Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

исходя из каких критериев, вы считаете необходимо отталкиваться при оценке адекватности стоимости суперба.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Оффтоп

За два ляма покупал - за два ляма продавай, ведь сейчас кризис и всё вот это вот :crazy:

А вообще плюсую вопрос, интересно :plus1:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

cherkasoff, прикрутил голосовалку :wnk:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Вроде как говорят что авто надо оценивать так.
Выехал из салона - сразу -20% цены, и далее -10% за каждый год.
Таким образом, если я брал своего в 2012 году за 1 млн, то сразу после выезда он стал стоить 800. В 2013 году - 720, в 2014 - 648, в 2015 - 584, а в 2016 - 526.
Знаете, за 526 пусть он у меня сгниёт своей смертью через 10 лет :crazy:

ПЫСЫ. Ездил в июне в мейджор в трейд-ин, оценили в 700 рублей моего суперба. То есть по рынку они его планировали продать за 750-770. Итого за 4 года тачан потерял в цене 30%.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

cherkasoff, ну есть и другое мнение)))
сейчас суп в фулле будет 2,5М то есть 3х летний суп в топе по твоей же формуле порядка 1,5М :pardon:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Сейчас-то же 3-й суп, а мы про второй говорим.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

логично, однако многих это не смущает :лол:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Ну тогда надо и первый суп продавать, считая от цены нового фулла :good:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

не-ну-а-чо-щас-на-эти-деньги-возьмешь?? Рахит в топе?

Основной довод продавца

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

об этом полагаю народ вешающий ценники 1,3-1,6 не думает))

ага :лол:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Проголосовал за "рынок". Можно использовать такую формулу: берем 10 похожих продаваемых на авито, автору и тд машин, выводим среднюю арифметическую цену и выставялем на продажу. Далее ждем и наблюдаем. Можно не ждать, от среднеарифметической отнимаем полтинник и, по логике прошлых лет, машина должна уйти. Ну или в трейд ин.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Что бы там продавец себе не думал, всё решит рынок, и только он. Покупатель ведь начинает копать "снизу", как только доходит до баланса цена-состояние, берёт, а уж с супом своего покупателя можно ждать долго, если цена хотя бы не средняя по рынку.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

интересно, адепты первого пункта подтянутся? :)

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Нее! Они продажей заняты:лол:

Добавлено через 3 минуты

Вот Вася, вот тему ты раскрыл!
Думаю уважаемый народ подтянется, не за горами!

А по сабжу. Есть бестселлеры, у них свое ценообразование. Есть суп. Он, увы, малоликвид.
Мой, по-ходу, до пресса доживет под моим чутким управлением

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

По щучьему велению один уже подтянулся;) И не так уж он далёк от народа))) Просто сейчас момент так скажем нестандартный: цены на новые ушли вперёд вместе с курсом валюты, а цены на б/у если и выросли, то процентов на 15-20.
И голосовалка некорректная, т.к. пункт "рынок" - это и есть "интегральное" мнение народа. А уж как они его сформировали - от цены нового, старого или ещё как-то - дело десятое.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

ну так логично... новые машины (новые поколения)
старые, вместо того что бы дешеветь совсем, как у меня суп 2008 года 2 поколения, купленный на НГ в 08 за 1,3 был продан за 650 в 2011 и пробегом в 170. сейчас, безусловно купленный допустим в 13 сарай за 1,5 никто не оценивает в 700 даже с пробегами :) однако оценивать его же в 1,4 это кощунство!

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Тоже потихоньку к этому привыкаю :crazy: да и не плохо это, машина с новья у меня, на обслугу я не жмот,так что пусть бегает. А тем временем коплю на новую.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Что-то не то с твоим первым супом... Видимо, особенности рынка того периода. Во-первых, убила цена на новый в 2008-м. Пассат хайлайн в то же время дилеры отдавали за 990-1000 тыс. руб. За 1,2 уже покупался 2,0тси. Да и при продаже тоже большая потеря - 50% за 4 года.
Опять же по своему примеру сужу: в 2012 году отдал 4-летний пассат хайлайн за 750.
ИМХО за последние годы суперб из экзотики перешёл в разряд нормальных автомобилей, поэтому сейчас цены более адекватные. Пассат оценивают примерно так же.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

да, если ты добавишь все опции, то цена такова и будет. нави, люк, телефон и прочие прелести... 1090 стоил пустой элегенс на дсг 1,8 ЕМНИП :dirol:
да и не 4 года а 3. конец 2008 покупка середина 2011 продажа.


наверно глупо ценообразование пассата Б6 устанавливать исходя из прайса на Б8 :wnk:

лолчто? :лол:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Проголосил за рынок. Но и вариант с последним прайсом на 2 суп не отметаю.

Оффтоп

З.Ы. Вась, я завтра дома. Забери свою эмблему!

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Да и дело не конкретно в супербе. Любой авто, если нужно продать, а не "продавать" уходит только при цене - максимально близкой к минимуму по рынку.

Исключения, разве что свежие тойоты - которые разлетаются как пирожки :rolleyes:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Рынок есть рынок.
Покупатель ищет авто на свои деньги и если на эту сумму ему предлагают три варианта одного года: MB S-класс, BMW 7 и суперб, то потихоньку супербы застоятся и цена снизится до следующей категории. Там постоят с Е-классом, Ауди и упадут в свою нишу, где будут спокойно и неспеша конкурировать с камри, маздами, пассатами и т.п.
А если совсем снизить цену - то суперб улетит перекупам, которые все равно его вернут в свою нишу..
Во всем есть свои исключения, можно завысить цену в 1,5 раза и через полгода найти какого-нибудь любителя, но обычно с рынком не поспоришь

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Большинство ответили - РЫНОК, но пишут в итоге с ПОТОЛКА

В тему актуально для меня :)
Хороший пример - Недвижимость - продажа квартир, аренда жилья, участки дома и т.д. Продают годами, но ни на тысячу не подвинутся, как будто АТАН проплатили и будут жить вечно, немного скинуть продать и "идти дальше", ждать сумасшедшего покупателя годами откладывая жизнь на потом, то что они могут даже не успеть этими деньгами попользоваться, их не волнует.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

пункт 1 актуален для продавца
обычно же продают и покупают что-то новое
соответственно тут уже играет роль как раз адекватность цены (доплаты) за новый относительно старого
конечно есть категория граждан, для которых цена на новый не играет большой роли, но таких немного

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Пустой В6 хайлайн 1,8 с АКПП стоил 900. Ну а нави, синезуб и пр. народ, как правило, докупал уже отдельно, т.к. было значительно выгоднее, чем заказывать с завода. Впрочем, я же не оспариваю твою цену, просто есть сомнения в ее обоснованности. Когда в 12-м году я покупал суперб, цена на него была уже процентов на 20 ниже, чем на аналогично упакованный пассат, что ИМХО вполне разумно.
Наверное. А кто-то разве так делает?
Переведи, пожалуйста. Не силен в птичьем языке.

Добавлено через 8 минут

Бывает все банальнее. Когда продавал предыдущую машину, цену на нее выставил процентов на 8-10 выше среднерыночной. В общем, машина была в отличном состоянии, поэтому и брал по максимуму тупо наудачу. Поскольку время до прихода супа еще было, я и не парился. Две недели вообще ни одного звонка, а потом приезжает человек и сразу покупает. Скинул ему символически 10 тысяч. Оказалось, что он приехал из Ставрополя на выходные как раз за пассатом. С другом они объездили и посмотрели несколько вариантов, и ни один не устроил по тем или иным причинам. Мой был дороже, но устроил. Времени продолжать поиски не было, поэтому покупатель занял недостающую сумму у друга и купил мою машину. Причем я предлагал ему еще скинуть цену за счет замены навигации на обычную балалайку или не отдавать зимнюю резину на дисках, но он отказался и взял за первоначальную цену.
Можно сказать, что этот пример - исключение. Но, с другой стороны, такие ситуации тоже влияют на рыночную цену, убеждая и продавцов, и покупателей, что сделка возможна и по завышенной по отношению к среднерыночной цене.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Совсем не исключение - сейчас на рынке реально мало честных машин от владельцев и люди, которые хоть немного понимают в машинах, такие варианты реально ищут, т.к. более половины вторичного рынка это перекупы или автосалоны со всеми вытекающими... И за такими вариантами люди не ленятся ехать в другой город. Мои Вольвы разъехались одна в Вологду, вторая в Челябинск. Причем и первую и вторую продавал дорого. А на вторую аж очередь из желающих выстроилась, поэтому даже символической скидки на машину не сделал. При этом покупатель через какое-то время позвонил и сказал спасибо за хорошую машину :)

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Проголосовал стоимость покупки (последний прайс).
Предложу свой вариант решения данной "задачки".
Покупал в 2012 году за 1 400 рублей. (вроде такая была цена со всеми допами).
По формуле 20% сразу из салона и 10% каждый год выходит, что сейчас я должен продать за 840.
Но есть одна тонкость ("дьявол кроется в деталях:diablo:).
Данный товар является импортом и цена на него устанавливается из паритета валют страны-экспортера и импортера.
По другим критериям мы просто не можем купить импортный товар.
Что получаем:
2012 год курс евро к рублю 40 цена автомобиля 35 000 евро.
2016 год минус 40% цена автомобиля 21 000 евро, по курсу 70 получаем 1 470 в рублях.
Вывожу среднее между двумя этими результатами (ибо доходы у абсолютного большинства потенциальных покупателей в рублях, а чехи зарплату на заводе получают в кронах) и получаю 1 100 рублей.
ИМХО, вот она справедливая цена:angel:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

В апреле я взял свой дизельный лифтбек 2013г за 1мегарубль. Были сараи дешевле 800, но они были не очень) Это была одна из самых высоких цен на рынке, но машина ухоженная и решил взять ее.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Giuseppe Balsamo, Вы совершили удачную сделку:good:
Впрочем ценообразование на вторичном рынке для меня сейчас совсем непонятно и мои расчеты это "голая теория".
А реальность как в народной мудрости:
"На рынке два дурака - один продает, другой покупает".

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Очень красиво расписал, оптимистично! :good: Но продастся авто, в любом случае, за столько сколько за него заплатят, а наличие на рынке вариантов дешевле - как минимум, заставит задуматься потенциального покупателя насчет стоимости твоего авто.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Я старался:yahoo:, ведь скоро стану наверное продавцом ("умным человеком", который продает:лол:)
Если бы выставлял сейчас на продажу, то поставил наверное ценник 1050 с торгом, но нет пока твердой уверенности, что брать на замену, поэтому пока остаюсь в статусе "потенциальный продавец"
И да, "гложет" еще одна мысль - а зачем продавать, если в принципе все устраивает и никаких претензий к автомобилю нет.
А с другой стороны "что же я на этом старье до пенсии ездить буду?".-
Эх, не зря маркетологи "едят свой хлеб".

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Позвонили тут на днях из Шкоды и предложили сдать авто в трейд-ин и купить собственно новую Шкоду. Замануха типа в том, что дилер, забирая старое авто в трейд-ин доплачивает кажется 75 тыр к рыночной цене автомобиля, но вот узнать, как именно они попытаются определить рыночную цену, не удалось - приезжайте, будем смотреть... Интересно, какой из предложенных в опросе критериев применит ОД?:)

ПС кстати, при покупке суперба, сдал в трейд-ин свой пассат Б5. ОД не глядя оценил его в 250 тыр, что на тот момент от силы было процентов на 5 ниже средней стоимости по рынку.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

А на другом старье лучше будет ездиться? Оффтоп

"При выезде из салона минус 20%" - значит, это уже бэу и старье.

Сейчас ценообразование на трех-пятилетки такое, что лучше их вовсе не продавать*. Но маркетологи, конечно, да, не зря едят. Им жизненно необходимо, чтобы было как можно больше покупок нового. В головы вколачивается, что новое - лучше. Хотя оно не лучше, а в половине случаев тупо хуже (где могли скроили).

Правильно сказал камрад, тут же припечатанный как "оптимист", про импортный товар. Сейчас на умершем авторынке мерить его девальвированными рублями неинтересно. Если, конечно, не обстоятельства крайней нужды.

* Вот в соседней теме товарищ ищет 3,6 с малым пробегом в отличном состоянии. Ему подсказали шикарный вариант, чистая ухоженная комби 3,6 от одного владельца с малым пробегом за 15 тысяч евро. То есть, менее 50% первоначальной цены (тут имя Карл после запятой полагается вставлять).
И что? Товарищ зажал в кулачке 9,5 тысяч в рублях и говорит на тот вариант - "дорого". Вот это и есть теперь рынок. Его на стороне покупателя формируют те, у кого нет денег. И им на стороне продавца подыгрывают те, кто жульем толкает подшаманенный автохлам самых массовых комплектаций.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

народ докупал отдельно, т.к. пассат 1,8 в хайлайне был доступен только с 2мя пакетами... все остальные опции не были доступны в РФ на 1,8

ну при оценке супа2, ориентируются сейчас на цены супа3 :лол:

1,2 был пустой хайлайн 2ТСИ. и что бы добить его до 2х пакетов, а может и еще чего, то надо было подкинуть еще пару сотен) но это был немец, со всеми опциями доступными для заказа.
тогда получается по твоей логике, что суп 2014 года, когда евро стоил 60-70, стоил чуть более 20 тыс евров. сейчас соответственно не более 15 тыс евров или по курсу порядка ляма :лол:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

На мой взгляд, ценообразование на Суп 2 поколения должно базироваться в первую очередь от рынка, но не маловажную роль играет и первоначальная стоимость машины и она оценивается в валюте, а не в рублях. К примеру я купил машину в 2012 году за 1,3 млн, на тот момент это было в районе 35-40 рублей за доллар, итого 30-35 тыс долларов, сейчас аналогичная машина стоит столько же 30-35 тыс долларов и зап. части в цене все взлетели в соответствие с изменением курса. Зачем мне продавать машину за бесценок, когда я могу распродать её на куски по более высокой цене ?
Потом если машина постоянно обсуживалась только у ОД и никаких серьёзных проблем не было, почему скидки должны быть радикальные ? 5-10% в год совершенно нормально, конечно стоит смотреть на общее состояние и пробег.

Кто-то выше писал про -20%, как только выезжаешь от ОД, да с чего вдруг ? Большинство из нас ждали свои машины под заказ, от 2-3 месяцев, а тут ты выехал, проехал 1000км, решил продать по каким-то причинам и -20% ? да покупатель берёт машину в отличном состоянии без ожидания, ещё доплатить за скорость можно.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Именно так. И выезд за ворота автосалона лишь повод привести завышенную цену на новое ведро гаек к более-менее разумной. И страховщикам это выгодно, и автопроизводителям, приучившим к формуле "три года - сливай, нужна новая".

Приведёте пример товара, который, только что вынеся из магазина, можно продать с рук без дисконта в 20%?

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Да любую вещь, которая не использовалась можно продать с рук без дисконта в 20%, конечно какие-то затраты в минус получаться в любом случае но не 20% при такой начальной стоимости.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Давайте конкретнее. Я купил в магазине магнитолу (пачку творога, шкаф, телефон...), вышел на крыльцо (или на Авито, на Молоток) и продал ее за ту же цену.
Назовите товар.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Ultras, странная логика про доллары. Я вроде расжевал все с еврами чуть выше, с долларами другая история что ли?)))

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Ну вот с пачкой творога очень хороший пример, я идут покупаю палету творога по 40 рублей в Ашане и везу её продавать в Дикси по 55 рублей и вы купите, потому что лень идти в Ашан.

А в целом если Вы готовы скидывать за машину, которую вывезли от ОД сразу 20%, то дело ваше, лично я бы никогда так и не сделал, за исключение случаев, когда деньги прямо для спасения жизни не нужны.