Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
думал что будет тяжко, но ошибался. ни капли дискомфорта или каких то проблем. |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Boatsman, у нас в Сибири очень много волн, в вообще в России чаще сиськи ну т.е. колеи :wnk:
Например audi A6 ездят 100-110 км/ч и camry иначе днищем или защитой цепляют, где BMW E39 5-ка летит 140км/ч или Astra H |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
quatroddd, по дороге в Волгоград было много участков где асфальт волнами лежал. едешь по колее а посередине прям гребень волны асфальтовый! пропускал между колес, первый раз подумал "ну всё, пиндец, сейчас либо нижней губой бампера либо днищем прямо по этому гребню"
сидел и ждал когда будет удар.. но нет, проезжали всегда, не задевая эти гребни! |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Чем выше машина тем больше колебательных движений она производит, особенно по плохим дорогам, особенно на больших скоростях, особенно в поворотах.
Вот из-за этих колебательных движений мне пока не удается убедить самого себя купить паркетник или джип. У меня езда почти 95% в год в основном по городу и мне нужна маневренность и управляемость на больших скоростьях, ну и в поворотах. Хотя когда покупал Суперб, то брал из того наличия что было и если бы мне попался Суперб с ППД, то не стал бы от него отказаваться, тем более что в то время ни ухом ни рылом ни чего не слышал про различия с ППД и без него, но если бы сейчас брал машину, то обязательно взял бы только без ППД. Мне нравится что Суперб без него словно прижимает уши (как конь на скаку) и на скорости просто стелется, прижимается к дороге, не рыская и не брыкаясь на кочках, хоть груженный, хоть с одним седоком. А чтобы зимой чуть приподнять машину, то одеваю резину 215+16+60, но даже при этом незначительном увеличении высоты, это уже не тот мной летний Суперб, он меняет, пусть не очень сильно, но меняет свои повадки на дороге и становится чуть вальяжней. |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
Могу тебе ответственно заявить, что он и с ППД "стелется, прижимается к дороге, не рыская и не брыкаясь на кочках, хоть груженный, хоть с одним седоком". Другое дело повороты. Здесь различия будут. Хотя не такие явные как если бы сравнивать спортивную подвеску и ППД. :) |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Езжу на Октавии с ППД и согласен с форумчанами на трассе разницы просто нет (абсолютно при любой загрузке), а вот в городе маневренность падает - в поворотах заваливается. Машинку брал из наличия выбора особо не было, но после Хёндай Элантры ощущения были, что передвигаешься чутли не на кросовере - клиренс просто на отлично. Т.к. суперба заказывал, решил взять 17 катки без ППД и вот теперь весь в раздумьях правильно ли поступил (т.к. когда увидел что клиренс будет всего 140 мм просто шокировался:shok:)!? Но если что Октаха мне в помощь:fly2:
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Максимус, этот клиренс в 140мм не заметен....я лично на бордюры заезжаю и не ширкаю....зимой проблем в колее тоже не испытываю....
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
ballid, классные Оренбургские бордюры:shok:, у нас я с ППД на 160см только передок на сантиметров 15-20 не более:wnk:
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
У машин с ППД просто передняя бухает на отбой... Вырезка из a-r.ru Цитата:
Цитата:
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
quatroddd, и опять Суперб лучший. И чего его так расхваливают? Форум они наш что ли не читают?:):лол:
|
Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot