Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Всем привет! Двиг. CDAA. Не так давно стала вылезать ошибка P2279 (негерметичность в системе впуска), но на работу двигателя никак не влияло + возникала редко. На днях загорелся чек по P0171 (переобеднение смеси) и машина пару раз теряла тягу.
На следующий день завелась не с первого раза, как обычно, а немного с трудом. Пару раз глохла на холостых. По итогу сейчас наблюдается нестабильная работа на холостых, двигатель трясется. Повышен расход, особенно на холостых (1.6 - 1.9 л/ч). Из вычитанного в инете возможные причины: 1. неисправный расходомер воздуха. 2. вакуумная утечка воздуха 3. ограниченная пропускная способность форсунок 4. низкое давление топлива 5. неисправная лямбда 6. засорен/неисправен маслоотделитель. Теперь по порядку: 1. Как проверить расходомер тоже не знаю, может васей можно посмотреть? С виду он целый. 2. Давление в картере избыточное есть, что проверяется вытаскиванием масляного щупа с соответствующей реакцией двигателя. Как проверить задний сальник не знаю, но на маховике в окошко масла не видать. А так подсоса пока нигде обнаружить не удалось. 3. С форсунками вроде все в порядке, на оборотах тяга есть. Проблемы только на холостых. 4. Давление топлива на холостых 40 бар, с газом 60-70 бар. 5. как проверить лямбду, опять же васей? 6. Мембрана в маслоотделителе целая, проверял. Промыл его, изменений нет. Единственное что - патрубок от маслоотделителя к турбине со стороны турбины сильно в масле и такое ощущение что прокладка там готовая, уж больно легко вынимается этот патрубок. Замена свечей тоже не помогла. А может и вообще не в ту сторону копаю? Что еще и как можно посмотреть, так сказать, в домашних условиях? |
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Задний сальник коленвала проверь, течи масла нет снизу?
Цитата:
|
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
iSewen, я так думаю с завода, 180к.
Я так понимаю что маслоотделитель сделан для распределения потока картерных газов? Т.е. Пока во впускном коллекторе разряжение - картерные газы подаются туда. А как только турбина выходит на буст - картерные газы подаются на впуск до турбины. Вместе с масляным туманом же? |
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
diman891, Маслоотделитель это расходник, в европах меняют на 60000 км. Для начала можно купить мембрану маслоотделителя отдельно и заменить
|
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
iSewen, менял год назад на такую
https://yadi.sk/i/thpZBvrMv8Khz Добавлено через 1 минуту iSewen, а по лямбде и расходомеру не знаете где васей можно посмотреть? |
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
diman891, начать с меньшего, хоть проверь эту поделку :)
Есть еще такая мембрана HR06H103495AEA Не, не подскажу, поищи информацию на драйве или на b6 клубе |
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Цитата:
На прошлой неделе точно такая ситуация была. Было сделано по порядку: Замена топливного фильтра, замена маслоотделителя, замена фильтра в бензонососе, промывка форсунок (под давлением, делал у официалов). После все этих чисток, машина просто полетела. Пробег 75 тыс, машина 2012г. 1,8 |
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Проверьте работу клапана вентиляции бака.
|
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Цитата:
|
Re: Ошибки P0171 и P2279 + троит на холостых
Снять с двигателя и подать 12 вольт - должен продуваться, без напряжения продуваться не должен.
|
Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot