Использование телематики в Ингосстрахе
 

Вчера продлял КАСКО и мне в офисе Ингосстраха рассказали, что можно установить "приборчик", который будет оценивать мой стиль вождения и в итоге есть шанс получить доп. скидку в следующем году при продлении.

Мотор 1,4 резких ускорений не даёт. Но иногда катаюсь в Питер с превышением разрешённого скоростного режима. Сколько примерно баллов я наберу?

У кого-нибудь есть опыт такого взаимодействия?
Сколько баллов удалось набрать?
Есть ли какая-то существенная польза от "телематики"?

PS: Как я понял, этот приборчик включается в OBD-разъём и может использоваться как спутниковая сигнализация, но только нахаляу. Если твою машину увёз эвакуатор, можно отследить в приложении - куда её повезли.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Рекламный проспект

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

еще показания приборчика могут быть использованы не в твоих интересах.
при каско+осаго в 30 тыр на второй суп экономия, конечно, будет. Но надо ли оно?

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Мне интересно... А может быть, когда надо поехать в Питер, то приборчик можно выдернуть из разъёма и оставить ночевать в Москве?
А потом вернуться и обратно вставить.

Поделитесь опытом использования?!

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Потрясающее желание и рыбку съесть и кости сдать.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Может быть с точки зрения страховой компании, небольшое превышение допустимой скорости не является существенным злодейством, за которое будут начисляться штрафные очки

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Я как-то читал отзывы когда ренинс предлагал подобное.
В общем там совсем грустно по штрафным баллам было, должен быть совсем пенс-стайл вождения, учитываются и резкие торможения/ускорения и боковые перегрузки и время непрерывного нахождения за рулем и ночная езда и т.д.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Умник, ставь обязательно. Ты же кучу бонусов получишь! Чтобы денег было больше, их нужно тратить меньше. Как раз твоё.
Прикинь! Решил в Питер дернуть, а там же с превышениями будет. Вспомнил про игосбонусы... и не поехал, ну его. Сэкономил кучу денег! Чаще на самокате будешь ездить, бензина наэкономишь еще тыщи на две! В квартал.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

С точки зрения практики, оно Вам не нужно. Во первых много инфо о трафике местонахождении автомобиля, у множества людей. Нужно он Вам? Во вторых, сколько людей приходило с телематикой, столько и жаловалось на повышение тарифа при пролонгации полиса.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

В корне неправильное суждение!

У меня стоит тройник в ОБД-разъеме. Там воткнуты три телематики:
1. От Альфы с ОСАГО
2. От ренинсъ с каско
3. Ои Макса с ОМС.

Валишь боком - +5 баллов от Макса (типа ерзаешь в сиденье. Движ жизнь
Резкое ускорение - -1 балл от альфы и меги (да ну и хай с ними, Макс все равно накинет +10 - движение -жизнь)

когда надо - выдернул тройник и в Тайгу.

в общем надо брать. А еще я видел на алике разъемы ОБД. Можно инсталлировать в штатный комплект проводки от электросамоката и получать дополнительные бонусы:good:

В общем, ничего не имею против установки данного устройства. +/- один тошнот на общий поток уже не повлияет.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Я сейчас говорил о телематике от Ингосстраха и Тинькофф-страхование (пока не убрали они это из предложений). Буквально на прошлой неделе страховали клиента, пришёл к нам с полисом Ингоса и с телематикой и +20% к тарифу при пролонгации. Говорит, что ездил нежно и ласково. В итоге отказался от этой затеи.
Я просто из практики говорю, а практики много. А так да... как обычно, всё субъективно.:)

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Вы просто редко на форуме и совершенно не знаете страстных метаний топикстартера. Поэтому ВСЕ мои рекомендации пригодятся.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Спасибо за реальный фидбэк - это ценно (в отличие досужих домыслов прочих "диванных экспертов", которые даже не пробовали).

Мы же понимаем, что в целом идея хорошая. Ездишь спокойно - вот тебе скидка. Наваливаешь боком - вот тебе дополнительная стоимость.

Весь вопрос только в том, по каким критериям страховая компания считает очки.

1) На дорогах все обычно едут +20 к разрешённой скорости. Как к этому относится страховая компания?

2) В Москве в связи с вафельной разметкой на центральных перекрёстках часто приходится довольно резко тормозить перед вафлей, а также резко трогаться (как только пробка сдвинулась) - иначе твою полосу займёт хитрый проныра-таксист, который уже на вафлю заехал и остановился на ней - думает куда бы перестроиться.

Т.е. я бы хотел ездить спокойно, но в реальной жизни это не получается. Как настроены алгоритмы, за что дают бонусы??

Добавлено через 3 минуты

Очень интересно)
Жаль маршрут самоката сильно отличается от автомобильных магистралей. Обычно срезаем путь по пешеходным мостам и дорожкам через парк, дворы, детские площадки и т.д. Я представляю, реакцию страховой компании на треки и перемещения.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Коллеги, вы простите меня, но я чет не пойму все эти темы. Вы все в какой стране живете ? у нас никогда ничего не дешевеет, никогда ничего не делают для людей. Да - в короткосрочной перспективе, может плюшка какая-нибудь и будет, но не в долгосрочной - это факт.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Совершенно верно!
Капиталист преследует 2 цели:1. Нае..ать
2. Обобрать
Страховые компании весь свой бизнес на обмане выстраивают.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Ultras, желание по-быстрому рубануть халявы из нашего народа ничем не вытравить.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Ну... Есть предположение, что этот мир не так уж плох.
Допустим страховая компания заинтересована, не только срубить бабла на продаже полюсов, а хочет, чтобы клиенты ездили аккуратнее и меньше в аварии попадали. Снизить чек на выплатах.

Логично предположить, что если человек согласился на телематику, он не будет 200 км/ч наваливать и боком раздавать. И когда захочется зимой крутануться на ледяной парковке - в голове щёлкнет "цена на КАСКО!"

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

У товарища стояла телематика год в обмен на скидку. Но на следующий год продлевать договор каско не стал, поэтому в накладе не остался. В целом эта тема ему понравилась, т.к. через телефон можно отслеживать местонахождение и состояние машины.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Как я понял у Ингосстраха как таковой стартовой скидки нет.

Но можно Каско платить в рассрочку - по частям - раз в 3 месяца. И каждые 3 месяца будет применяться коэффициент, который рассчитывают на основании телематики. На год - ХЗ.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Внедрение этой телематики, как мне видится, это замечательный способ для страховых компаний увеличивать стоимость полисов для клиентов, которые не попали в аварию за период действия полиса)) ибо фиг его знает, как оно там считается внутри. Полюбому алгоритмы заточены чтобы в ИТОГО выгодно для компании было, а не клиенту. ПО ведь не чья-то сторонняя независимая разработка скорее всего.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Ну вот. Хоть один прозревший ответ человека, который не видит смысла одевать нашейник.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Так можно и без телематки. Жена всегда так делала

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Блажен кто верует что Страховщик хочет сэкономить тебе денег :dash:. Ага, держи карман шире :shok:

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Давно уже в обиходе нашего гос-ва определение " Человек вторая нефть", поэтому стричь купоны будут любым доступным способом, как бы красиво эту "парикмахерскую" не называли.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Это всё эмоциональные стоны на тему - как тяжело жить в нашей стране. А если серьёзно, страховая компания заинтересована оптимизировать риски. Если водитель аккуратно водит (т.е. в среднем - меньше шансов наступления страхового случая) - почему это он должен платить по средневзвешенному коэффициенту, определяемого "средней темпаратурой по больнице" из-за того, что кто-то водит опасно и из-за этого часто попадает в ДТП. Или не попадает, но своими резкими действиями создаёт аварийные ситуации на дороге.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

тогда в чем вопрос?
Ставим - стрижем купоны!:лол:

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Инересно услышать опыт. Сколько штрафных очков достаётся за превышение скорости, за резкое торможение на вафельнице, за дрифт на ледяной парковке.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

То что здесь нет, кроме тебя, желающих испытать на своем кошельке все прелести "оптимизации рисков" от страховых, ты еще не понял?

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

За каско не скажу, а вот по осаго каждый год вместо того чтобы дешеветь, дорожает, причем по новым правилам вступившим в силу в этом году, у меня как у аккуратного семейного водителя с 2-мя спиногрызами, машиной универсалом белого цвета в 140 лошадок должна была быть скидка, по факту хрен там, опять подорожала)))))

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Umnikum, с тобой надо вот такой эксперимент провести. Дать тебе пять тысяч рублей. И условие: если в течение года ты превысишь скорость, резко затормозишь или вильнешь по-лосиному, то отдашь эту пятерку назад и еще свою пятерку добавишь.
Ну, а если не превысишь, не затормозишь и не залосишь - пятерка твоя.
Чувак, скажи, ты за пятерку подпишешься на год так ездить?
(блин, он сейчас скажет "да :) )

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Какой вафельнице, у меня телефон в центре города регулярно все сигналы спутников теряет.... у нас нет хорошей связи, у нас размыты все возможные формулировки и понятия в правилах и законах.
Ты даже нормальную выплату по ОСАГО хрен получишь.

Единственная нормальная опция в ОСАГО сейчас, это КБМ, который ты сам и нарабатываешь.

Добавлено через 4 минуты

Скажет да, но ездить так не сможет. У меня за жизнь было около 5 дтп и каждый раз въезжали в меня, непонятно с каких сторон....

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

А вот для этого мы и покупаем КАСКО. Пусть страховая компания разбирается с виновником ДТП.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Херь это все, у меня КБМ минимальный уже хрен знает сколько лет, а стоимость все равно с каждым годом растет))))

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

У меня ОСАГО уменьшается. Как раз на днях ОСАГО оформил. платил в том году 5534, в этом 4668 руб, 150 лошадей, Москва. КБМ0.5 тоже лет 5 уже

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

У меня 125 лошадей и КБМ 0.5.

ОСАГО снизилось в цене. В этом году: 5085 руб.
В прошлом году: 5534 руб.

Каска тоже стала немного дешевле, т.к. оценочная стоимость авто тоже снизилась.
Регистрация - Москва.

Говорят ОСАГО подорожало заметно для водителей возрастом 45+.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Просто страховые вводят новые множители разные, базовые тарифы повышают, выплаты тоже все таки увеличили, относительно недавно до 400 и т.д.

В любом случае рост 4000 и 4500 в следующем, это хоть как-то объяснить, а вот в 2 раза нет.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

А я вот платил как дурак по 9000-10000 тысяч за Осаго последние несколько лет, потому что какие-то му@даки мне после замены прав обнулили КБМ до 1.
Вот только вот в этом году додумался сделать запрос на корректировку КБМ через Ренесанс, и в итоге они мне сделали вместо 0,85 КБМ 0,55

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Вот вот. у жены 5 осага закончилась (пролюбили этот момент) сегодня кинулись, и почти тыща в плюсе.

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

Бл......ть походу меня где то нае.....ют, в прошлом было 4900, в этом 5300)))))

Добавлено через 49 секунд

Ну мне еще чутка до 45, но никак не 45)))))

Добавлено через 2 минуты

Даже и не знаю что сказать, я когда онлайн расчитываю, так вообще страховка выходит каких то космических денег, прям магия apple))))) платишь и не понимаешь за что)))

Re: Использование телематики в Ингосстрахе
 

На самом деле пик предложений от страховщиков по установки Телематики уже давно прошел и если года 2-3 назад ее активно пытались продавать во всех каналах продаж и очень многие страховщики, то сейчас это почти не актуально.
Как реально показала практика, клиенты скидки почти не получают, но при этом постоянно нужно думать о том, как лучше ехать нужно, поэтому проще от этого отказаться и это устройство так и не прижилось на нашем страховом рынке.