|
Re: Регулировка фар
сегодня был у ОД умный электрик сказал.у нас стоит БИ со шторкой:)
|
Re: Регулировка фар
neo_4road,
Я не понимаю для чего доказывать людям, что ничего не должно там быть, ведь если у Вас не биксенон, это же не означает, что у всех тоже самое. У меня к примеру ксенон тоже выдает дальний свет. Вот Видео.. Или этого тоже недостаточно чтобы Вас переубедить в Ваших утверждениях?:unknw: http://www.youtube.com/watch?v=XmxnT22eHIE |
Re: Регулировка фар
мне кажется проверить донельзя тупо можно
отключите (вытащите) галогенки да и проверьте и будет вам счастье а насчет регулировки - насколько я помню, там нужно не только крутить пластиковый винт, но и перед этим в компе перевести в режим регулирования, а потом это запомнить. |
Re: Регулировка фар
wingswest, спасибо за видео, а то я уже стал собираться и фоткать машинку :)
neo_4road, у тебя возможно не работает шторка? по крайней мере на твоем видео пучок ксенона никак не отличается ни на ближнем ни на дальнем. на втором видео разница есть. может стоит навестить ОД? Добавлено через 1 минуту renault,мне просто регулировали,без компа. да, кстати Нео, может чего в компе включить чтоб ксенон стал би, а то у людей приходят машины с деактивированной функцией аварийки при резком торможении. |
Re: Регулировка фар
Очевидное не видите? Вот вам куча вариантов как ещё в этом убедиться:
1) пробуйте на грязной фаре - тогда на стекле будет четко виден рисунок пучка от линзы. Оба положения попробуете - поймёте разницу. 2) при просмотре видео от НЕО (кстати размерчик можно было и поменьше) - ладонью закройте дальнюю галогенку Н3 прям на мониторе и увидите что из линзы исходят пучки различной конфигурации при переключениях. И самое главное может разницу между ближним и дальним проще искать в световом пятне на расстоянии метров пяти - она будет куда более заметной (около 0,5м) нежели на линзе, где она ничтожно мала (около 0,003м)??? Конечно надо зрить в корень, но так - как сделал это dipo! 3) пробуйте на заборе (стене, воротах гаража и т.д.) отключать ничего не надо - просто закройте пол фары где дальние лампочки Н3 (которые ближе к решетке) тряпкой/картоном/ногой, чтобы они не сбивали вас с толку (т.о. отключать ничего не надо). Пробуйте ближний, потом дальний - разница налицо (т.е. на заборе:лол:) Ну а если и этого мало, то: 4) отключите таки Н3 (предохранитель вынуть) и вперёд на трассу - и попробуйте сказать что вам света мало :clapping: Ну что? ещё придумать как вас убедить? Всё у него там переключается! Не машине надо в сервис, а ему! :wnk: ... Ну что тема исчерпана? Или позовём и сюда dipo с картинками? П.С. Кстати, следующей темой предлагаю обсудить, что за опция у него такая присутствует, о которой он тоже так уверенно повествует (кстати и вас, Stout, уже заразил) - ASF? Он ведь опять будет уверять, что он прав, а мы просто умничаем! Со второго листа молча наблюдаю как он AFS - ASFом обзывает. Вот так потом и появляются владельцы супербов, которые гордо уверяют что у них ASF, да ещё и второго поколения ASF II, в отличии от нас :лол: |
Re: Регулировка фар
Цитата:
Stout не является счастливым обладателем Суперба поэтому и имеет права ошибаться.. :tease: |
Re: Регулировка фар
ОК, Stout, принято :wnk:
|
Re: Регулировка фар
Может кому-нибудь будет интересно...
Нашел на сайте Hella: http://www.hella-russia.ru/pdf/P_AFS_2005_RUS.pdf |
Re: Регулировка фар
i-1, а за забором всеравно дрова:лол:
|
Re: Регулировка фар
Нео - ты не прав!!! - если не веришь могу продемонсрировать все в живую! - но с тебя магарыч :)
внесу ясность. все лампы которые имеют буковку D - это газоразрядные ксеноновые лампы. В данном автомобиле би-ксенон организован по средствам би-ксеноновой линзы - т.е. как сказал коллега выше - одна лампа дает и ближний и дальний, только не от положения отражателя относительно лампы, а от положения шторки перед лампой, которая управляется по средствам соленойда (электрического магнита) - в опущеном состоянии - дальний свет, в поднятом - ближний свет. Секция дальнего в данной фаре то же присутствует, она необходима для моргания днем и усиления дальнего света ночью. а вот фотка би-линзы хелла... http://www.dipotuning.narod.ru/image1.jpg (фото мое) в фаре 2 дальних - один ксеноновый (в тот момент когда шторка перед лампой опущена), другой галогеновый и вот еще принцип ее работы http://www.xenoncar.com.ua/pictures_s/lensbi.gif таким образом у кого на фаре написано Н3 (H7) (лампа в секции дальнего света - Н - галоген) и D1S (лампа в секции линзы -D- ксенон) - это и есть заводской, настоящий би-ксенон! P.S. на данной фотке представлена наша линза и ее принцип работы!!! |
| Текущее время: 06:12. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot