TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Друзья, Хорошего дня!
Подскажите пжл!!! Собираюсь менять свою А4 кватро с-лайн 2.0 2015г на 1.4 Суперб. интересует тема как двигатель, тк кроме вас реально ответ не дадут и не знают. спасибо!

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

А что хочешь узнать? Мне двигатель нравится. Тихий, расход небольшой. Динамики в целом достаточно. Не жалею что взял. Но тут у каждого свои требования и ожидания. Надо брать тест драйв и смотреть хватает тебе такого мотора или нет. У меня пробег 19 тыс км, рано делать выводы о надежности, но пока нареканий нет. Задавай вопросы, постараюсь ответить.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Посмотри видосы-обзоры этого двигателя. На мой взгляд для суперба 1.4 ни о чем, да и пускай он в состоянии толкать такую машину, но на этом все, да и чем меньше двигатель, тем больше из него выжато и меньше ресурс, если на 2-3 то без проблем.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Машина поедет даже с мотором от мотоблока. С грамотно подобранными передаточными числами. Небыстро, правда, и недолго.

Я за Рихьтихьсайзинг:drinks:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Почему я выложил такой ответ на вопрос.
Просто, видя чем владеет сейчас ТС, как-то глупо его убеждать в том что суперб, с мотором от мотоблока поедет, так как ТС привык.
А причина вопроса, скорее всего желание махнуть б/у Ауди на новую машину без доплат. Но не равноценный обмен.
"Поверь мне Вовка" (с)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну да, после ауди 2литра будет непросто.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Пересаживаться надо на машину более быструю.Но это ,сугубо, мое мнение.Хотя ,если пенсия близко...:tease:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

когда уже уберут такую связку микро мотора и большого седана? Как например это было на супербе 2 поколения, сначала тож был моторчик 1,4 потом убрали его нах.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

fananatik_ZM, скажи, а в чем причина смены автомобиля? Если не секрет, конечно.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вот зачем своё имхо навязывать производителю... вот из-за таких мнений "моторчик 1,4 не тянет и т.п." и начинается срачь. Даже 125 тянет нормально. У вас был этот Еа211 в длительной эксплуатации? Вот из-за таких рассуждений раньше мерился одним местом..грешен увяжусь за каким нибудь 2,5 камри или легаси..думаю щас они как даванут на газ и в точки превратятся.. а нет, ни разу. ни один. только камни в лобовую летят. До 200 разгоняется этот 1,4 также легко ну чуть медленнее, но не более того. проверено десятками тысяч км на трассе. для суперба может 125 не очень без чипа но 150 считаю вполне нормальным мотором. Да конечно 220-280 это хорошо..но для чего. ни разу не попадал в ситуации когда возникает дефицит тяги-мощности.:wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Поддерживаю!

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну а что делать, если он действительно не едет:лол:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Постоянно в таких ситуациях :crazy:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

РадиоГубитель,ну что значит не едет? в буквальном смысле слова это абсурд ибо заведенный мотор однозначно сможет сдвинуть хоть суперб хоть кадиак с места. если в вашем субъективном понимании ну это ж лично ваше мнение. Как жаль, что мне ни разу не попадались такие вот самоуверенные товарищи когда у меня настроение позажигать. Что-то никто 200+ держать ни разу не хотел. даже мерс амг.... (это как раз тот случай когда начался срачь :yahoo:).

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Дык этага и не надобно. И сряча не надобно. Просто время нахождения ТС на встречной полосе дико сокращается с наличием бОльшего количества лошадиных кобыл.
а 0-100 - все из 9 сек выедут, этого за глаза достаточно.
Здесь же идет иной малька параметр. 100-200. и 13-14 секунд - весьма себе результатик на 280 кабылах. А что, простите, сделают 150 пони?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Кодиак с этим движком едет очень натужно, хотя в машине всего 2 человека. И чтобы он разгонялся его необходимо постоянно крутить. Либо не выпендриваться и тошнить в правом ряду.
А если ещё людей посадить и багажник загрузить-он вообще порвётся от натуги. ИМХО сравниваю со своим дизельным супом.
Можно, конечно, потом убеждать себя, что тебе хватает. Но червяк сомнения будет присутствовать всегда. Я бы до платил за более мощный двигатель

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

РадиоГубитель, так и суперб даже 125 в стоке до 200 разойдется и если рассуждать здраво происходит это на минимум 2-х полоске с разделителем, дальше то что? я вас и спрашиваю как владельца мощного кара. :blush: ну едут два суперб 200 км/ч что 125/150, что 280 лошадей до пункта назначения. В чем разница то будет? Понятно что в идеальных только условиях. В плотном потоке на двух полоске через встречную надо быстро..но это главное с головой дружить, а не в моторе. можно и на 300 сильном в беду попасть не рассчитав силы.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Pravdarubl, можно и на Гранте ехать, кто ж спорит-то:blush:
Только зачем брать шарабан размером с супа, а по спеку - Гранту????
Может лучше сразу быть, чем казаться:blush:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Часто езжу по Европе по платным дорогам.Поток бывает сильно напряжённый и для того,чтобы вклиниться с правого ряда в левый на 120-140 км/ч требуется приличный запас мощности под педалью.К тому же на постоянной скорости под 140км/ч расход у маломощного движка будет на уровне или выше,чем у большеобъёмного

Добавлено через 1 минуту

С другой стороны есть и спокойные водители,которые едут свои 70--90 км/ч за городом и не больше 60 по городу.И,мне кажется,таких большинство.Вот тогда размер играет значение,а мощность тогда даже не на 3-м месте

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

:plus1: 2.0 и 200 сил-то не всегда хватает, а тут 150 с 1.4... :dash: Для Фабии или Рахита может и пойдёт, а для Супа мало.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну тогдыть не будет срачика, да и обсуждения обчэственностью:shamp:
Однако, когда указанному водителю понадобится обгонять паровоз, вот тут придется напрячься извилинами и рассчитать путь, ибо каждаю секунда на встречке, это не очень приятно. А судя по загруженности дорог - такие ситауции перманентно. То есть, серого не остается. Либо быстро дубасишь, либо тупишь за фурой, пока тебя все обгоняют.:pardon:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Что за бред несёте? Кодиак с полным багажником и двумя телами обгоняет,разгоняется великолепно. У меня все пробеги по трассе,уже 25т.км пробега. И не надо мне вдувать что я слаще морковки машин не видел....Работаю на люкс классе,мерс sка,бмв750,ауди а8.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

я пробовал. пять лет отъездил на 200 кабылах. переходя изредка на 150 командировочных. Сейчас 280. Так катаюсь небыстро, зачастую, однако обгоны на трассе даются раза в 4 проще чем когда у тебя 150.
Так что, чтобы понять суть тортика, надобно его попробовать, и желательно, чтобы ты был первым йюзером тортика:crazy:

Добавлено через 1 минуту

Ну и замечательно. Срачикъ начался.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Гранта гранте рознь)))) замаялся как то от спорта избавляться. А чего в суперб 1,4 такого "что кажется, а не быть" я думаю едет себе нормально хоть до 100 хоть от 100 до 150 даже волосы дыбом не встанут от страха. ест он мало, народ на встречке внезапным выпадом из потока не пугает. большой комфортный (для Ваг авто). Просто чем он ущербный то понять не могу.. вот просто "наезды" на бедный 1,4 TSi и привели к тому что его с рынка РФ в версии 4*4 и 125 убирают. а так ручки, полного и 150 сил охота.....

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну так если охота, чтож не купить?? Ну да, без ПП.
Я не настаиваю. Я общаюсь. Чел спросил, мы хором ответили.
Кому и морковка замечательно тянет! Ну хватает, это хорошо. Мне не хватает.
Однако, я никому не пытаюсь доказать свое мнение. А уж политики ВАГов в поставках настолько далеки от мнений соцопросов, как мы от луны.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Разница в том, что где 200+ сил спокойно объедут вереницу фур и помчат дальше, а 150 будет тащиться за ними, ибо тупо динамики не хватит проскочить до встречки. А так да:
:pardon:

+ мильён, опередил меня немного :wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

т.е. когда у меня будет 300+ извилины напрягать не надо при выезде на встречку, а тем кто купил ладу калину 8 клапанов сидеть за автобусом сотни км....?)) предложение заманчивое надо бы подумать.)))

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Все зависит от степени самоотверженности Пилота! Можно и не успеть. Однако, повторюсь про кажную секунду на встречке. Именно полэтому моя матушка на своих 65 силах (Фобия Шк) ездит только рано утром. Машин мало - больше пространства для маневров.
А когда 300+ ты можешь прикинуть и увидеть, как тает грузовиг в зеркале заднего вида даже не приближаясь критично ко встречной машине.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Напрягать извилины нужно всегда. Персонажей без оных на дорогах итак дохрена.:facepalm:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Я же написал "ИМХО сравниваю со своим дизельным супом"
Кодиак 1,4 в сравнении с моим шумит и не едет

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Буде велика радость, ежели ишшо на ентот 1,4 полный привод навесить:good:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вот честно, не хочу даже в полемику вступать,но создается впечатление, что вы на каком-то не том 1, 4 Кодиаке катались. Машинка тихая,ну или я глухой, разгон и до 100 и от 100 динамичный и недостатка в тяге нет. По грязи лезет отлично,зимой в снегу,весной по брюхо в грязевой жиже. Если 1,4 не едет,то тогда владельцам корейцев и японцев атмосферных вообще можно скинуть свои машины в пропасть, они вообще не едут!

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Цифири то какие? Хыть в папугаяхъ. Так, интересно!:fly2:
Вот. Так и происходит, когда равняются на шлак:bad:
По сравнению с днищщем - моя машино звездолет.:лол::angel:
Для справки. Корейско-японские поделки для общего пользования не едут.:dash:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Убрали в только РФ.

Добавлено через 3 минуты

Вот этим мне мой 195 сильный дизелёк ощеньма по вкусу. Тянееет как в попу ужаленный

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

макссс, а на какой А8 катаешься?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Декабрь 2014г а8 лонг 310л.с

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Блин,ну как ее можно с КоньЯком сравнивать,она же валит как бешенная!:)

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

для ейной массы 310 сил так, начальный уровень:).
Там и в районе 450 есть:bomb:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Кто бы сомневался, что "шумахертим" и ауди авоську за машину не считает...