Авто с тест-драйва
 

Господа, приветствую.
Меня зовут Евгений и я остановил выбор своей следующей машины на Супербе. Муки и метания пока описывать не буду, сейчас в голове пульсирует главный вопрос.
Я вчера оставил задаток за Суперб 2015 г в максималке на 1,8.
Авто после тест-драйва, пробег 3,8 тыс км.
Машина проходит по программе das welt auto.
Пункты за:
- максималка
- дешевле
- по идее, с машиной должно быть все нормально, т.к. Это не тот автомобиль, на котором отжигают, да и движок не 1,4, где нужно доказывать, что он едет
- на гарантии ещё год

Пункты против:
- не было обкатки, что сокращает жизнь коробки, двигла и турбины
- из-за пункта 1 возможен масложор
- может быть убита и восстановлена, ну, толщину краски можно проверить
- машина стоит на летней резине. Я понимаю, что суперб - далеко не самый ликвидный авто, но тем не менее
- только сейчас понял, что колеса стоят 16. Как я понимаю, на лаурине должны быть 17 - видимо, кто-то пригрел

С одной стороны я понимаю, что риски не велики, с другой - есть мысли забрать задаток и взять в стайле с нуля.

Ваши мысли, господа?
Буду признателен за дельные рассуждения.

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor, ну какие мысли, уже были где -то обсуждения похожей ситуации.Мое мнение что эту машину стоит брать, если....... - сумма скидки равна сумме ремонта коробки плюс сумма переборки двс плюс вам за ваше время,потраченное на эти процедуры.

Re: Авто с тест-драйва
 

А с чего решил, что лаурин? Кто его на тест-драйв выставит?
Вероятно просто элеганс на ППД.
Давай вин этого авто, будет понятно что за тачка.
Цена?

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor,по сути это просто бушный годовалый суперб. Надо смотреть по рынку, за сколько их продают, возможно лучше будет взять у частника с пробегом 10-15, но нормальными условиями обслуживания. Если не секрет, какая цена и комплектация? Какие диски сейчас стоят?

Добавлено через 20 минут

Хотя я ее уже нашел похоже ) http://dasweltauto.ru/loc/car/415027

Судя по фото действительно лаурин. Диски кто-то с него спер, стоят родные 16ые, резина вообще непойми что. Описание не соответсвует действительности, ни ассистента парковки, ни навигации нет. Разница с новым получается около 400к, при том, что есть явные недостатки, я бы лучше добавил и новый брал (или новый стайл). Вам ее за 1800000 отдают или скидку сделали еще?

Добавлено через 10 минут

Вот например такой же, но на 150к дешевле и на своих дисках. https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...353734-7e83ea/

Re: Авто с тест-драйва
 

Ну так надо же проверить, как он вваливает на свои 180. ИМХО для тестдрайвовской машины это самый обычный режим: смахнули снежок, завели, выехали за ворота и тапку в пол. Я бы не связывался. Может, с масложором проблем и не будет, но каков остаточный ресурс движка и коробки никто точно не скажет...

Re: Авто с тест-драйва
 

Да, это он, отдают за 1,75.
На тест-драйвах лауринов и стайлов примерно 50/50, только сейчас движки везде 1.4

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor, а вы не пробовали собрать в конфигураторе стайл с опциями под себя,сколько получается?

Re: Авто с тест-драйва
 

Я уже обошёл всех московских дилеров.
Стайл с адекватными опциями получается 1,85. Это нижняя планка, с практически нулевым доходом дилера.
С точки зрения стоимости тесдрайвовой машины цена адекватна, все остальные сейчас тоже продают прошлогодние тестдрайвовые машины, но у всех они на 1,4 и цена 1,85.
Пробивал регионы, но там только дороже.
Я бы хотел поросить обратную связь так сказать из первых уст - на сколько нежна турбина и текущая генерация дсг. Замены, ремонты, попадаловы на третьем супе у кого были? С движком вряд ли что будет - он довольно старый и проверенный, у нас раньше корпоративные поджопные были октахи на 1,8 - наблюдал сам несколько машин, с движками все было ок. Коробасы болели, да.

Re: Авто с тест-драйва
 

Дим, я свой так юзаю год целый. Реально, -30, завел, снежок смахнул - давай вваливать, чтоб помене яйки морозить, чтоб быстрей прогрелся.
Был жоромасл -450-350
стал -250 стабильно.

Мож и не нада их жалеть, а?

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor, у одного кого-то на форуме была гарантийная замена турбины, какой мотор не помню правда. А так вроде больше на серьезные болячки пока жалоб не было.

Re: Авто с тест-драйва
 

Может, и не надо, Егор, но я все как-то по-старинке рассуждаю. Вообще у меня сосед по стоянке так ездит: заводит свой лехус и секунд через 10 уже по пандусу мчится.

Re: Авто с тест-драйва
 

Пишу по памяти - движок был 1,4.

Сам так ежжу, по нашему климату. После новых поршней почти сотку проехал, ойл не жрёт.

Re: Авто с тест-драйва
 

Именно что. Основная ошибка наших юзеров - прогрев, который только и приводит к повышенному образованию смол и картерных газов.
Насчет повышенного износа тоже париться не стоит. Мотор с первой секунды в масле купается.


Резюмирую. ТС, бери авто смело, тем более будет гарантия.

Re: Авто с тест-драйва
 

Егор,про прогрев-согласенОднака про вваливать - ни ни.Тепловое расширение,верхние распредвалы,задиры в цилиндрах ,проточки в постелях распредвалов и все такое :wnk:

Re: Авто с тест-драйва
 

непонятна ситуация с гарантией, а почему 1 год? Владение дилером не входит в срок гарантии (мы все покупаем у ОД, редко кто у представителя в РФ берет). Должно быть 2 года. Ну или пусть ОД дает продленную гарантию "от себя"...
Короче, при хорошем скидосе и при проверке внешнего/внутреннего состояния и комплектации я бы взял

Re: Авто с тест-драйва
 

Это если вы покупаете машину с нуля. Тестовые авто покупаются дилером как юрлицом и ставятся на номера. Соответственно, гарантия с момента покупки.

Я сегодня общался с представительством шкоды по поводу этой программы das welt auto. Вывод - замануха, все на совести конкретного дилера, представительству пофиг.

Re: Авто с тест-драйва
 

Я вваливаю тобычно уже после прогрева до 50-ти. Так, ну уж больше 3000 стараюсь не давать.:wnk:

Перед тест драйвом все равно машину чутка греют. Ну не гоже в промерзлый салон клиентоса сажать. В моих тест-драйвах всегда так было.:pardon:

Re: Авто с тест-драйва
 

Смеялся только что с Мейджора. Они выкатили самую большую цену среди всех дилеров, снизились от официальной шкодовской скидки буквально на 30 рублей, а когда услышали что дают другие очень удивлялись, начали говорить об их банкротстве, о проблемах с их машинами и пр.

Re: Авто с тест-драйва
 

С нормальным давлением масла ничего этого не будет. Сам тоже не грею особо - тарахтит пока чищу снег. Когда снега нет - упала стрелка тахометра и в путь.

Re: Авто с тест-драйва
 

В общем, взвесив все еще раз, вчера забрал, так что принимайте в официальные ряды. :)
Дополнительно смог выцыганить только гарантию от DWA.
Кто-нибудь может пробить полное описание комплектации по вину?
TMBAL9NP1G7018711
Спасибо.

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor, они его почти 1,5 года гоняли в тестдрайве что ли.
Пробег в блоке коробки посмотреть бы. Как бы не скрутили.
Зонтик на месте? А то по комплектации есть :)

Информация об автомобиле
Дата выпуска: 09.09.2015
Модельный год: 2016
Идент. Продавца: 3V35PD
Буквенное обозначение двигателя: CJSA
Буквенное обозначение КП: REY
Оснащение: BE
Номер краски изготовителя: 0J
Цвет крыши: 0J

Посмотри тут http://etka.autovv.ru, нужно зарегистрироваться.

Re: Авто с тест-драйва
 

C тест-драйва сняли в октябре 2016.

Зонтиков нет. Они как сороки - стянули все, что блестит...

Re: Авто с тест-драйва
 

Nestor, тогда стоит еще проверить запаску и инструменты)
А так поздравляю! Советую сразу поправить известные болячки по гарантии, если дилер этого еще не сделал, а именно:
- плохую работу правой форсунки омывателя
- слишком плотно стоящие молдинги дверей

Re: Авто с тест-драйва
 

Kevin, бардачок вроде ещё крышку меняют, не?

Re: Авто с тест-драйва
 

Wint,про это не слышал, если кто менял, отпишитесь плиз