1.8TSI фазорегулятор?!
 

Доброго времени суток,форумчане!Не к кому обращаться.Не сливайте в бан.Сначала была печалька,а теперь горечка...Суперб 1.8tsi+dsg 2010 года,пробег 87000 км,умерла коробка.Ругачки,письма,звонки-с горем пополам заменили коробку.Правда,потребовали 30%.Ладно.Проехал с месяц,застучал двигатель.Вердикт:"Из-за разрушения свечи зажигания подрало цилиндр.Двиг на замену"...Смирился,купил новый мотор.Поставили-вот он,момент истины.Заводим.Всё отлично,запустился,работает ровно.Немного погодя,жму немного на педаль газа и слышу такую трескотню,что думал что-то рассыпается.Вместе с этим и двигатель затроил,запыхтел и заглох.Снова заводим,на холостых работает ровно,прогрелся.Снова "газку" и опять такая же фигня(треск стоит сумасшедший).Забегая вперёд скажу,что треск пропадает абсолютно при снятии фишки с электроклапана фазорегулятора. Ребята собрались,дня три вокруг машины плясали:давление меряли(2бара на холостых,на оборотах до 4 поднимается),компрессию меряли,подшипник распредвалов снимали(при прокрутке стартером масло в головку и фазик поступает)...Ребята,перекурил интернет.Нигде ничего подобного не нашёл.У кого-то на холодную пару-тройку секунд стрекотало...Помогите,пожалуйста.В какую сторону думать?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

надо было делать независимую экспертизу и в суд (ст.19 зозпп) Всегда удивляюсь когда в пару-тройку годовалые машины вливают туеву хучу денег.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Это понятно.
Хотел бы попросить технического совета.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Михаил86, может сетка или её куски с маслянного канала в тело фазика ушли при ковырянии в двс.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Фазовозвращатель разбирали.Там лопатки стоят и всё.Пробовали электромагнитный клапан от другой машины-так же.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Как вариант для мысли: может кривой сигнал поступает на этот клапан из ЭБУ??

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Диагностика что показывает? метки проверяли?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Электрика вся работает нормально.Мотор старый затарахтел когда,он так-то работал.Двигатель новый пришёл "голый",без датчиков и навески.Всё переставили со старого.Диагностика ничего не показывает,метки в порядке.Делали сброс адаптации...Я уже сам в ЕТКЕ смотрел,подозрения были что моторы cdab 2010 и 2013 годов отличаются.Ничего там,кроме замены поршней не было.

Добавлено через 12 минут

На счёт этого вообще тёмный лес.Электромагнит,который давит на управляющий клапан,регулирует поток масла в сам фазик.А возле шестерни коленвала "накопали" ещё один клапан,который в ЕТКЕ называется клапан регулировки фаз ГРМ(номер с него 06h115243f).А верхний электромагнит 06j109259a.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

06j109259a - это датчик холла написано. если он не исправен, то должна вываливаться ошибка по нему, на Аудях ошибка G40 называется. При неисправности плохо заводится.
М-да... задачка...

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Вот не могу понять одного,почему двигатель со снятой фишкой с этого датчика холла(хотя датчик распредвала находится в крышке)работает и газует отлично.А как наденешь фишку трескотня и троение???...Сейчас буквально пробовал на трассе-без датчика "впирает" как самолёт.Цепляли сканер,ошибка отключенного электромагнита Р0010....Очередная головоломка,заводим с подключеными всеми датчиками,как положено,газуем-трещит.Теперь снимаем фишку не с электромагнита,а с датчика распредвала,трескотня также прекращается.:dash:

Добавлено через 7 минут

Может "забить" и со снятой фишкой ездить?Только ошибку тереть постоянно:) Но этот вариант в мой инженерный мозг не лезет

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Михаил86, поменяйте датчики по очереди.ЭБУ да,может тоже.При отключении датчика есть аварийный алгоритм работы кмк машина на нём прёт,почему-вопрос?А треск из фазика?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Пожалуйста,поподробнее объясните.Какие датчики?Про электромагнит на распредвале я думаю,у них была замена номера.Кстати мы его пробовали откручивать и отвёрткой давили на клапан 4\3,который вворачивается в распредвал.Треск происходит только тогда,когда мы до упора надавливали на него.Конструктивно там 4 окна и внутри плунжер,в утопленном положении он просто стравливает всё давление в слив в поддон.Может магнит нового образца вылазит меньше?хотя,думаю,это от лукавого.Плунжер что новый что старый одинаковые.И распредвал с фазиком с 2008 года не менялся...

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Механический клапан нормально нажимается? Чудесным образом бывает, что после сборки его начинает подклинивать, треск будет иметь место.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Да,нажим без закусываний.У меня их три штуки,со всеми одинаково.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Машина начинает работать по обходной "аварийной" так сказать программе, бензин ведрами, воздух килограммами засыпается в котел.. отсюда и пруха. Просто экологические выбросы взлетят, катализатор офигеет от смеси, ну и ошибки вылезут.
Может найти эл.клапан со свежей машины и попробовать?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Михаил86, проверьте работу n 205 :http://www.justanswer.com/uploads/as...245_ANSWER.pdf так на всякий случай,и проводку к эбу тоже проверить не помешает ,если не поможет я бы механизм регулировки фаз махнул на новый.
Да,логично.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

По мере того как испытывали и делал заезд.не сказал бы что вёдрами расходует.По моему мнению мощность на процентов 10 упасть должна.
Ищу клапан новый пока,а за фазик вообще думать не хочется.Менять новый на новый?Он 23 штуки стоит.Гипотетически можно предположить что где-то брак в железе.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Ну это я утрированно сказал "ведрами", расход примерно литра на 1,5 подскочит просто, сразу и не заметишь.
А фазик вместе с двигателем был или от прошлого двигателя поставили?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Двигатель первой комплектности.Из старого:коллектора,турбина,кронштейн масляного фильтра,охладитель,датчики.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Собственно:

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

тогда фазик по идее ни при чем.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

В идеале найти новый фазик с возможностью возврата поставить и проверить.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Отдал машину дилеру.Сказали что будут методом "тыка" искать неисправность.На сегодняшний вечер пробовали менять магнит и клапан-не помогло."Залили" свежий софт-не помогло.:cray:

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Михаил86, главное чтобы не за ваш счет.Напишите потом чего было.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

М-да, метод самый надежный(( слышать такое от дилера:durdom:

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Noxx97, А Вы думаете у них что, какие то другие методы диагностики? У дилеров? Люди там другие что-ли? Была у брата как то ситуация. Была у него БМВ 525 когда то в 34м кузове. И как то похожая ситуация сложилась. На холостых нормально, а газу даешь пыхтит, троит, глохнет и т.п. Приезжаем в гаражный сервис на БМВ специализирующийся, там мальчик Вася сходу открывает капот, рукой, где то очень глубоко, ближе к картеру что-то делает и все ок. Шланг какой-то соскочил. Я вообще убежден, что в не дилерских сервисах порой более профессиональные люди работают.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Вот, совсем бы не хотелось новый фазик покупать в данном случае...

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Михаил86, Прошло уже много времени, и чем закончилась история с треском фазорегулятора?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Прям тоже интересно. Столько денег вбухать. Ещё одну машину можно купить.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Всем доброго дня!
Ребята, никто не знает автора данной темы, Михаил86? Конец его истории остался неизвестен, пишу ему в личку - не отвечает. Судя по всему, данный форум более не посещает. Дело в том, что у меня октавия 1,8 тси 2011 года и я поменял ПГ, и теперь имею точно такие же проблемы, как у Михаила. Ничего подобного в интернете нет, Михаил для меня единственная возможность узнать решение данной проблемы. Может кто-то знает его лично?

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Мда, печаль. Не повезло :shok: Только писать на родину в Чехию.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Доброго времени суток всем! Ребята, помогите, пожалуйста с такой проблемой: у меня 1,8 tsi + МКПП, перескочила цепь:поднимали голову, меняли все впускные клапана, заменили цепь ГРМ с натяжителем и успокоителями 3 шт, и цепь балансирных валов с натяжителем и успокоителями 3 шт. Итог такой - мотор запускается, как и раньше, тянет, едет, но на ХХ его очень детонирует и по компьютеру бьет ошибку несоответствия датчиков положения распредвала и коленвала. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Могли шестерню на распредвал неправильно одеть, там метка есть.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Так шестерню и не снимали с вала.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Может датчики выделываются.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Я так понимаю: либо датчик работает, либо нет. Ошибка выскакивает сразу же после сброса.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

А что за сетка? такую же ищу.

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Доброго дня, форумчане.Пришла печалька и у меня. В настоящее время TSI рабоает как TDI с великим перечнем ошибок. Мозги кипят за что хвататься... Или фазик потух, либо просто заслонка на впускном коллекторе в закрытом положении, либо....:shok:
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 G HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH11--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C180F0160
Мастерская #: WSC 00999 444 64523
VCID: 356B07325C052A96B5-8061

6 Найдены неисправности:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 161872 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 20:30:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 3250 /min
Нагрузка: 67.0 %
Скорость: 65.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 161867 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 19:16:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 2781 /min
Нагрузка: 48.6 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 92.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000369 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 - 000 - переобеднение смеси - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 161871 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 20:28:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 11.4 %
Скорость: 46.0 km/h
Температура: 94.0°C
Температура: 34.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000833 - Датчик положения распредвала=>датчик(G40
P0341 - 000 - )недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 255
Пробег: 162148 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 10:15:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1097 /min
Нагрузка: 47.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000017 - Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 - 000 - задан.знач.не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 162150 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 10:22:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1800 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000010 - Ряд 1; впуск.клап.; рег.фаз газорасп. происх.слишком медленно
P000A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 162177 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 18:56:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1867 /min
Нагрузка: 49.4 %
Скорость: 26.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0000 0000
что может быть???

Re: 1.8TSI фазорегулятор?!
 

Джексон, как по мне срочно менять цепь. Ошибки по коллектору тоже сами не вылечатся, скорее всего коллектор под замену.