Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Согласен на все 200

Конденсат по ходу. Автомобиль где на ночь оставляете?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не правильно понимаешь.
В режиме Auto, умный свет не включен, чтобы его включить, необходимо рычаг управления светом перевести в Первое положение " от себя" , если перевести во второе положение, то тупо включится нерегулируемый дальний.
Таким образом, имея умный свет, можно ездить и с дальним и с ближним обычным.
.
Добавлено через 3 минуты

Кстати, мужики, отъездив больше года на супе, я и не знал, что парковочным ассистентом можно пользоваться как для парковки в правом ряду, так и для парковки в левом ряду.:blush:
Все знают, что достаточно при включенном автопарковщике включить левый сигнал поворота и машина паркуется в левом ряду!:idea:?!
Наверное, и на прошлом Лаурине было так, а я 3,5 года ездил и не знал.
Даже на Йети жены можно парковаться и слева и справа. Теперь и она это знает

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

машина стоит на улице, ну такого никогда не было, просто откуда ему там взяться не понятно.
была подобная история хотел припарковаться, выпедриться так сказать перед братаном, и надо было вставать на левую сторону, короче лоханулся по полной, причем я понимал что это возможно но сразу не сообразил, пришлось потом почитать руководсво..

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast,
В том-то и лело, что руководство написано таким языком переводнчм, что читать его лень:sorry:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

надеюсь, я вас не расстрою, но он у вас еще и перпендикулярно парковаться умеет :), а так же самостоятельно выезжать с парковки. У вас уже ассистент третьего поколения стоит, PLA 3.0, на рестайлинговом супербе-2 стоял PLA 2.0 (12 датчиков) и он тоже умел немало.

http://youtu.be/qDGoN5hWbTI

на видео передом заезжает, но задом тоже должен уметь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Matteo,
Ну кое-что я про своего супа знаю, однако перпендикулярно он паркуется очень невнятно, показывает, что готов запарковаться, однако, когда начинает этот процесс, вдруг отключатся, поэтому я всего пару раз использовал эту функцию. К тому же задом парковка всегда понятна, а вот вписаться в городской тесноте на своем корабле в узкие щелочки, это другое дело
Что касается оссистента выезжа с парковки, то эта функция уже раз меня выручила, когда выруливал задом на территории рынка, а ьам несся психованный джигит, машина моя заверещала и резко дала по тормозам. Очень полезная штука этот ассистент, рекомендую всем.
Может пригодиться и сработать всего один раз, зато сколько денег и здоровья сжкономит

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
мы немного о разных вещах говорим - вы имеете в виду радары в заднем бампере, они предотвращают столкновение (на них система контроля мертвых зон завязана), а я имел в виду, что PLA 3.0 должен уметь вас самостоятельно "выпарковывать", так же, как он туда машину засунул.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В метре от бордюра?:) Баловался автопарковщиком на мерседесе- сколько не пробовал, а к бордюру он прижиматься упорно не захотел.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Galeley,
Не знаю как слева, при парковке в правом ряду, он даже упирается в поребрик при рулении

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

так там тоже разные поколения есть.

S-Klasse паркуется полностью автоматически, то есть нет нужды ни педали трогать, ни рукоятку АКПП, просто нажал кнопку и жди. При этом он даже распознает всякие мусорные баки (журналисты ему подсунули)
http://www.autobild.de/bilder/neun-e...13.html#bild46

Вот полный тест, соответственно:
http://www.autobild.de/bilder/neun-e...t-5673313.html

мини на последнем месте. К слову, тест выиграла октавия, так что у суперба, где такой же модуль, все должно быть не хуже.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это понятно. Вопрос был про крутилку: если поставить ее вправо до упора (ближний), то работает обычный алгоритм ближний-дальний и никакие шторки-маски уже не активны. Рычаг от себя включает обычный дальний, на себя - моргаем дальним. Так?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, наверное так и работает, но вот я допустим плставил после покупки машины в авто режим и больше не трогал и по сей день...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Когда первый раз попробовал автопарковщик на Супе3, то он меня приятно поразил: мало того, что влез в минимально возможное расстояние между другими машинами, так и вдоль бордюра поставил идеально параллельно и на расстоянии примерно три сантиметра от оного. Класс! :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В общем сходили мы с женой на тест драйв кодиака, ну что могу сказать, внешность очень крут на мой вкус, кажется большой машиной, больше каена допустим но меньше Ку7.

В салоне на водительском сиденье посадка удобная, зеркала заднего вида большие комфортные, пассажир находится далеко, подлокотник полнейшее гавно, ну никак не удобно, еще больше глянца на фото видно что панель где климат тоже весь в глянце, а только кнопки ниже в мате, не не понравилось это, выглядит не очень в живую. Это ручка переключения скоростей ну вообще меня не возбуждает, какой то пережиток прошлого...

Самое интересное это пространство сзади, сам я 190 см ростом, установил водительское сидение как удобно и пошел "разочеровываться назад", сел назад и раскрыл рот.. смотрите фото, до водительского сидения больше 10 см..(после зашли быстро в салон фольца, проделал тоже самое с тигуаном, колени уперлись в спинку) спинка заднего пассажира регулируется до комфортного, оооочень комфортного. Открываем дверь, и очень много пространства для того чтобы выйти, не надо корячиться, прямо как с перечного сидения, другими словами пролет между стойками здоровенный. Но рассчитан задок на 2 пассажира, по середке сидень не удобно. Из минуса который заметил это качество отделки материалов дверей, у меня в супе дверь мягкая эко кожа и сама ручка из такого пластика мягкого, тут же в кодиаке все очень жеское, похожее надо какой то киа к примеру, такой пластик не очень, прям вот не очень. в супербе премиальный.

идем в багажник, там маловато места по сравнению с супербом, арки сжирают место, хоть там и есть какие то углубления, смотрите фотку.

Значит на тест драйве была машинка дизель 190 коней, ну едет прикольно, ничего сверхъестественного, короче нормально, была машина 7 местная, шумка хорошая, спереди тишина, резина была липучка, но вот если 7 мест и шторка багажная открыта оттуда шумит ваще жутко.. сидело 4 человека и ощущается пространство, ничего не давит, кажется что очень много места.

Р.S. Фото плохие, извиняйте.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, спасибо за отчет! А сенсорной магнитолой удобно пользоваться?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ну так же, ничего не обычного, но интерфейс лагучий, т.е не такой плавный как на супе. мб на этом экземпляре так.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, если багажник - вверх ногами, то да, ничего не положить. Только залевитировать.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

все правильно, потому как тигуан, где много места сзади, называется tiguan allspace. Так что покупатель выбирает какой вариант ему удобнее - с увеличенной базой, или с обычной.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, спасибо за отчет.
А вот фото багажника мне не видно, видно только три фото: "за рулем, за вод.сиденьем, вид слева сбоку". Это у всех так?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у всех, пришлось перезаливать потому что две фотки были вверх ногами, щас должно быть все ок.

Добавлено через 2 минуты

ну возможно есть такая опция, но я представляю если есть, сколько надо за нее денег отвалить..

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast,
Спасибо за хороший отзыв.
Все-таки склоняюсь для жены брать новый Тигуан, хотя сначала смотрел в сторону Кадиака. Зачем ей такой монстр, а вот новый Тигуан уже ззначительно больше ее нынешнего Йети

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,может новый йети дождаться?)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

это не "опция" - просто две разных машины по-сути. Доплата за allspace где-то около 1800 евро по каталогу, но там нет 125-сильных моторов, минимум 150 лс.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

"Полазил" намедни по новому Тиге.-Что могу сказать-ВАГ на нашей сборке нашёл куда пристроить старые БУ от Октавии А7 2013-2014 м.г.) Приборка немного подтупливает, в отличии от В8, но МиррорЛинк в движении также прекрасно работает. По материалам отделки Тига гораздо ближе к нынешней Октавии, чем к Гольфу. Шумка хуже Супа, на уровне Октавии. Как будет что написать от Кодьяке-расскажу :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у нас даже такого нет в конфигураторе...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

dimp,
это был тигуан уже российской сборки?

Добавлено через 30 секунд

и не должно быть, заказы начнут принимать в апреле ;).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, один из первых собранных в РФ XW8ZZZ5NZHG200ХХХ 2.0 ТДИ Хайлайн 2017 м.г. с ЭРА-Глонасс и с прямым измерением давления в колёсах

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

dimp,
как быстро они их производство наладили. Еще и дизель. Похоже, в Тигуане будет все то, чего не хватает в супербе: дизель и 4х4.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Дизель 150 л.с., с мокрой ДСГ. Да, обогрев руля даже есть в базе, но меню "место в баке" нет, как и на Супе, пришлось включать :crazy:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

dimp,
что-то я смысла этой фичи не улавливаю, есть же указатель уровня топлива.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кстати да, не очень понятно. То, что смело можно лить на 5 л больше, это наверное все знают. Но вот вчера у меня вошло на 12 л больше, до щелчка пистолета. Слышал, что как то откалибровать можно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[quote=Damast;514361]В общем сходили мы с женой на тест драйв кодиака
Спасибо за отчет. С глянцем в салоне похоже переборщили, и вставка "под дерево" кажется уж слишком масивной. Рассматриваю к покупке Санта Фе, но к корейцам после Шкоды надо привыкнуть. Может Кодьяк (название же придумали) и вариант, надо всеже вживую посмотреть на этого мишку.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

dimp,
Я, конечно, не такой гурман, но мне кажется, чтт про Тигуан ты слишком категоричен, я проехался на тест-драйве и не заметил тех недостатков, которые ты перечислил

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Михалыч,
а он у вас тоже был российской сборки? Просто ценник на него весьма гуманный в РФ, отсюда вопрос - где сэкономили?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Плюсуюсь) Там все калибровка-выбор типа бака, но толку от этого :crazy:

Может и придираюсь)
Как понимаешь часто в силу специфики приходится садится и в А7, так вот именно относительно Г7 и заметна та самая разница (шумка, отделка) между собратьями-одноклассниками в рамках одного концерна в силу маркетинга. Меня потому и удивили 2 этих момента в новом Тиге от ФВ-возможно относительно нового Йетьки и будет видна та самая разница, что не означает того, что машина плохая :wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вчера поймал камень лобовым. В результате скол и паутина трещин. Записался на ремонт лобового стекла, не к ОД, они там только меняют, но как то жалко 400 баксов отдать за замену. Как мне сказали, на всех концах трещин высверливают отверстия, заливают специальным веществом (как я понял, каким то клеем), сами трещины и скол тоже заливают жидкостью, но другой вязкости. Потом чем то светят, жидкость застывает и место ремонта полируют. Кто то уже делал подобные процедуры? Как результат?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

kurtq, делал 3 раза. Работает на небольших повреждениях и если делать сразу, не дав грязи попасть в трещину.
На больших повреждениях теряет финансовый смысл.

вот что-то мне подсказывает, что дохрена денег попросят, а результат будет так себе.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

За результат не скажу, но денег сказали примерно 300-500 грн (11-19 баксов). Сказали заклеить трещину скотчем, чтоб грязь не налезла. Не знаю, насколько там будет заметно (у Вас кстати как было?), но главное что трещины остановят и на границе доставать не будут, часто мотаюсь в Европу и с такой поломкой могут не пустить

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я менял 5 лет назад за 100 зеленых на XYG. Нормальное стекло. А вот ремонт дело двоякое. Бывает помогает, бывает ползет дальше.