Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Олег74;471020]Всем привет!
Забрал вчера из салона бибику.
Заказывал 15 декабря, в салон пришла 12 марта. Совсем не ждал, планировал на средину апреля.
Ничего не скажешь - просто корабль. Пока всё нравиться. Посмотрим, что будет дальше.[/QUOTE
Поздравляю от души!:good:
Цвет-бомба! Я заказал именно такую машину (лава блю, 1,8 МКПП, стайл +вкусняшки всего на 1950 000 р.) Но на 3-й день манагеры меня сломали! Бери говорят за те же деньги лаурин (серый бизнес)1,8 DSG +(обогрев лба, вентиляция сидений и 18 диски) из наличия ! Взял, радуюсь !!!:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

авто в краштестах, автокресла, шины тестируются в АDАС, а что за тесты шума?))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Народ, кто общался со Шкодой Рус посредством электропочты? Скиньте адресок плиз. По телефону не пробить их.
Адрес с сайта не предлагать))))))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

отправил в личку

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Увидел, спасибо! :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1. Проверил у ОД, у меня без ППД, клиренс 149 мм, очевидно надо радоваться:).

2. Поздравления новым суповодам на форуме!

3. Немного не в тему, попалась статейка про коробки - МКПП VS АКПП
http://avtomir.zahav.ru/Articles/4174/mif_o_mehanike

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

в раскачку проще на механике
когда совсем медленно ползаешь, то заметно когда сцепление буксует, на наших роботах это не чувствуется
ваг обещал родить робота о 10 передачах, вот это возможно будет очень вкусный аппарат, для дизелей особенно
нынешнюю мокрую 7ми-ступку традиционно зажали для супа

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Олег74, цвет зачётный!!! :good: к нему бы ещё светлый салон!

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Sorrel,
во всех тестах авто последних лет они указывают уровень шума в дб. Как примерный ориентир - вполне себе. Машин они тестируют много и по одной и той же методике.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Спасибо! Но светлый салон и маленькие дети, вещь несовместимая. Так что, только черный.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Статья в целом неплохая, но там все намешано в кучу: АКПП как с двумя с цеплениями, так и с гидротрансформатором (где вообще сцепления нет), вариатор упоминается. В общем, зря намешали. Стоило отделить и отдельно упомянуть плюсы и минусы. Главный минус того же вариатора неплохо выражется одной фразой: "суть работы коробки в том, что с момента начала эксплуатации она медленно умирает". Точнее не скажешь ;).

Потом, все-таки автоматические коробки с 8-9-10 передачами ставятся пока на довольно дорогие машины, некоторые из которых вообще не предлагаются с МКПП. Так что преимущество в динамическом диапазоне тоже условно.

По поводу ДСГ6 (мокрой). Народ, кто на ней ездит, а вот я не совсем понимаю (ни разу не пробовал такую ДСГ): на ней чувствуется момент переключения передачи, или совсем не ощущается? Ведь если, скажем, на второй передаче у нас 2000 оборотов и мы переключаем на третью, где будет 1500, причем переключаем "мгновенно" (она же по-сути уже подоткнута), то должен быть толчок от двигателя... или электроника каким-то образом регулирует сброс/набор оборотов в момент переключения?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не ощущается. Если не смотреть на тахометр, то как будто на вариаторе едешь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Денис.,
занятно ;) на гидротрансформаторе - и то слегка ощущается (правда не всегда), хотя там как раз сам ГДТ демпфирует момент переключения.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот чего мне, как старому "механизатору" сильно не понравилось в DSG7, это то, что она переключает передачи без учёта состояния дорожного покрытия. Это, подозреваю, ко всем автоматам относится. Бывают ситуации, когда повышение передачи смерти подобно. Грамотный водитель это знает и учитывает. Это очень жирный косяк и основной минус, щетаю

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вообще практически не ощущается толчков.Изредка с 1 на вторую передачу есть вроде как небольшой толчок,но очень редко...
Я пересаживают на Мазду 6 жены с коробкой гидротрансформаторной 6-ст и мне она кажется более нервной и неуклюжей,чем 6 dsg на Шкоде...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim,
а как машина может учитьвать дорожное покрытие? Встроенный дифрактометр предлагаете поставить? ;)

Автомат может учитывать нагрузку на двигатель и подтыкать пониженную передачу на подъеме, например.

А вообще софт автоматических коробок обновляется (и совершенствуется) довольно часто, коробки становятся все более "умными".

Мне лично на автомате не хватает двух вещей: наката и торможения двигателем (и то, и другое можно сделать, но с кучей телодвижений).

Добавлено через 3 минуты

westkaa,
я на ГДТ едва едва ощущаю переключения (и то не всегда), со старым софтом, говорят, было хуже (у мазды-6, к слову, чья коробка, AISIN вроде бы только до 2012 года шел). Но вообще занятно, что тот же мерседес на В класс ставит ДСГ, а на Е-класс уже гидротрансформатор, причем аж 9-ступенчатый. Должны быть какие-то тому причины...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Во, как раз хотел спросить, кто нибудь пользуется накатом на автоматах. Я иногда, изредка, втыкаю нейтралку, ну чтоб чуть подкатиться скажем в самом конце к светофору. При этом чувствую угрызения совести вроде делаю что-то вредное или противозаконное:). Есть ли какие-то запреты / рекомендации на эту тему?
Еще вспоминаю как лет 20 назад пришлось сдавать на местные права (имея опыт и права из Союза). Инструктор обучал еще на МКПП, и мне очень понравилось, как он учил трогаться на подъем, балансируя сцеплением и газом без ручного тормоза, так, чтоб машина стояла на месте. По-моему, в России так не учили, и всегда был откат назад..

Добавлено через 12 минут

А я побоялся брать машину с вариатором (Аут) после прочтения статьи про преодоление бордюра внатяг.
http://www.zr.ru/content/articles/71...naya-reakciya/
Думаю, если "кроссовер" еще и на бордюр забраться не может, то о чем вообще говорить...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Vic, с ручником как раз откат гораздо менее вероятен, а балансировка на месте сцеплением и газом вредна для сцепления, но в качестве упражнения можно попрактиковать)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В свое время на тестдрайве проехал на Тауреге с 8-ми ступенчатым автоматом. Очень удивился, что моя дсг6 переключает передачи практически незаметно. На Тауреге переключения чувствуются.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

[QUOTE=Matteo;471182]Nikodim,
а как машина может учитьвать дорожное покрытие? Встроенный дифрактометр предлагаете поставить? ;)

Конечно не предлагаю. Я так же, как и Вы, высказал свои претензии к автомату. Мозг водителя вполне заменяет массу приборов. Спасибо, хоть типтроник есть, иначе совсем зимой тоска

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Kevin, да я понимаю, что вредно, но зато было ощущение "надежности" и чувство что тебе чего-то не додали:) Упражнение было таким: плавно отпускаешь сцепление с выжатым тормозом, пока не почувствуешь, что машина тихонько начинает вибрировать (ну понятно, сцепление буксует) и тогда можно спокойно отпустить тормоз, и спокойно плавно давить газ. Тогда мне это было не обычно. Но уже давно езжу на автоматах и все позабыл:idea:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Vic,с этим автохолдом я уже сам забыл, как ручником пользоваться)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Там AISIN вроде как, по отзывам он не так мягко работает, как ZF. К слову, попадались мне и высказывания о том, что ДСГ7 у Мерседеса работает более жестко, нежели DSG от VAG.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня есть возможность сравнить езду на разных коробках. 6дсг, 7дсг сухая и 7 дсг (s- tronic) мокрая.
Все едут по разному. Но чтобы они ехали предсказуемо без толчков и рывков, нужно научиться ещё при обкатке работать с педалью.
Вот это имхо принципиальный момент.
То есть от водителя все зависит, при этом 6 дсг - требует более тонкого обращения с педалью, чрезмерное или недостаточное усилие натпедаль газа приводит к толчкам и рывкам. Семёрка сухая летит со стабильной тягой, как троллейбус, но в пробках и при трогании с места "зависает" чуть дольше шестерки. Лучше всех 7 мокрая, самая предсказуемая и комфортная.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Так эта функция есть в режиме Eco - когда газ отпускаешь, сцепления размыкаются и машина идёт накатом, а при торможении втыкает передачу

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

так она же самая новая... и Шкоде ее не дали, увы. Насчет работы педали газом - наверное, правда: чем более аккуратно ей работаешь, тем менее заметны переключения. Но ДСГ ведь, вроде бы, должна адаптироваться к манере вождения?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это видимо неисправная кпп была, что ни говори а плавности у 7 ступки МБ не отнять, вот только тормозит она ощутимо.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

так в том то и фокус, что они разные, как я понимаю: на младших классах - ДСГ (7G-DCT), на старших - гидротрансформатор (7G-Tronic/9G-Tronic). Или я что-то путаю? Количество ступеней там не говорит о технологии.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Matteo (Сообщение 471291) так в том то и фокус, что они разные, как я понимаю: на младших классах - ДСГ (7G-DCT), на старших - гидротрансформатор (7G-Tronic/9G-Tronic). Или я что-то путаю? Количество ступеней там не говорит о технологии.

Оффтоп

Да, вполне возможно что так. Но на A и B классах с этой коробкой мне ездить пока не доводилось.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

По написанному - да, должна. Но поглядите, как она это делает. На практике это происходит так. Съезжаю с трассы в городские условия.
А коробка не понимает, и хочет ехать так, как "научилась" за последние 300 км. Начинаются рывки, пинки, ватные тормоза, короче, компьютер не хочет тормозить и ускоряться в новом режиме. Для этого ему нужно время.
Или,например, активное торможение на трассе. Вдруг посреди деревни попадаешь на светофор. Вроде и дистанция большая и скорость невысокая, а иногда так приходится оттормаживаться, что мама не горюй, да еще с выездом на выделенку справа. Вот вам и адаптивная коробка, друзья. Всем - удачи на дорогах.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это не к коробке. Это к тормозам.
Особенно внимательно надо быть на мокрой свободной дороге. Едешь себе хорошо, а через полчаса тормозные диски и колодки подмокают - и не тормозят.
Так и случаются глупейшие ДТП с каким-нибудь Поршем, вдруг приехавшим в зад Жиге.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У нас колодки сушатся в процессе езды. В мануале описано.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На заборе тоже написано. Ни черта у нас не сушится. Или недостаточно сушится. На Новой Риге дважды в этом убеждался, когда надо было вдруг резко замедлиться. Как по мылу!
Перед этим минут 20 равномерной езды по мокрой дороге. Так что, надо это на всякий случай иметь в виду.

(кстати, может быть, это связано с тем, что дворники не работали? не требовалось на пустой дороге.)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Совершенно верно. Функция просушки тормозных дисков начинает работать при включенных стеклоочистителях.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Comdir,
реагент мешает тормозам на супербе, причем сильно. Однажды крайне неприятно на автобане оттормаживался в пол, а оно ну очень нехотя замедлялось. Как раз "свежеполито" было.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ребят, простите, что вклиниваюсь в диалоги о коробке и тормозах, но у меня маленький вопрос про флешки. Может кто в курсе какой максимальный объём USB-флешки Болеро поддерживает. Как и SD - 32 гига или больше можно? SD уже купил себе 32-гиговую, но она переполняется))) теперь думаю, что купить и воткнуть в ЮСБ :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Флэшки и карты памяти это уже прошлый век;) Слушай музыку из Интернета - Yandex музыка и тому подобные - на любой вкус и под любые предпочтения

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну, не до такой же степени новый век оглох к музыке, чтобы кушать концентраты из интернета не только для попробовать.
На карту 32 гига "яндексной" ужатости можно тысячу альбомов положить и два года слушать без повторов.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

64 гига держит и SD и USB

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вообще если человеку не хватает 32 гиговой флэшки, то музыку он привык слушать, скорее всего, в весьма достойном качестве. Да и не у всех есть мобильный интернет на телефоне, строго то говоря.