Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Чтобы это испортить Васей, нужно быть совсем недалеким горе-программером, видя его в первый раз. Активируют нужный бит специально, например на опускание наоборот включают, в случае отсутствия памяти, но кроме этого нужно ещё адаптировать 9 блок:dirol:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

С роботом они 2008 года шли

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

замена сцеплений, масложорство 1 л на 400-500 км. за 100000 пробега. По мелочи замена топливного насоса и стойки стабилизатора. Больше ничего не ломалось, даже лампочки не перегорали))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

:shok:
Это дилерский кастрюль тебе хороший) привет передал:diablo:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ну а что делать - гарантия.. а какие есть варианты? motul скорей всего дилер не даст залить, только Shell в лучшем случае

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

С чего это вдруг!?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я при заказе ничего вообще из перечисленного не взял) Хотя продавайки рекламировали. Обогрев стекла конечно крутая вещь, но если посмотреть на наши теперешние зимы, когда за всю зиму неделя со снегом, то считаю лишним платить деньги за опцию, которой воспользуешься один/два раза в год. Driving Mode Selection, конечно крутая штука, то без DCC имхо бесполезная. Я при заказе очень хотел эту опцию с адаптивной подвеской, но продавайки сказали что у нас такого не будет, патамушта пакет "плохие дороги". Зачем для супа 16,4см клиренс?! Это кроссовер или ВАЗ 99 который покупают патамушто "высокий"? Почему не 14см, как на евро, этого же достаточно, у меня на камри был 13, и проблем не испытывал. Сделайте этот сраный ППД опцией, пусть кому надо, тот и ставит себе.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

и кстати когда я свой суп заказывал в 2010 году, можно было выбрать с ППД и без, брал на европодвеске и был очень доволен.

Добавлено через 2 минуты

так это же нарушает условия для куланца, а если что случится? или я не прав?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У Toyota, стоит вариатор, они довольно хлипенькие, в модельном ряде 2006-2009 были проблемы с шестиступкой у многих. 5-ти ступка более надежная, если за ней ухаживать, менять масло как в книжке написано, проблем не возникнет. Я на такой 150к прокатил и продал в беспроблемном состоянии

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

взял машину из наличия, опции не выбирал - искал машину по ключевым параметрам: 2.0 + DSG6.
не дождался заказанного автомобиля, как раз в нем тоже многое из перечисленного не заказывал, но на практике оказалось, что опции действительно приносят пользу.