Радикальная борьба с расходом масла..
 

Мой маленький рассказ про "масложор" и борьбу с ним.
Сегодня забрал свою машину из Атлант-М. Заменили поршневую группу, натяжитель цепи (тоже "форумная страшилка") и помпу - всё по "медицинским показаниям". Гарантии на машину не было с сентября 2012 г.
Машина 2010 года, пробег 75 000 км. Показания к работам- после ТО 60 т. Км масло начало уходить круто, начал возить с собой уже 4-х литровые канистры масла. Так как гарантия кончилась - обратился на горячую линию, описал ситуацию. Завод, представительство и дилер пошли на встречу, заплатил только 50% от стоимости работ и 0% запчастей (это по замене поршневой). Помпу и натяжитель оплатил сам. Все работы провели за 2 рабочих дня. Получилась такая "мини- капиталка". Вот такая история.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

А по деньгам сколько всего за все встало?

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

За 117 тыс км пробега ни капли масла не подлил, 1.8 тСИ, масло лью Кастрол, Лонглайф-3, там еще про шкоду чтото на 1л упаковке написано.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

16 - 50% работ по замене поршневой, 15- помпа с натяжителем и заменой. Итого 31

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Повезло, капиталка за 31 рубь. Русский таз наверное за такие деньги не откапиталишь))):yahoo:

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

таз как раз откапиталишь. при че во всем смысле, с заменой не только поршневой, но и вкладышей коренных/шатунных (+ шлифовка колена) + полная капиталка башки.


ЗЫ. Замена поршневой - это замена поршневой и относится к капиталке только как часть этой самой капиталки:idea:

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Реально непростой путь, замеры, месяц ожидания ответа, звонки на горячую линию. Но факт- фактом.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Главное, шоб помогло, как грится:)

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Ну, могу позавидовать :) как оказалось, так далеко не у всех.

Добавлено через 38 секунд

Дай Бог, чтоб так оно и вышло. Пока проехал 3 км.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Да, это верно, реальная капиталка - понятие более обширное. Но вот что озадачило вцелом, если вдуматься- современный мотор, который не убивали, не перегревали, заливали качественные расходные материалы уже на 75 000 км (пробег, в общем то, не рекордный совсем) столько всего требует на замену.. С другой стороны, Шкода молодцы, не бросают клиентов даже после гарантии.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Честно говоря, я немного шокирован, что на таком пробеге движку капиталку пришлось делать. Не надежные у вага турбодвижки... Надо брать атмосферник видимо...

Это сугубо индивидуально, а не закономерно. Ведь факторов, влияющих на положительный исход множество, начиная от настроения и тона собеседников и заканчивая сервисной историей авто, ИМХО.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Да, абсолютно согласен. Надо четко понимать, что ты хочешь получить и несколько реально тебе это можно будет осуществить. Ведь давняя российская поговорка "без лоха жизнь плоха" не перестает действовать даже с самом благообразном обществе.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

интересная статейка...

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

После работ дилер залил Castol Magnatec 5w40, до этого все время ездил на Shell: до 30000км на 5w30 AVL, от 30 т.км и до ремонта (75000) на 5w40.. Сейчас сразу буду делать ТО 75000 (заодно сменю масло после ремонта) Может какой Motul наливать ?

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Деня 192,
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Деня 192 (Сообщение 273757) масло лью Кастрол, Лонглайф-3

не подскажите, где тару можно купить больше 1-го литра?

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Спасибо за статью.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Обращался с одной проблемой к двум ОД. У первого мастер даже не глядя на машину заявил что случай 100% не гарантийный. Такого в его практике не бывало и вообще. После,якобы перефразируя слова инженера по гарантии,отказ подтвердили. Обьяснения приводить не буду,скажу лишь что нелепые. Ругаться и спорить не стал,посетил другого ОД. Мастер даже не глядя на машину заявил что проблема известна и почти 100% гарантия. Что позднее подтвердил инженер по гарантии.Сегодня пригласили записаться на замену. Теперь главное: В обоих случаях делались фото и отправлялись на завод.(так сказали мне):pardon:
Как понять такое разно полярное поведение ОД я не знаю. Остается лишь на форумах писать в соответствующую ветку отзывы о ОД.:(

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Я думаю тут много факторов - и отношения "дилер(мастер, инжененер по гарантии)-клиент", и отношение "дилер-представительство/завод", и тон обращения "клиент- горячая линия"... Действительно, по собственному опыту - все крайне индивидуально

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Alexey80, Еще могу добавить как вариант тупо нежелание работать, сказал не гарантия и все, отвалите мол. Вдруг разбираться не будут.
Оффтоп

Как пример по аналогии: в транспортной компании выдали не тот груз, в подробности вдаваться не буду, но изначально человек, к которому обратился гонял меня вообще по левым отделам вплоть до менеджеров по оформлению груза. Когда я наконец дошел до претензионного отдела и спросил почему сразу не направили сюда - сказали та девочка увольняется через 2 дня и работать не хочет, поэтому ей пофиг чего и как вообще.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Alexey80,
Могу сказать лишь за себя. В обоих случаях заявлял о проблеме крайне спокойным,доброжелательным тоном. А вот в ответ сразу почувствовал не желание помочь в первом случае и напротив крайнюю заинтересованность решить проблему во втором. История кстати не закончена. Сейчас идет речь о рейлингах потерявших товарный вид. Если у первого од я даже разговаривать не стал об этом т.к. кроме как поржать над их видом никакого конструктива не было и близко. То од N2 какие то движения по решению проблемы предпринимает. Результат пока не ясен. Жду решения.
Все это к теме масложора имеет косвенное отношение,но если что то случится с мотором, то обращаться я буду к ОД N2. То есть можно говорить о том что не нужно решение одного ОД принимать за истину. Можно посетить других и результат бывает совершенно противоположный.

Добавлено через 31 секунду

именно такое впечатление и у меня.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Ну, это, в том числе, и и имел в виду под взаимоотношениями "дилер-клиент"..

Добавлено через 3 минуты

Но где гарантия, что у дилера n2 не встретится в смене "девочка, увольняющаяся через 2 дня", и наоборот - у дилера n1 выйдет на работу порядочный и неравнодушный человек ?:)

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

А не бывает тары больше 1л, да и вообще Кастрол теперь наше масло продаёт под брендом "Эдже"

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Они просто по твоим данным отремонтировали другому человеку машину, который чуть чуть доплатил инженеру по гарантии. Как вариант)

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Чепуха_чепуховская. Такое просчитается на раз-два-три.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Если не секрет, что за диллер?

Моя история тоже косвенно относится к данному вопросу, но опишу в кратце:
Забрал свою машину из салона(был октябрь - соответственно шли дожди) и поехал ее ставить на учет по месту прописки(В.Новгород-200км от Питера). Пока доехал охренел от того насколько ужасно дворники счищали грязь со стекла на НОВОЙ машине. Приехал потом уже к диллеру. Объяснил им ситуевину со счетками(пробег был около тысячи), на что был получен отказ в замене по гарантии. На что я им сказал - что это новая машина, и это даже не то что гарантийный случай, а поставка некачественного товара ну или что то типо этого. Все равно отказ. Я говорю пишите в письменной форме. Убежал. Прибежал:
- Идите к старшему менеджеру по гарантии(сидит в соседнем салоне vw).
Прихожу, объясняю проблему, говорю, что ,в принципе, я не жмот, но машина даже тысячи км не проехала и такая фигня. Подгрузился. В итоге заказал щетку. Поменяли.
Поделился с коллегами на работе, сделали вывод: с новой машины сняли заводскую счетку и поставили кому то из своих, а мне старую поставили. Не удивился бы, если это так.

P.S. отмаза была еще такая, типа:
(мастер) - ну вы же принимали машину, почему не указали?
(я) -я что, при приемке должен был еще лобовое стекло водой поливать?
(мастер) - да

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Никакой гарантии. Более того,до сих пор ОД 1 нравился мне практически во всем.

Я тебе отписал в личку. Т.к история не окончена и пока рано говорить кто хороший а кто плохой. По факту выполненных(не выполненных)работ отпишусь.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Чепуха если так не делал. Я делал, только специально вторую машину пригонял такую же, но на гарантии

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

вот и я теперь шкодавод...купил суперб 1.8 12-го года (пересел с форд фокуса), по моим наблюдениям (с новой тачкой 4 дня). т-ра масла по БК около 100 градусов (выше не видел).:)

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Tranjirra, это норма. НА фокусе не было температуры масла, а она там тоже была 100 градусов.
Вот если начинает ползти к 110 и выше и при этом стрелка температуры ОЖ отрывается от среднего положения - это не норма.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Ну в жару температурные режимы будут повыше. Если температура будет к 110, то я бы задумался о снятии защиты для начала.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

LeftHook, у меня с момента покупки, что в 30 градусов жары, что в -30(90-96 стабильно всегда) температура не более 102 градусов. Один раз видел 106, это когда перед зимой поставил зимнюю заглушку в бампер, и резко наступило +6 и я в пробку встал.
Поэтому извини, но я не согласен с тобой, я бы в случае 110 и выше задумался бы о промывке "бутерброда" радиаторов.

PS Защита всегда стоит, никогда не снимал.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

110. жесть, я таких температур у себя не наблюдал. до 105 бывало, но редкие случаи.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Понятно, что это уже ненормальные температуры.
Но для начала я бы снял защиту. Для оценки ее влияния.
У меня в +20 при скорости 130 км/ч температура масла 99-101. А ведь собирался мыть радиатор. Теперь задумался.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Снятие защиты существенно снижает температуру масла, сам испытывал, отписывался в теме о температуре масла.

Re: Радикальная борьба с расходом масла..
 

Вот именно. Причем защита бывает разной. С различными вентиляционными отверстиями или вовсе без оных. Отсюда и может проистекать результат.