Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Хочу установить передний радар на Суперб 2020 г. рестайл. Где можно найти схему подключения радара? Дилера у нас нет.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

yuri20022020, это что за комплектация? Обычно он в базе идет.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Не знаю как в рестайле... А в дорестайле радар front assistant начинался в комплектации Ambition. И, на сколько я помню, было 3 комплектации:
- Актив - самая дешёвая (без радара)
- Амбишн - с радаром Front Assistant
- Стайл - с радаром, в том числе адаптивным круизом.

Вполне возможно, что товарищу попался голый Суперб в комплектации Актив, у которого нет кнопок на руле и штампованные диски.

Зато новый автомобиль - это всегда новый автомобиль) С пополнением!

PS: Мало просто установить радар - надо ещё мозги прошить. А прошить мозги - это примерно 10% от стоимости автомобиля. Меня бы жаба задушила.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Umnikum, да, эта история с хэтчем. Сараи сразу стартовали с Ambition.
Оффтоп

Мне этот радар нафиг не уперся. Один раз только нас взбодрил, когда все резко тормознули.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

а у меня друг по-прежнему считает, что этот радар ему жизнь спас на гольфе. Гольф на свалку. С тех пор настроен покупать машины исключительно с полным комплектом систем безопасности.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Matteo, тут главное не отвлекаться от вождения и не особо нужен будет радар. А так, зевнул и получил Носок на свалке :blush:
Оффтоп

На трассе не болтать по телефону, не жрать в две руки (одной заталкивая бургер в рот, другой утираясь), ну и не особо заниматься пистопольством :dirol:

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Т.е. ДТП избежать не помог, но снизил тяжесть последствий?

В одну можно?;)

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Да, ты прав... Но даже если ты аккуратный водятл, тебя могут резко подрезать и затормозить - выскочить под тебя.

И потом, рано или поздно "проспишь" опасный момент, особенно когда уставший после работы вечером едешь.

Считаю, что активные системы безопасности полезнее чем подушки безопасности, т.к. они предотвращают аварии, которые могли бы произойти, но не произошли. И поэтому их недооценивают.

А вот электрической дверью багажника, разноцветной подсветкой и прочими свистоп@рд@лками можно пожертвовать - это 100%.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Да, но только не свою :crazy: Свои обе на руле на 10 и 2 часа :idea: забыл. добавлю: не теребонькать!

Добавлено через 7 минут

Я бампер красил в конце прошлого года. Сбоку под прямым углом ехала Газелька и прозевала красный светофор. Здесь уже никакая система безопасности не спасла бы. Только активное торможение, истошные "фа-фа" помогли обойтись перекраской бампера, а не мятой бочиной/вырваным бампером.
Оффтоп

PS: Кстати, будешь в моих краях, проезжай эту точку "на цыпочках" - https://yandex.ru/maps/-/CCUeY0v6DC Светофоры оттарированы идиотом.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Небесспорно. Можно предположить, что указанные системы позволяют повысить комфорт, а значит, способствуют экономии сил и внимания, сберегая их для главного процесса - управления машиной. К тому же работают эти системы экстренного торможения, помощи удержания в полосе и т.п. небезупречно, поэтому эффект пока тоже неочевиден.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

да, по всей видимости сработало что-то типа Emergency Brake когда удара уже избежать было нельзя. Сейчас еще более современные системы используют много где, там и встречка постоянно отслеживается, и другие факторы, в том числе не зависящие от водителя. Лось, например. Не шутка, шведы научили свою систему лосей распознавать :). Электроника способна отреагировать чуть быстрее водителя и это может стать решающим фактором.


у меня телефон чаще всего в багажнике, да и в руку его брать нет смысла при наличии hands free. А есть в машине для меня в принципе моветон, ни в одном автомобиле не принято было есть. Речь идет о ситуациях которые мы не всегда можем контролировать. Недалеко от нас утром была авария серьезная: у автомобиля лопнуло колесо и он вылетел на встречку. Второй водитель вообще не при чем. Электроника могла бы либо попытаться уйти от столкновения, либо начать экстренно тормозить.
https://www.youtube.com/watch?v=4aYBngyEKbI

это не только у шведов так, сейчас много кто уже ставит подобные решения, кто-то только камеру использует, кто-то камеру в сочетании с радаром.

Попутно: достаточно много аварий с серьезными последствиями у нас происходят на региональных дорогах без разделителя посередине. Потому всерьез обсуждается вопрос снижения скорости со 100 до 80 км/ч на них, как это уже было сделано во Франции. США/Шведы у себя натягивают стальные тросы в роли разделителей на подобных дорогах.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Наши дорожники говорят, что такая система "наматывает" авто и последствия жесткие. Иногда хуже, чем от вылета на встречку.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Ничего они не наматывают. Трос - это хуже, чем барьерное ограждение, но лучше,чем ничего. К тому же оно дешевле и позволяет вкрячить разделение потоков туда, куда стандартное барьерное ограждение не входит по габаритам.

Добавлено через 1 минуту

Недавно попалась на глаза заметка, что после того как "зеленые" предложили ограничить скорость на автобанах и повысить цены на топливо, они сразу сползли с лидирующих позиций на выборах. Действительно так?

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

ДА комплектация Лаурин- есть все кроме радара. Это прикол сборки в Казахстане.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Нее этим удобством пожертвовать немогу, а вот удержанием в полосе запросто, бесполезная игрушка криво реализованная.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Я думал, все лаурины делают только в Чехии.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

За что купил, за то продал, как говорится. Но мотопёрам шансов нет, если что...

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Так им и с обычным ограждением шансов нет. И без ограждения тоже, если по бокам деревья, столбы, опоры и т.п.
Оффтоп

https://c.radikal.ru/c32/2106/69/38d9fc9a0a69.jpg

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Оффтоп

сложно сказать, пока зелень только улучшает свои позиции с каждым годом. И это не всегда хорошо. Там гремучая смесь: лево-зеленая идеология.

Если же говорить об ограничении скорости, то по опросам де-факто более половины населения поддерживают ограничение хотя бы до уровня 150 км/ч, при этом в стране и так уже не менее 40% автобавнов имеют перманентное ограничение скорости.

Но еще раз повторюсь, что французы несколько лет назад снизили порог до 80 км/ч на региональных дорогах, плюс немало камер это контролирует. В городах и сёлах все больше зон, где снижают порог до 30 км/ч (вместо 50).

Добавлено через 1 минуту

ошибочное мнение, результаты исследований как раз показали, что нет особой разницы, как ни странно.

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Исследования случайно не английских ученых? :crazy:

Ну да разницы нет - в одном случае мелко-нарубленный, в другом случае крупно-нарубленный фарш :dirol:

Re: Схема подключения радара Superb3 рестайл
 

Желание похвальное. Но там кроме просто установки и подключения для активизации дополнительных функций нужно много чего еще сделать. В том числе и изменения в прошивке блоков. Так что эту работу лучше доверить профессионалам.
Подробней: https://www.drive2.ru/l/590310201840677953/

Добавлено через 3 минуты

К нам в Казахстан на крупноузловую сборку Супербы приходили из Аурангабада (Индия).
https://www.drive2.ru/l/579668578551202145/