как следствие из пунктов 2 и 1 - низкое качество материалов, несоблюдение технологий как из-за материалов, так и из-за персонала.
4. возможно, в регионах мешает отсутствие нормальной техники, хотя это тоже следствие пункта 2.

P.S. у нас в деревне ремонитруют куски дороги в центре города, каждый раз когда делается ремонт следущего куска - снимается не только асфальт, но вырывается вообще котлован на глубину 1.5-2 метра, после чего весь этот бутерброд чуть ли не с ноля ваяется. И такие ремонты я вижу часто (не только у нас). Квадратно-нашлепочным методом делают лишь времянку "до кап ремонта". Ну и еще показательно: из-за ремонта дороги поставили объезд, объездная дорога - не центральная (обычно не загружена), как результат - утром в прошлую субботу мы проехали по ней нормально, а вот когда возращались обратно - там стояла полиция. Причина - образовалась промоина с ямой около 40 см диаметром, прямо на нее поставили большой предупредительный знак и, поскольку дорогая и так узкая, а тут еше посередине эта блямба - полиция следила, чтобы никто не "влетел". Через пару часов открыли другой участок, а этот полностью закрыли, еще через пару суток отремонтировали и снова открыли. Деньги на ремонт - из городского бюджета. Население "города" - 25 тыс человек.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Интересно, какое моторное масло залито на заводе в 2,0TSI? Что купить на доливку? ОД говорит оригинальное ВАГовское и предлагают купить у них литр по цене четырех литров. Проще его поменять, хотя бы буду знать, что залил.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я хоть и не дорожник, но столько бреда про дороги на двух страницах собрать - это уметь надо.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А можно раскрыть эту мысль? Что имелось в виду?
Я вот тоже не дорожник. Практик. Проехал этой весной от Москвы до Франции и обратно на очень жестком (и поэтому очень в рулежке кайфовом и чутком) Минике, там месяцок покатался по очень разным дорогам, большим и совсем деревенским. И выводы в очередной раз следующие:
- Сказки про хорошие белорусские дороги можно рассказывать только после долгой езды по плохим российским. Хорошие российские дороги лучше хороших белорусских.
- Дороги в РФ+РБ по сравнению с европейскими просто отвратительные. Неровные, кочковатые, с трещинами и впадинами, колеями... Ограничение скорости 90 (+19) на трассах абсолютно оправдано при таком качестве дорог.
Оффтоп

Чтобы не показалось, что огульно хаю, а гейропское лишь бы хвалить, про польские дороги мнение такое. Где автострады под платники сделали, там хорошая дорога. Остальные дороги очень разные, от приемлемо до тихий ужас с преобладанием последнего.

И еще одно наблюдение. Как же мы умудряемся так загадить наши дороги грязью??

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А ничего что и А4Б7, и А4Б6, и даже А4Б5 были и есть с поперечным моторами и тем же самым макферсоном с алюминиевыми рычагами? :wnk:

Добавлено через 4 минуты

Отнюдь не напрасно. Шум подвески/колёсных арок наклеиванием шумоизоляции на В-стойку не вылечить! :idea:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

на этот вопрос есть шикарный наглядный пример. Смотрим "Большой тест-драйв", когда они ХС-90 в Испании пробовали, в начале сюжета есть прекрасный эпизод, который демонстрирует, что такое настоящий поребрик, а не его питерское прочтение, не говоря уж о бордюре

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это вообще к чему? :лол: почитал одно, подумал другое, а написал третье :лол: внимательнее надо быть прежде чем отвечать. Я все правильно написал в том посте.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что в твоём понимании многорычажка и о чём ты правильно написал в том посте?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А мне очень нравиться.
P.s. Сегодня удалось с моего виндовс фона сделать так, чтобы показывались фотки контактов на болерошке. Почему раньше не получалось , я так и не понял, вроде все тоже самое делал.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

так обочина же не сделана.



а при чем здесь это? Изначально речь была о разнице в шумоизоляции ауди и шкоды. И она есть, куда ни плюнь, даже если брать маленькие ауди. Лечить гул асфальта на дорогах РФ вроде как VAG и не собирается, типа, неприоритетная задача ;)

Добавлено через 4 минуты

alanser,
вот так выглядит подвеска на А4:

передняя:
http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg

задняя:
http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg

задняя с кваттро:
http://images.caricos.com/a/audi/201..._2560x1440.jpg

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да забыл спросить, сегодня мне дилер звонил, предлагает бесплатную диагностику автомобиля, типа у них акция для новых авто. Никому не звонили?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Напомню, речь шла о позиционировании автомобилей одной платформы одного концерна под различные слои населения по уровню достатка. И превосходство Ауди над Шкодой я вроде не оспаривал :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Надо просто включить кондей кнопкой АС

Добавлено через 6 минут

На пробке однозначно написано Castrol.
Надо брать кастрол 5w-30 edge Professional и не париться. Я так и делаю.
А специальное масло для обкатки это маркетинговая разводка

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Надо брать кастрол 5w-30 edge Professional и не париться. Я так и делаю.

В мануале нашел допуск 502, а по вязкости 0w-30, или 5w-30?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ОД мне продал на доливку 5w-30

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

За весь модельный ряд не скажу, конкретно у меня в салоне очень тихо, за два года ни одного сверчка, никаких скрипов. Шумоизоляция на высоте. У суперба есть только один сравнимый с ауди показатель - объём воздуха в салоне.

Володь, судя по сайту Кастрюля, тебе на доливку вообще vw504.00/507.00 продали:
http://www.castrol.com/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/product-range/product-page.html
Нужно vw 502.00.

Для старого доброго ТДИ как раз то самое масло (504.00/507.00, можно было и 505.00), для бензина 0w-30 или 5w-40 502.00 :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Михалыч;480247]Надо просто включить кондей кнопкой АС

Спасибо за совет,но кондей как раз включён,в том-то и трабл!)) при дилере пошел холодный,как назло,а сейчас опять горячий задул. Вот и хочу узнать:то ли заслонка барахлит и при дилере чудом нормально заработала,то ли еще что.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Устал слушать этого кретина

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я думал, что это стиёб :durdom:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ghole,
нене, теперь это называется "импортзамещение" :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Чтобы не быть голословным сфоткал. Тут тебе и 502 и 505 имеется

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=dots;480267]Значит надо к ОД. Пусть проверяют утечки фриона

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В моем моторе залит Кастрюль 0w-30 допуск 502, лонглайф. Посмотрел виды масел, есть BMW лонглайф1 (ACEA A3/B4) и BMW лонглайф4 (ACEA C3). Полагаю, большой разницы между ними нет допуск VW502,505 и там и там, а цена разная.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Помню-помню это дорогущее масло в серой баклашке, которую впаривают на доливку в новые двигатели.
Однако, продавцы мне сказали, что никакой особой разницы, кроме ценовой в этом деле нет.
Ну долил я 300 грамм, что с этого сделается?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
а с завода Long Life залито, или минеральное? LongLife - это как раз 504/507, а для годового интервала/15 000 км - 502/505. Я всегда лил 507 допуск, но старался менять его раз в год.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo, 507 допуск для дизелей, для бензина 504. Несмотря на то, что большинство масел совмещают в себе два этих допуска, говорить, что заливаете в бензиновый двигатель масло с 507 допуском не совсем правильно.

С завода у всех бензиновых авто концерна залито масло с 504-м допуском, если в коде комплектации присутствует символы QG1. Это означает, что автомобиль оборудован для эксплуатации по продленному интервалу обслуживания. Но т.к. продленный интервал обслуживания в России не применяется, все авто при проведении предпродажной подготовки перекодируются на фиксированный интервал обслуживания (15000 км или один год). Фиксированный интервал предполагает использование масел с 502-м допуском, но не запрещает и 504-й.

Таким образом, если уж совсем по фен-шую действовать, то до первого ТО доливать нужно 5-30 (504), а после первого ТО 0-30 (502), т.к. с большой вероятностью вам зальют Кастрол или Шелл 0-30.