Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не прикидывал как долго по времени стоимость оборудования будет отбиваться из за более дешевого топлива?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я делал расчеты, где то у меня запись осталась. Потом посмотрю, но мой комплект надо где то 35000 проехать чтоб окупилась установка. Менее двух лет

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

высокое расположение фар играет свою роль, несомненно


сложно сказать одинаковые режимы. Я помню, что суп2 включаешь дальний и становится комфортно ехать.
Сейчас же при включении дальнего света, происходит небольшое увеличение дальности и высоты светового.

"А я и не знал ....", печаль однако

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

что-то никогда не интересовался этим вопросом: а на третьем супербе что, убрали эту лампу дальнего света вообще, и теперь только линзу поднимают?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Согласен. Мне тоже дальний нравится, но на таком ближнем по трассе ехать просто опасно. Когда разъезжаешся со встречными - молишься, чтобы только никого не оказалось на полосе. Не видно вообще ничего.

Superb-3 Ксенон AFS

Добавлено через 1 минуту

Так и есть. Одна линза, одна лампа.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Интересно как люди на Газелях ездят ? :crazy:
на жигулях по трассе летают..с полу габаритными огнями)
В супе2 просто лампы дальнего были желтого света и скорее всего для глаза они были более уловимыми .

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у нас был суперб-2 с галогеном, так вот при смене на би-ксенон был просто "вау" эффект, когда я проехался вечером. Ездить можно и на галогене, просто более "напряжно".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ну там , дальний он как два прожектора , я просто ездил где действительно темно , а не как в Москве, что с фарами, что без ))
сейчас вот октавию купил , свет нравится, но пока не бывал в полной темноте , чтоб оценить мощь света , ближний хорошо светит , нужды в дальнем нет.
https://youtu.be/sDjKQCw9DM8?t=48 вот кстати видео , ассистент работает свыше 60 км :) вроде какая-то логика в этом имеется, зачем тебе дальний если едешь с меньшей скоростью.
Я например в книжке вычитал, что омыватель фар -12- +39 градусов можно использовать , вроде как тоже при -12 мало слякоти....но в Москве и в -15 устроят оттепель :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На вкус и цвет ... свет мне нравится!
Superb 3 Ксенон AFS, зимой с дальним езжу часто. До КАДа более 40 км и большая часть по лесу.
Свет стоит постоянно в автомате, плюс прошил автомат для дальнего, т.е. AFS не выключается при глушении и пуске мотора.
AFS от ШД камеры работает отлично, видит встречных и попутных метров за 300-500 и дальше. Зависит от снега, дождя, тумана.
Выключает дальний в населенных пунктах, на отражение дорожных знаков не реагирует.
Сравниваю со своим СААБом 95, там ближний ксенон, дальний ксенон+ галоген, разница небольшая. Галоген бил вообще во все стороны, как точечный источник в вакууме )))
У Суперба дальний луч более направлен, птиц не слепит. Это оправдано поворотом луча при повороте руля, понравилась эта фишка.
При ближнем - правая обочина освещена очень хорошо.
Я поначалу очень удивлялся форме луча. Не два угла, с подъемом правой части луча фары, а два провала на попутной и встречной полосе.
Дилер на очередном ТО заменил программу работы фар. Теперь при запуске они опускаются, заслонки на фарах бегают в разные стороны, потом встают в рабочее положение и поднимается пучок на рабочую высоту.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

я со второго суперба с галогеном на V70 пересаживался, но я так понимаю, что на втором супербе так же было реализован свет: пучок ближнего света поднимался при включении дальнего, плюс лампа дальнего света "статичная".