Проблема: увод автомобиля вправо
Для постоянно читающих данный форум известно о моей так сказать проблеме. А именно увод автомобиля вправо, вследствии чего я уже 10-ый раз посетил стенд-сход развала.
Сегодня в очередной раз у дилера на Варшавке мне регулировали колеса, хотя в прошлый раз я писал что безумно рад что мне в итоге сделали все как надо, поездив неделю на авто, я опять начал придираться к его поведению. Фишка в том, что я тогда забыл замерить, как мне в итоге поправили колеса (правое переднее, которое стояло чуть сзади по отношению к другому). Просто езда в городе не давала объективной картины, негде было разогнаться, но после очередной поездки Москва-Калуга, я понял что опять есть над чем работать. Замерил расстояние между бампером и колесом и опять увидел разницу. Подумал что это уже у меня бзик :crazy: поехал в салон, мерил колеса у других СуперБов, которые продаются, встретился с Владом, владельцем Суперба в Калуге, померил у него и еще на всякий случай со своим другом владельцем новой Октавии, с таким же движком и такой же коробкой. У всех колеса стоят ровно, у меня же разница была. Но как выяснилось увод присутствует на всех авто, в той или иной степени, даже на тест драйверском, который я также сегодня катал в Автопраге для сравнения. :( только на моем авто это более ярко выражено что ли :unknw: Дело в том что я езжу на разных машинах и у них такой проблемы нет. Специально для того что бы понять, что это не меня клинит, я взял новый Киа Спортейдж, с переднем приводом и протестировал его как мог, и в городе и на трассе. Итог - все ровно, едет как по рельсам, даже с учетом того, что руль на Киа такой же легкий как и у Шкоды (электроусилитель). Далее брал 530 БМВ - это вообще эталон поведения :good: с места газ в пол и до двухсот машина летит как снаряд - просто нет слов. Остальные машины, как я уже говорил, что Супербы, что Октавия - газ в пол и машина начинает ехать вправо. Ладно, мне сказали что типа особенность, разная длинна приводов, расположения двигателя и бла-бла-бла... Я готов мириться с этой особенностью, если это так у всех и тут уже ничего исправить нельзя. Поэтому предложение такое - кто уверен что его машина едет прямо или просто для интересующихся этим вопросом - я предлагаю встретится и проехаться Вам на моей машине, чтобы было так сказать объективное и не заинтересованное мнение, к тому же в сравнении со своим авто. Как на Ваш взгляд едет машина - плюс/минус хорошо или в ней что-то не так. Потому как я уже загнался на эту тему и прошу помощи коллективного разума. Готов обсудить время и место встречи в личке или здесь - мне все равно. Я предлагаю для тех кто может позволить себе не ложится рано, сегодня в районе 12 часов вечера/ночи на смотровой пересечься и прокатиться. |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Deniol,а где мерять надо?
давайте, все тогда померяем в этих местах для начала, а то может таких машин не одна.... по поводу нашей, вроде не замечала, чтобы машину вправо уводило... |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Deniol, встретиться не могу по причине удаленности, но по своему авто скажу. Увода НИ вправо, НИ влево у меня нет! ВООБЩЕ. Можно руки отпускать на ровной трассе, идет долго в заданном направлении! Так, что в вашем случае значит с авто что-то не так и надо "додалбливать" ОД до устранения косяка!
|
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Странная ситуация... Разбирацца надобно!!!
Кстати, а как обстоит дело с выработкой тормозных колодок справа и слева - равномерно, или так себе??? Ориентир "по бамперу" в расчет не принимаю совершенно - нет конкретной привязки к контрольным точкам, "к базе" как грицца... А вот общее состояние ходовой, в т.ч. сайлентблоков (задние передних рычагов????), стоек, опор верхних и прочего "железа" очень любопытно!!! Кстати, а без ЕСП пробовали ездить, допускаете ли ВОЗМОЖНОСТЬ влияния на увод авта??? И последнее, самое скользкое - в каком-то из автожурналов читал про похожую ситуацию с каким-то из жыпов-мерседесов... Так там вообще по смешному получилось - разный диаметр резины (вернее длина окружности +/- N см) на 19-м или 20-м радиусе колеса и давал именно этот увод в сторону.... Особенно если учесть угловые и линейные скорости при движении... Теоритически возможно, как думаете???? :blush: |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Цитата:
Надо просто реал с кем то пересечься))) Добавлено через 2 минуты Цитата:
Короче вот мой телефон 8 964 624 55 пять пять кто может сегодня, звоните и договоримся. Добавлено через 1 минуту Цитата:
ЕСП не отключал - можно попробовать. Подвеска в порядке, у меня пробег 12 тысяч, да и то в пешеходном режиме, с таким уводом быстро ездить не хочется. |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Deniol,Колеса в сборе просто поменять местами перед-зад,
или обуть чьи-то зимние/летние, которые наверняка нормальные.... И еще, подрамник "играть" не может,а??? Прокачайте ОД на предмет техноты по подрамнику и заменам болтов на них... И кстати, у Вас он (подрамник!!!) еще дюралевый или уже стальной, нового образца???? На дюралях там вроде и болты меняли и подкладки/шайбы какие-то под них лепили по гарантии... |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Цитата:
Подрамник какой у меня я не знаю. машина 10 года. Добавлено через 12 минут Да забыл сказать, звонить можно в любое время. Я все равно не сплю. Добавлено через 22 минуты модераторы-можно тему подержать чуть вверху, а то она съезжает и не все ее видят. |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Фиг знает, обычно незначительный увод вправо присутствует на любом авто, т.к. дороги строят по нормативам, которые предусматривают некоторый уклон к обочине относительно осевой линии для стока воды с дорожного полотна:unknw:
Я в принципе тоже заметил увод вправо после 100-120 км/ч, до этой скорости вроде в норме:unknw: Если, честно если бы не данная тема, то вряд ли обратил внимание, т.к. на предыдущей Тойоте тоже пытался поймать увод - он то был, то нет...ИМХО причина мною озвучена выше, но СуперБ внимательно не тестил, ибо на трассе сейчас езжу редко, - не сезон:pardon: |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Вячеслав М., Такого не может быть!!! Либо с вашей машиной проблемы и вам надо сделать сход-сразвал! На всех машинах ставят легкий увод вправо, для того, в случае если водитель заснет за рулем - его автомобиль не вылетел на встречку. Так что я опять над вами посмеялся... Про себя...
Deniol, Уважаемый, на какой скорости вы начинаете замечать увод? Малюсенький увод должен быть. Я имею ввиду увод, это если руль отпустить и она вправо пойдет. А если держать - будет ехать прямо |
Re: Давайте поможем мне разобраться!!!
Встретились с Deniol сегодня и я прокатился на его Супербе. Впечатление неоднозначно - машину ведет вправо, но не сильно. Он тоже проехался на моей, мою тоже ведет, но вроди не так явно. Сошлись в едином мнении что руль у нас немного "разный" - на моей машине он более тугой, у него крутится чуток иначе..
Сложно сказать что-то однозначного:unknw: |
Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot