Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

никогда я не говорил такого, и машину я купил дизельную как раз на замену V70 с евро-5 ;)

Запреты пока продавили только до евро-5 включительно, о евро-6 особо разговоров не шло, потому как они (особенно с мочевиной) действительно довольно чистый выхлоп имеют. Да и запреты ввести получилось далеко не везде, потому как возникли трудности организационного плана: идея с контролем въезда с помощью камер пошла вразрез с DSGVO.
Теоретически теперь любой дизель теперь "в зоне риска", да и вообще любой авто с ДВС, если уж на то пошло. А чем они не угодили "зеленым" активистам - хороший вопрос. Условно-безопасными, правда, считаются лишь дизеля euro-6d. Но они пошли совсем недавно, потому в зоне риска оказываются все предыдущие варианты по выхлопу, в том числе и 6с с мочевиной. Это немножко бред, потому как физически многие двигатели 6с и 6d ничем не отличаются.

Сейчас вон в Швейцарии будет интересный процесс, потому как зеленые считают, что если они устраивают акции гражданского неповиновения в целях борьбы с климатом, то, поскольку это архиважная задача (с климатом бороться, например, блокируя филиал банка, за что им штраф и вчинили, в общем-то), то к ним не должны применяться штрафные санкции. Такая вот новая голубая кровь у зеленых. Они теперь как бы "над законом". Запасаемся попкорном.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Машинка таки довезла до Магадана, перенеся по пути морозы под -60, дороги Якутии и Колымы, а так же местный бензин. Но появилась неожиданная проблема, в город не пришёл танкер и 95 отпускают только по талонам, а их только юр лицам, а ближайший 95 примерно в 1400 км, пока не ясно получится ли решить этот вопрос официально, но есть ещё один вариант. На данный момент у меня есть 100л 98, есть ли смысл их разбавить с 92 и если да то в каких пропорциях? Температура воздуха на впуске(перед воздушным фильтром) в пределах -40, -50, какая после интеркулера снять возможности нет, это к вопросу о детонации. https://i.yapx.ru/GQik3.jpg
https://i.yapx.ru/GQinA.jpg
https://i.yapx.ru/GQinK.jpg
https://i.yapx.ru/GQinT.jpg
https://i.yapx.ru/GQinW.jpg
https://i.yapx.ru/GQina.jpg

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety, ты на машине ехал из Москвы в Магадан?!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, а что? :rolleyes:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Щас, погоди. Парень один тему прочтёт и скажет тебе, что зря ты машину не засунул в вагон РЖД, а сам на электросамокате не поехал...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это ж сколько в дороге ехать? А дороги там за Уралом, там же участки жесть какие слышал...
Я бы честно на своей не рискнул точно :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety,

Оффтоп

А что за колёса стоят? На вид как от кроссовка :)
По фото, задним как-то тесновато. И кажется, что зад сильно загружен :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety, и ты красавчег, и зимние пейзажи - красота!
Восторг!!!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ampety, зачёт!

Когда ждать расширенный отчёт о поездке?
Как быть с ТО? Пока пол России проедешь - уже и масло вроде как надо менять...

Главный вопрос, а почему в Магадан зимой?
Всё-таки летом там комфортней, мне кажется... А зимой ... ну не дай бог в -50 мотор заглохнет и если ты быстро не снимешь колёса и не устроишь костёр из резины - считай погиб!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

И все это в кредит :wnk:.

Добавлено через 9 минут

По времени все заняло 7 суток в два руля, расстояние 10.000 км. Про перевалы писать не буду, для нас легковых ни один не проблема, главное с головой на спуске, дсг очень хорошо позволяет тормозить двигателем в ручном режиме, но при этом расход 0 и двигатель остывает быстро, если не одевать намордники . В остальном кроме 200км после Якутска в сторону Магадана, Култука и кусочка перед Уфой, дорога отличная, с поправкой на местность, до поворота на Якутск после Читы вообще стекло.

Добавлено через 5 минут

Резина ice contact 2 235/60/17, похожая размерность у кодиака, максимум что сюда влезло. Задние присевшие потому что только в багажнике 500 кг, плюс на задних сиденьях 50 кг и нас двое ещё 200 кг, а так в арках перед и зал сидят одинаково. Дабы компенсировать загрузку я поставил пневмобаллонны в пружины, но Лёвой плохо задали патрубок и она всю дорогу травила, на фото она пуста, когда накачана - колесо почти не опущено в арку.

Добавлено через 51 секунду

Спасибо, природа здесь действительно красивая.

Добавлено через 13 минут

Мерси. Отчёт напишу когда приеду, но скорее всего краткий по тех части, о красотах уже много раз написано до меня:). Масло с учетом скорости нашего движения хватит как минимум до Уфы, это равносильно замене 7500 по Москве, скорее всего поменяю уже дома по приезду, будет как в 9500.

Поехать зимой давняя мечта, уже лет 5 еду и каждый год откладывал, последний раз там был 20 лет назад, когда жил. Тут и зимой хватает мелких камней от подсыпки, а летом грейдер обнажается и к камням прибавляется пыль, да и зимняя красота мне ближе. Ещё осенью очень красиво. К поездке готовился основательно, одежда позволяет спокойно переживать морозы до -60 точно, плюс палатка и два максимально тёплых спальника, примус, куча бензина, тросы, электро лебёдка, Спутниковый трекер http://gps.astra-satcom.com/maps/map/?uk=5e26ee5810633 (переключатель на простую карту в верхнем левом углу) с кнопкой сос и т.д. Кстати по дороге на Колыме встретили велосипедиста а затем пешего туриста :crazy:, по сравнению с ними мы были на школьной экскурсии.