Статистика угонов 2015
 

Статистика угонов. Москва, 1-е полугодие 2015 года.

Приведенная статистика основана на данных ГИБДД по угонам легковых транспортных средств в регионе г. Москва (без Московской области) за период с января по июнь 2015 года. Как и прогнозировалось в начале, года удельный вес, т.е. количество угнанных автомобилей к объему проданных, увеличился, несмотря на падение продаж автомобилей вдвое. Тенденция двукратного роста стоимости страховок и запчастей приводят к спросу на детали бывшего употребления и определяют повышение спроса в этом сегменте, а соответственно спрос угонщиков вырос на кражи автомобилей для реализации на запчасти.

ТОП 20 самых угоняемых марок автомобилей:
http://www.ugona.net/img/41445.jpg

Полный текст>>

Статистика угонов в Санкт-Петербурге за июнь 2015 года

Re: Статистика угонов 2015
 

К чему это? Или теперь угоняют исключительно новые автомобили?

Re: Статистика угонов 2015
 

Статистика ни о чем... Хотя бы год выпуска модели надо указывать, а то, например, тот же пассат выпускается уже 40 лет и сменил 8 поколений.

Re: Статистика угонов 2015
 

1 суперб угнали в Питере в июне:(

Re: Статистика угонов 2015
 

Наверно только с 3,6л мотором воруют.

Re: Статистика угонов 2015
 

Сколько угонщики нашли, столько и угнали )

Re: Статистика угонов 2015
 

Вот и покупай потом Keyless...

Re: Статистика угонов 2015
 

А причем тут Keyless?

Re: Статистика угонов 2015
 

Кстати, если говорить об угоне, то авто с кейси сложнее угнать. При открывании/закрывании авто с помощью брелока, сигнал можно перехватить всякими грабберами и сканерами, а при использовании бесключевого доступа, сигнал распространяется в радиусе всего одного метра, что затрудняет его перехват.

Re: Статистика угонов 2015
 

но при этом обеспечивает возможность ретрансляции. Стоит в магазе рядом в сами чел с рюкзаком а второй такой же у машины. Открыл, завел кнопкой и поехал спокойно.

Re: Статистика угонов 2015
 

Крайне сомнительный факт. Сам по себе ключ (а не передаваемый им сигнал) должен находиться не далее, чем 1.5 метра от автомобиля. Только после нахождения системой самого ключа, начнется обмен данными между ключом и автомобилем.

Вот кстати, можно изучить, каков алгоритм обмена данными. Рюкзак может и не помочь...:wnk:
http://skoda-club.by/manual/SSP_085_ru_KESSY.pdf

Re: Статистика угонов 2015
 

Ну да. Логично разбить по поколениям и нормировать по количеству машин поставленных на учет.
Т.к. если из 10 имевшихся в Москве МаздСХ9 угнано 9, а из 1000 супербов аж 10, то это не значит что суп более уогняем.

Re: Статистика угонов 2015
 

Куча ваговских авто угнано таким способом. И не ваговских тоже, там похожие везде системы-аналоги.

Другой вопрос, что и с Kessy и без угонят, если не стоит какой-то серьезный комплекс оборудования.

Re: Статистика угонов 2015
 

Статистика угонов в Москве за 2015 год

Количество угнанных легковых транспортных средств за 2015 год по региону г. Москва составило 6799 автомобилей. Это примерно на 10 % меньше чем в 2014 году, тогда этот показатель был на уровне 7567 машин.

Несмотря на кажущееся уменьшение количества угонов по сравнению с прошлым годом, ситуация с кражами автомобилей явно набирает обороты. Причиной тому является рост удельного числа угонов, т.е. отношение количества угнанных к количеству проданных автомобилей. Как мы и упоминали в предыдущей статье, чтобы понять тенденцию хищения транспортных средств, следует оценить рынок новых и подержанных автомобилей. По статистике Автостата в 2015 году падение рынка новых автомобилей составило 38%, а рынка подержанных авто - 20%. Падение угонов автомобилей по Москве - 10%, как видим - удельное количество угонов растет.

Причиной роста удельного числа угонов является повышенный спрос на недорогие запчасти. Очевидно, что с ростом курса доллара, уровень стоимости новых запчастей устраивает не каждого автовладельца, отсюда и рост спроса подержанных деталей. Для сравнения - разбег стоимости нового и подержанного элемента достигает до 5 раз ! В силу экономических причин, вероятно, и в 2016 году эта тенденция сохранится.

ТОП 20 самых угоняемых моделей автомобилей
Находившаяся большое количество времени на первом месте по количеству угонов, Мазда 3 уступила место более популярному, уже ставшему народным, Hyundai Solaris. Так же, свои позиции сдал Форд Фокус, теперь эта марка не имеет такой популярности, а значит и уменьшился спрос на вторичном рынке - отсюда падение спроса на угон такого автомобиля.
https://ugona.net/img/45007.jpg

Re: Статистика угонов 2015
 

Итого:

Skoda Superb - 5 штук.

Добавлено через 8 минут

Вроде бы и мало. Но ведь эти 5 человек явно не ожидали такого подвоха.

Интересно было бы глянуть статистику по всей России а не по Москве.

Re: Статистика угонов 2015
 

А неинтересно. Потому что без нормировки по количеству поставленных на учет машин вся эта статистика ни о чем. Ну угнали три Daewoo Kalos и два Proton Perdana. И что? Какой смысл в этой статистике если мы не знаем, что Калосов по стране ездит десять тысяч, а Пердан всего две штуки?

Re: Статистика угонов 2015
 

Этот вывод хорошо бы чем-то обосновать. А то смахивает на попытку манипулирования цифрами.
ИМХО на самом деле все с точностью до наоборот: машин за год стало еще больше (продажи хоть и сократились, но не остановились полностью), а угоняют их меньше. Поэтому надо бы соотносить количество угонов с количеством стоящих на учете автомобилей. Ну и желательно разбить если не по годам выпуска, то хотя бы по поколениям моделей. А то помню, как лет 5 назад пугали угонами пассатов, а на поверку оказалось, что речь идет о машинах 90-х годов выпуска, а актуальное на тот момент поколение В6/В7 не угоняют в принципе.

Re: Статистика угонов 2015
 

И что? Выходит что не побрезговали.:pardon:

Re: Статистика угонов 2015
 

Выходит, что угоняемость калосов 0,03%, а перданы — 100%. Это таки 2 большие одесские разницы! Интересна вероятность угона, а не абсолютное значение угнанных авто. А вероятность и пропорциональна удельному числу угонов. Но здесь еще нужно смотреть конкретно по моделям. Например пассат б5 и б6 с т.ч. Зрения вероятности угона отлчались на порядок, а в статистику шли вместе в одну кучу.

Re: Статистика угонов 2015
 

Дискач(в нём вроде как и ключи на ночь можно оставлять) угоняем поболее кукурузника...штааа:shok:

Re: Статистика угонов 2015
 

Статистику угонов очень любят установщики противоугонок. Ни для чего больше, кроме как потенциальных клиентов стращать, такая статистика не годна.

Каждый день на дорогах в РФ гибнет несколько десятков человек и несколько сотен получают ранения, все в авариях. Ни один из них такого подвоха не ожидал.
И ни один из ежедневных жертв статистики (буквально, почти никто) не страховал специально от таких случаев свою жизнь.

А Вы, приобретая автомобиль, больше беспокоитесь о том, чтобы его не угнали, или о том, чтобы в нем не погибнуть?
Сигналка - не, ну на всякий же надо!
А жизнь застраховать миллионов на десять, не?

Re: Статистика угонов 2015
 

Comdir,
Да какая это жизнь без машины.:cray:

Re: Статистика угонов 2015
 

Само собой второе, но одно другому не мешает будь у меня Мазда3 и т.д.
Будь у меня Мазда3 - я бы боялся оставлять её нестрахованную и никак не защищенную в темном дворе каждый день. Всё равно бы оставлял наверное, но переживал бы.
А с менее угоняемыми машиными всё же спокойнее.

Re: Статистика угонов 2015
 

У меня с пассажирским открытым окном простояла 2 дня в москве.нах.не нужна....

Re: Статистика угонов 2015
 

Открытое окон такая же помощь угонщику как и тонировка на передних стеклах.

Re: Статистика угонов 2015
 

Угоняемость автомобилей в 2015 году по России

Общая статистика угонов легковых транспортных средств за 2015 год на всей территории России составила 36323 автомобиля. Это немногим меньше, чем в 2014 году, тогда этот показатель был на уровне 39253 машин. В денежном эквиваленте эта цифра кажется устрашающей - около 10 миллиардов рублей !

ТОП 20 самых угоняемых марок автомобилей
Как обычно, лавры первенства по угонам достаются отечественном автопрому - марке LADA. Это напрямую связано с Российским автопарком в целом, где преобладающее место занимают, конечно, "Жигули". Эту машину угоняют как на запчасти, так и с целью последующей перепродажи. Второе место занимает Тойота, она не меняет этих позиций уже несколько лет, на третьем месте по угонам стоит Mazda, кол-во хищений этих машин почти не изменилось в сравнении с 2014 годом.
https://www.ugona.net/img/45010.jpg

Полный текст и список авто по ссылке >>

Re: Статистика угонов 2015
 

Ставлю MED у своих знакомых автоугоншиков))) многие из них знакомы с работой грабберов и сканеров после не большого апгрейда штатного сигналки MED ребята дают уверенную гарантию сигналка надежна и проверена мною лично так как был у меня случай угона возле МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА)) пытались дернуть машинку открыть конечно смоли ,а вот с запуском провозились порядка 1 часа испортили торпеду и замок зажигания результат нулевой)))единственный минус машина не встает на охрану в радиусе работы грабберов и сканеров всегда приходится менять дисслакацию на парковках если таковые работают рядом!!!!!!

Re: Статистика угонов 2015
 

Андрей 1979, Оффтоп

ничего не понял из сообщения. Запятых бы побольше, о чем вообще написано

Re: Статистика угонов 2015
 

Грабберами работают в наше время лишь "пионеры" и барсеточники.
Что бы защитится от грабберов - достаточно поставить одну из сигналок с диалоговыми шифро-кодами. И всё. От угона это не защитит никак, а от граббера защитит от любого.

Re: Статистика угонов 2015
 

Андрей 1979,
Грабберы и сканеры не мешают, обычно, постановке/снятию. Когда не получается поставить/снять охрану то этому, обычно, мешает "глушилка" или чья то барахлящая сигнализация которая постоянно фонит в эфир.