Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Камрады, подскажите как правильно глушить авто после продолжительной/непродолжительной поездки.
Раньше я так понимаю было что то типа турботаймера, сейчас это актуально или нет? Вроде как на 3 супе своя система охлаждения турбины которая автономно работает и после того как двигатель заглушен. Или я не прав и лучше дать немного поработать на холостых?

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Это на старых драндулетах надо было еще 5 минут после езды в машине сидеть, на холостых бензин палить.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Только масляный насос уже не работает.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Так как тогда предпочтительнее глушить сразу или дать немного поработать ?

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Просто поставил на 1 передачу (МКПП) или в режим "P" (DSG) и заглушил.

Какой к чёрту турботаймер??? Вы не путаете с дизелями?

Современные моторы Tsi имеют отдельный электрический контур охлаждения. Который кстати слышно как работает в режиме старт-стоп (когда мотор при ожидании на светофоре автоматически глушится).

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Нет не путаю. У друга до этого был тоже Суперб во 2 генерации бензин, сигналка была настроена таки образом, что после того как остановился и вытащил ключ она минуты 2 ещё продолжала работать

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

В руководстве по этому поводу я ничего не нашёл. Значит используем штатно.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

+ дилер говорит тоже самое.
Приехал, снял телефон с зарядки, проверил, что ничего не забыл и заглушил машину.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Накуя, простите? Пережитки прошлого. Никогда такой фигнёй не страдал и за 100+ ткм. турба себя отлично чувствует. Не мешайте машине работать ;-)

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Отлично )))
Спасибо откликнувшимся ))
Хочется чтобы пробегала )))

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Недавно у ОД в ремзоне видел Ети 1,2 TSI, которого гоняли и в хвост и в гриву. Турбина умерла на 283 тысячах :blush:
И это мотор про который говорят, что он 100-120 и кирдык ему.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Слышал, что если нормальные ГСМ использовать, то мотор любит когда его в хвост и в гриву (рассчитан на это), дольше проживёт.

А вот если "пенсионерить" - то сдохнет побыренькому. Моторы tsi не любят "тошнить".

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Даже калитко не гремит??
Счастливчик тогда:plus1:

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

За время присутствия на форуме(читай владения супом) не припоминаю более-менее активных тем на счёт турбы, да и на драйве не сказать что прям часто тема затрагивается. Обычно тюнячки, но чтоб сдохла-раз или два попадались посты.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

ХЗ. Посторонних звуков не слышу => всё шикарно :wnk:

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

можно послушать где то этот звук калитки?
а то у меня что то гремит при перегазовке но никто не найдет причину.
может это турба?

мой родная турба на суперб 2 сдохла на 140т.
сейчас езжу на замененной бу.

я купил машину с пробегом 137т. и как на ней ездили до того не знаю.
механик знакомый сразу сказал после поездки ни в коем случае не глушить сразу мотор.
минимум 30 сек подождать.
если отжигал на трассе то и все 2-3 минуты.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

ты пока припаркуешься...машина уже приходит в чувство . Зачем ждать ? ну можно и на полчаса оставить... чтоб почаще масло менять , от холостого хода не меньше проблем)
а все эти про отжигания? 90-110 это не отжиг :) а то некоторые потом остужают турбины по 5-10 минут..
вот если туда сюда ускоряться со 130 до 230 возможно, можно дать чуток остудиться, но опять же если ты заезжаешь в город по пути проветривается и охлаждается, максимум где можно дать остудиться это если на заправку заехал на трассе , но можно просто не выключать двигатель и заправляться , но у вас в Германии наверное так никто не делает или нельзя)

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

FAWE,
моя турба сдохла на 140 тык.
мне не тяжело теперь дать мотору порабоать чуток до выключения.
всяко дешевле будет чем опять турбу менять.
тем более мастер категорически рекомендовал так делать.

но никого не насилую, выключайте свой мотор сразу.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

ИМХО: для турбы критично масло. Хорошее масло и своевременная замена значительно продлевает её жизнь. Масло коксуется в отводящих каналах и отсюда перегрев.
На другой машине уже 300 тыщ пробег турбины и режим - тапок в пол.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Мне объясняли так. Там есть специальный электрический насос который принудительно гоняет ОЖ на заглушенном моторе когда блок управления считает это нужным.

Подробнее - здесь:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...2651&start=180

Просто на старых машинах (с пробегом 150+) эта дополнительная помпа часто выходит из строя. И тогда да - помогают дедовские методы.. работать турботаймером..

На новой гарантийной машине это делать не нужно!!!

Советы "бывалых" мастеров относятся к "старым" машинам.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Но турбина ведь и не крутится как на пике своей производительности.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

проясните плиз машины какого года выпуска относить к "старым"?
сеперб 1 или 2, или оба?

Добавлено через 1 минуту

еще раз прошу рассказать/показать как гремит калитка?
есть звуковой файл или видео на эту тему?

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

У соседа по паркингу на санйонге роль турботаймера чекушка выполняет. Машину на место поставил, 0,25 минут за 10 принял, заглушил, и довольный пошел домой. Я никогда ни на tsi, ни на bitdi не заморачивался, у обеих пробег за 200, последние диагностики показали, что турбины в порядке.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

alanser, видео называется звук клапана.
Это точно относится к турбине?

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Открыл инструкцию к третьему Супербу, 157 стр последний абзац. «После долгой поездки с высокой нагрузкой сразу глушить двигатель нельзя - дайте ему поработать на холостом ходу ещё примерно 1 минуту. Перед выключением нагретый двигатель должен немного остыть».

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

большое спасибо!
на этом тему можно закрывать.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Интересно,
2 часа и 150кмч?
или 5 часов - 200кмч?

Формулировка так себе.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

это не имеет никакого значения.

общее правило:
если вашина чужая/надоела/денег много/ то выключаем мотор сразу.
во всех остальных случаях даем поработать на холостых 30-180 сек в зависимости от попометра.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Drache76, в случае с кончиной твоей турбины, я бы начал поиски с интервалов замены масла, а не многозначительных выводов, основанных на словах какого-то мастера. На втором поколении турбина охлаждается и после остановки двигателя, поэтому необходимость в наличии турботаймера отпадает. Данный форум тому подтверждение, проблем с турбиной практически не было. На моей памяти только у Вадима на его чипованном 170 сильном дизельке она крякнула при пробеге около 350.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

человек только что привел цитату из руководства по эксплуатации третьего суперба.
черным по белому указана необходимость работы на холостых после длительной поездки.
что касается моей машины, то она обслуживалась исключительно у немецкого дилера и все менялось вовремя с оригинальными маслами/фильтрами.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Осталось только понять какой именно интервал замены масла считается вовремя....
Про конструктивные особенности охлаждения турбины третьего суперба не смогу сказать со 100% гарантией, но вот вторые точно от этого не страдают.

P.s. ниже страница 157...

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

по талмуду раз в два года или 30 тысяч км.
сам я меняю в два раза чаще, на сервисе народ удивляется, но хозяин барин:)

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

У нас по Талмуду 15000 или раз в год. Многие меняют чаще. Полагаю, что в твоём случае спасибо за турбину можно сказать предыдущему владельцу с заменами раз в 30.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

OBender,
вся Европа меняет раз в 30.
но как ездил предыдущий владелец я конечно знать не могу.
можно убить турбину и низкими оборотами.
я стараюсь держать не менее чем 2000 на всех передачах.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Она не крякнула. На 320 была приветивно отремонтирована, при ремонте головы.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Так же чёрным по белому написано про движение с высокой нагрузкой

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

я так и написал, в зависимости от показаний попометра выключать мотор через 30-180 секунд после парковки.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

Весь нюанс в том, что при обычной эксплуатации никакие 30 секунд и прислушивания к попомеру не нужны.

Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
 

ну у них по автобану если 200 летать..может и надо остужать перед заездом на заправку)
а для наших дорог..это так штатная эксплуатация .
есть города где 40 ограничение..что стоять охлаждать турбину 3 минуты? :) можно еще фен подключить и холодным воздухом ) или как раньше на жигулях поливали водой :crazy: когда пар из под капота шел)
турбина сдохла от регламента..в 30 тысяч, тем более не зная хозяина как он ездил и где , вполне вероятно в пробках в большом городе , а чем немецкие пробки лучше наших ? )