Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

mixer77rus, когда у меня лампа EPC подмигивала, а потом загорелась навсегда - турбину пришлось менять. Походу у тебя похожая история, тем более учитывая провал в тяге на высокой скорости.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не хотелосьбы такого исхода несмотря на то, что машина гарантийная. 17000 пробега всего.
Провалы существенные, по динамике меня на трассе Поло обставлял, обидно как-то, а после 180 вообще скорость не набиралась.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я ваз 99-ый догнать не мог :)))
Надеюсь, что не турбина всё таки. Удачи.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Какой двигатель у вас?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

у меня когла то так на пассате было, трубка от интеркуллера вылетела, стяжка заржавела и рассыпалась. Ехал адекватно автомобиль до 80км/час, выше ехать не хотел

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ИМХО, это не тот случай. Не вижу никакой связи между турбиной, которая дует одинаково во все цилиндры, и одним первым отключающиммся цилиндром

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Приехало наконец мое сцепление, записался на ремонт. На одном украинском форуме начитался, что если сцепа уходит на таких небольших пробегах, то замена сильно не поможет, вернее поможет, но не надолго. Говорят походит еще меньше, чем родное, потому как это неправильная робота мехатроника и дефект коробки в целом. Один из форумчан говорил, что ему меняли сцепление на 25к, 47 и на 60 заменили и сцепу и мехатроник. Только тогда уже начало адекватно все работать. Ктото сталкивался с подобным?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня первая сцепа умерла на 25 тысячах, вторая на 85. Сейчас 112 тысяч и нет и намёка, что умирает (ттт). Возможно, моя ситуация лишь часть погрешности.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

* Павлины TSI, DSG, говоришь...
* Сейчас мы поглядим какой это Сухов Суперб

Забрал авто из салона.
2.0 220лс DSG6 Style + опции, которые счел полезными. Спешки не было, поэтому заказывал нужную конфигурацию.

Спасибо форумчанам за советы, которые очень помогли определиться с выбором комплектации и опциями.
Отдельное спасибо Kevin-у за рекомендацию по выбору ОД. Сработали четко и привезли значительно раньше чем я ожидал.

Потихоньку обкатываю, коплю впечатления.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1.8 TSI
В даный момент диллер по рекомендации завода поменял местами форсунки на 1 и 2 цилиндре. Если ощибка уйдет на 2 цилиндр, то будут менять форсунку по гарантии, если нет, то наверное бубен достанут и будут танцевать)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что скажут опытные супероводы про обкатку? Не сомневаюсь, что она не будет лишней. Хотя мнений в Интернете много разных. По нашим TSI движкам даже кто-то пишет о зависимости вероятности масложора и правильной обкатки. И это заставляет задуматься.

На одометре сейчас немного за 200км. 30% по городку, иногда ползком из-за ремонтируемых дорог, 70% трасса 80-90 км/ч. Стиль езды спокойный, поэтому увести обороты за рекомендованные мануалом 3/4 от максимума вряд ли получится. А вот с нижней границей как раз и вопрос. Не ожидал, что DSG так рано переключает на повышенную. Фактически, приходится постоянно ездить на ~1500 об. Не маловато ли? Всегда считал (и спецы советовали) оптимальными 2000-2500 об, в том числе и для обеспечения нормального давления масла и правильной смазки. Может быть пока обкатка стоит в Спорте поездить или в ручную попереключать поддерживая такие обороты?
С другой стороны, читал, что в движках E888 gen3 что-то в системе смазки переделали. И, возможно, обороты уже не так критичны для оптимальной подачи масла?

Какие еще есть советы по обкатке TSI 2.0 и DSG?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, поздравляю! Рад был помочь)

По обкатке, я тоже, по старой памяти обороты держал в районе 2-3к, правда на механике с этим нет проблем)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вряд ли обкатка повлияет на масложор. Я в первый же день дал 200 кмч по трассе с тремя пассажирами. Как угорало 200 гр на тыщу км, так до сих пор ничего не поменялось за 125 ткм. И вообще, зачем мотору без поршневых колец обкатка?:лол:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

ИМХО маловато. Не надо забывать про вибрационные нагрузки. А они в долгосрочной перспективе гораздо вреднее.

Опять же ИМХО до 3 тыс крутить спокойно можно. Главное плавно, а не "С места в карьер"

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я вот тоже так думаю.
А вот что нашел в описании двигателя про систему смазки:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

А вот это интересно. Не знаю как в третьем маслонасос реализован. Неужели электрический? Иначе он будет создавать давление только при росте оборотов.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, в своё время уважаемый Придурок написал статью на эту тему Обкатка без придури

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Достаточно неплохая статья. Имеет право на жизнь.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader, на втором Супербе (1,8 и 2,0 бензин) точно такой же 2-ступенчатый маслонасос. На третьем Супербе дополнительно реализовано отключение маслофорсунок, подающих масло на днище поршня.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Прошу поделиться методикой расчёта.
Спасибо.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Nikodim, от изгиба до изгиба щупа на 1,8 и 2,0 (второй Суперб) ровно литр масла. Зная это, вычислить расход не сложно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

и что вы паритесь???? Я от дилера сразу в чиптюнинг всегда еду)))).

Два моих знакомых, один на октавии 180 л.с., второй на супербе 220 л.с. тоже сразу в чиповку без обкатки и все хорошо.... Вы не ездите 100% на оборотах 6000, даже если вы отжигаете, все равно обороты в верхней зоне держатся не более 5% общего времени поезди, да и то меньше. Можно не париться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Надеюсь не с ДСГ7?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Спасибо. Статью читал когда-то, но не мог вспомнить где. Это одно из частных мнений про обкатку, не подтвержденное и не опровергнутое другими мотористами (я не нашел). Хотя, резон во многих утверждениях есть.

Предыдущий авто обкатывал по советской методике: долго тошнил не больше 80 км/ч, потом потихоньку стал разгонять. Но к максимальным оборотам даже близко не подходил. И движок до сих пор говорит спасибо и масла не просит.

Склоняюсь к спокойной езде до 100 км/ч, далее переход к "массажу" кратковременными нагрузками. И стараться избегать торможения двигателем. Как помню, была такая рекомендация.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Эмпиричненько :crazy: Но спасибо!
Будем исходить из того, что у меня на 1.4 тоже литр...
Расход масла пока сравним с погрешностью измерений.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1.8л - за 10 тыс масло никуда не убежало.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Это здорово!
Получается теперь самые прожорливые на масло двухлитровики?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Все таки, справедливости ради :)
Я не смотрел щуп с первого ТО, но сейчас 25 тыс и масло ровно посередине.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня 1.8 тоже не ест масла, пробег 21000

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

kurtq, с коробкой есть подвижки?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, уже в ремонте. Жду, на днях должны вернуть

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

1.8 л - с 3000 по 13000 ушел литр (загорелась масленка). Тут наверное от манеры езды зависит, потрассе наваливаю сильно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

На сегодняшний день, пробег почти 50000. В масложорстве замечен не был. :)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я тоже наваливаю, если есть где.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Забрал суп с ремонта, проехал 120км, все вроде норм. Надеюсь, теперь все хорошо будет. Видел родное сцепление, с виду как новое, мастер сказал что хрен поймешь, что с ним. Осматривали его, дефектов никаких не видно, отправят его на завод, пусть там разбираются

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что посоветуете доустановить, сделать в новом Суперб 3 лифтбэк для полного счастья?

Писали про дефлекторы на ветровое. Наблюдаю, пока в сильный дождь не ездил.
Сетку в бампер поставил у ОД.
Пленку на капот от сколов? Необходимость или опция?
Моторный отсек сильно пачкается? Доп. уплотнитель под крышку капота стоит колхозить?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Шумоизоляцию днища и арок - в первую очередь

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Арок ничего не дает, у меня как гудело, так и гудит дальше

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Upgrader,пленка не помешает, я клеить не стал, после полутра лет эксплуатации уже прилично сколов на капоте.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну видимо смотря как делать- арки всегда делаются в совокупности с днищем,обработка должна быть комплексная- с внешней стороны и с салона,тогда будет радость