Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

Всем здрасте.На очередном ТО-90т.км,в рем.зоне пока (машина была на подъемнике) обратил свое внимание на (фото ниже).
Что интересно такая бяка только на зад.прав.аморт. на остальных как новые.Груженым не езжу,макс 2-3 чел.Интересно чем это грозит дальше,и встречался ли кто с подобным?
P.s. Также приговорили сайлентблоки передних рычагов.На что лучше поменять или взять оригинал?

называем темы информативнее (admin)

Re: Вот такая находка.....
 

gabazz, ой еее! меняй, даже не думай.
надо у себя посмотреть, а то тоже уже к 90 тыс км подхожу.

Re: Вот такая находка.....
 

странно! у меня было аналогичное повреждение, причем именно на правом заднем и в районе 90 тыс... правда до сих пор не поменял... забыл :pardon:

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

Да я и не думаю,на след.неделе записался как раз и зп подоспеет.
Вот сайлентблоками голову ломаю,од говорит непарся,бери родные.Делема....

Добавлено через 2 минуты

Может закономерность?А болезнь прогрессирует или чем нибудь выдает себя?

Спасибо что поправили.

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

gabazz, по сайлентам, передние к 100 тыс менять надо, я тоже думаю что мне грозит. 18-е колеса дали о себе знать, на трещинах уже слышу, что им кирдык. Но пока не критично, дождусь 100 тыс.

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

Была у меня такая ерунда на Октавии, проявилось где то на 80 тыс.! Поменял на новые и забыл....
Это что то типа пыльнико-отбойников на штоке ! Они сделаны из какого-то каучука, на вид как жесткая резина. Перед разрушением становятся рыхлыми напоминают как вроде поролон крошится....
В случае разрушения, менять надо незамедлительно ! Поскольку глянцевый шток амортизатора оголяется, на него начинает попадать пыль, вода, песок. Думаю амортизатор может выйти из строя.

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

DIFast У меня 16,но по весне ощутил,что то не так (неровности и стыки чётче стали)

Добавлено через 4 минуты

torneo Согласен,на ощупь и правда поролон.Был очень удивлен:shok:.А может пару поменять (за одно):wnk:

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

Фуух, напугали... Это-ж отбойники, а не аммортизаторы!!!! :haha:
Типичный водительский рефлекс - ямы/буераки своей (водительской) стороной чуйствуем, а вот правая сторона иногда "попадает", равно как и подшипники ступичные чаще всего сначала правые гудеть начинают... У мну пробег 50тыщь и 2,5 года авте - порепались оба отбойника, сколько спрашивал - столько мнений, шо они ПОЧЕМУ-ТО больше 2-3-х лет не выхаживают.... :pardon:
Это типично для платформы Октавии А5 и СуперБа Нью... Только важно понять - умер (порепался/порвался/провернулссо) сам сайлентблок или только лишь внутренняя шестигранная обойма провернулась на хвостовике рычага???? Если сама резина сайлентблока целая, а только лишь имеецца проворот на шестиграннике рычага - замены сайлентблока хватит не надолго, максимум 10-15 тыщь... Вариантов немного - термоусадочная трубка на рычаг и прессом одеть сайлент, или наплавка граней рычага с последующей шлифовкой и прессованием нового родного сайлентблока!
И последнее - брать задний сайлент в сборе с дюралевым корпусом не имеет смысла - дорого и нахх, у ОД должны быть оригинальные "картриджи", которые перепрессовываются в Ваш родной дюралевый корпус - дешево (в 3-4 раза дешевше!!!) и приятно!!!!
С неродными сайлентами - экспериментировать конечно можно, но... геморно и недешево - каждый раз делать развал-схождение... готовлю темку по своим "извращениям" с фотоотчетом, распишу более подробно и про сайлентблоки от Ауди ТТ и про стойки с заморочками..... :pisatel:

Добавлено через 5 минут

Типа вот:
http://s47.radikal.ru/i115/1105/ea/f326126c8755.jpg

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

Trevel Спасибо за инф.
По 2п.в подробности не вдавался,т.к. од сказал что поменяет быстро.(Нужно узнать):злобный:
И ждем фото-отчет с пояснениями,думаю всем будет очень интересно.:wnk:

Re: Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

Меняется действительно быстро и просто, но надо снять амортизаторы.
И еще один момент, если машина на гарантии, то конечно к ОД обращаться.
Если гарантия закончилась, то смысла тратить лишние деньги нет. Нормо-час запишут обязательно, а то и два :shok: Плюс запчасти в десять раз дороже посчитают, а стоят они на самом деле копейки...
В любом обычном сервисе это сделают в разы дешевле !, расходники купить самому.

Re: Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

torneo Спасибо,про отбойник (пыльник) я все понял,а вот с сайлентблоками не все так ясно.

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

gabazz, конечно менять надо сразу обе ! У меня тоже тока правая порепалась, но не исключено что через несколько месяцев и другая начнет крошиться...

Добавлено через 6 минут

По поводу сайлентблоков рычажных информ. не владею. Менял сайлентблоки на стабилизаторе на Октавии, причем ставить надо только оригинал ! Сперва поставили аналог, прослужили 3-4 месяца, потом купил родные, уже третий год пошел:)

Re: Вот такая находка (трещины на заднем амортизаторе)
 

torneo,Спасибо, понял.

Со слов ОД сайлентблоки надо менять только передние (я вот думаю может и задние махнуть без кронштейна)рычага переднего нижнего.
А отбойники пару,за одно.

Re: Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

Че-та я не понял - Вам какие сайлентблоки приговорили??? Гляньте по схемке:
http://www.elcats.ru/skoda/ImageHand...SubId=87100080

Позиция 3 для рычага КОВАННОГО старого образца - задний сайлентблок, поз. 2(2а) - передний ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ...
Для рычага стального ШТАМПОВАННОГО:
картинку не нашел... есть номерок 1K0 407 151 AH там другая конструкция - как на Октавии ТУР, с ВЕРТИКАЛЬНЫМ задним сайлентблоком...

У Вас авто какой даты выпуска- год, месяц??? Подрамник дюралевый или стальной штампованный????

Re: Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

На сколько я помню (зрительно) поз. 2(2а) вероятность ошибки мала,уточню.....
уточнил они.

Re: Вот такая находка (трещины в районе заднего амортизатора)
 

Поделюсь своим опытом по замене отбойников (упоров) задних амортизаторов на Superb Combi TDI 2.0, подвеска ПДД, пробег около 130000км
Фото оригинала Вложение 22793

Вложение 22794
Почитав на Drive 2 информацию по замене заказал Optimal F8-7140 (стоял оригинал WV 3С0 511 359). Цена 320 руб/шт Вложение 22795
Внутри лежат BASF 770297 Made in GermanyВложение 22796Вложение 22797.
Качество маркировки и цена конечно указывают, что они не из Германии. Но пожмякав особой разницы между б/у оригиналом и новыми не ощутил.
Вот фото, на котором можно их внешне сравнитьВложение 22798

Менял в гараже на подъемнике. Процесс оказался не таким простым, как ожидал или мастера не очень опытными (хорошо, что сам перед этим почитал о замене). Сначала открутили болт внизу крепления амортизатора (накидной ключ и били молотком), но пружина мешала его вынуть. Везде пишут, что этот болт нагружен, если машина на подъемнике или просто вывешена на домкрате. Поэтому надо подложить под ступицу или рычаг и приспустить. С трудом убедил подставить под рычаг доску и приспустить машину. Болт вынули, когда он оказался между витков прожины. Думаю, что и откручивать надо, сначала разгрузив болт. Вот фото после выкручивания и сам болт Вложение 22799Вложение 22800
Далее приотдали защиту в арке и выкрутили верхние болты. С использованием спецключей заменили отбойники и пошли устанавливать обратно.
Справа верхние болты закрутили без проблем, а с нижним провозились минут десять, то опуская, то приподнимая авто.
Слева вообще жесть. На одном верхнем болту испортили резьбу. Пришлось менять болт и проходить метчиком отверстие. С нижним возились ОЧЕЕЕЕЕНЬ долго. Хотели уже отсоединять рычаг с пружиной. Итого по времени с 18.00 до 22.30.