Брать или брать..
 

Всем доброго времени суток! Решил сменить авто на "посвежее" и выбор пал на Суперб 1.8 2010-2011г. седан. Прочитал отзывы на дром.ру появились сомнения. Развеять их решил тут, поэтому прошу помощи!
1.Поршневая группа - прочитал что это - их болезнь. На каком пробеге проявляется и вообще так ли часто?
2.Турбина - надежна ли на этих моторах?
3.Опасаться ли DSG?
4.Эксплуатация зимой насколько комфортна в плане прогрева салона? Чтоб через 15-20 минут прогрева смогу с ребенком сесть в машину и не замерзнуть?_))

Учитывая год, понимаю что пробеги будут за 150т.км. поэтому главный вопрос - стоит ли брать? Не придется ли потом вбухивать суммы в ремонт?!..

Re: Брать или брать..
 

Поищите 2.0. Дизель или бензин не важно, проблем будет значительно меньше, включая проблемы с DSG. Прогреваться зимой будет плохо, на холостых бензинки греться не будут. Дизель будет греться за счет електро отопителя салона. Его же можно доустановить и на бензиновые версии и тогда станет хорошо. Цена доустановки около 10-15 тысяч.

Re: Брать или брать..
 

2.0 бензин тех годов имеет те же проблемы с масложором. Вспомним недавний ремонт Игоря Мелька. А дсг там да, хорошая.
Касательно прогрева, 15-20 минут при погоде как сейчас дадут жару в салоне. При морозе -20 будет просто не холодно.

Re: Брать или брать..
 

В несоизмеримо меньших масштабах.

Re: Брать или брать..
 

Не понял. Если придётся менять, то где тут меньшие масштабы? Детали те же.

Re: Брать или брать..
 

Имелось в виду кол-во. Проблема масложора на 2.0 встречалась значительно реже чем на 1.8

Re: Брать или брать..
 

Ввиду того, что этих двушек изначально гораздо меньше, чем 1,8. Если уж собирать статистику, то учитывать надо не только фактор количества.

Re: Брать или брать..
 

привет
1. если не поменяна то проблемы могут быть. На моей поршневая менялась на 60 тысячах
2. не сталкивался с проблемами
3. см.п.1
4. греется плохо , на ходу норм быстро тепло , из-за длины кузова чуть поиграться с воздухозаборниками придётся чтобы сзади было людям комфортно и не леденели стекла , бывают не закрываются двери после морозной ночи , выворачивает зеркала если в мороз (после мойки) их сложить.

А так машинка супер.

Re: Брать или брать..
 

Иными словами наличие "масложора" - 100% замена поршневой? И на сколько хватит новой поршневой?

Re: Брать или брать..
 

у вас есть статистика ?

Re: Брать или брать..
 

Не надо пытаться меня подловить. Статистика периодически выкладывается в различных изданиях вроде авто ревю и т д. Да и любой более-менее интересующийся супербовод знает, что двушек ездит от силы две из десяти.

Re: Брать или брать..
 

Можно заменить только кольца, но это не на долго поможет.
Если поршневая модернизированная ставится, то на долго. Почти всем помогает.

Re: Брать или брать..
 

Двигло до марта 2012 (за исключением BZB) - гарантированная замена поршневой. Если еще не случилась.

Re: Брать или брать..
 

Спасибо за точную инфу! Буду иметь в виду!

А про DSG что скажете? Тут в темке прочитал, что связка 1.8 + DSG = **** полная! Действительно все так плохо?

И еще тут же прочитал что без вебасты - холод собачий..

Re: Брать или брать..
 

DSG бывает разная. Сухая (1.8TSI) и мокрая (2.0TSI, 2.0TDI, 3.6 V6). Вторая беспроблемна вроде.
Насчет холода в 1.8TSI - греется плохо только на холостых. При езде горячий мотор.

Re: Брать или брать..
 

Это да ,двушки конструктивно такие же.Тот же жор,только ан профИль.

Re: Брать или брать..
 

Сухая/мокрая это с маслом как-то связано или какая-то другая причина?

Re: Брать или брать..
 

kOzh1r, именно в этом. В сухой около литра, в мокрой около 6. Но суть не в самом масле.

Re: Брать или брать..
 

если точнее, два литра масла!

Re: Брать или брать..
 

Petroveech, не согласен. Двух литров там нет. 1.7 литра ЕМНИП.

Re: Брать или брать..
 

Baddaddy, точно! Это у меня в мкпп 2 литра.

Re: Брать или брать..
 

kOzh1r, я уже весь форум перелопатил. Пришёл к выводу, надо брать 2.0т с дсг6 или 1.8 мкпп, ещё были машины 2012 с простой акпп6(айсин, гидротрансформатор) их тоже можно брать, но как выше писали, только после марта месяца.

Re: Брать или брать..
 

Если брать машину 2010-2011 и 1,8 двигатель, то только после замены поршневой группы. Двушка бенза стоит дороже на порядок;) DSG 6 надёжней, но у меня пробег 85 000 и я поменял сцепку по гарантии 1 раз. на пробеге 54 тысячи, хотя мог и на старой кататься. Была дрожь, когда трогался и решил сменить пока есть гарантия... Это я к тому, на какое время ты берёшь себе машину? Если на 5 лет и думаешь 150 000 накатать, то это одно, а если 2-3 года и 60 000 пробега, то это другое. Сколько стоит заменить сцепление? Думаю, максимум 50 тысяч, а сколько стоит 2.0 tsi? + 200 000 тысяч? Моё мнение, если не хватает денег на 2-шку, то бери 1.8, но только после замены поршневой группы.

Re: Брать или брать..
 

Либо со скидкой на замену поршневой, так даже спокойней будет.

Re: Брать или брать..
 

Добрый день, решил попробовать выбрать следующий авто, суперб не рассматривал пока случайно не увидел отзыв о машине 2012 года на классическом автомате 1.8Т.(не в обиду тем у кого робот, просто принципиально не хочу б/у машину на роботе)

Теперь вопрос к самим владельцам подобной модели, думаю такие тут есть, какие проблемы могу ожидать от данного авто? на что стоит обратить внимание?
p.s. увидел тут сообщение про то что на АКПП надо брать после марта месяца, почему?

Re: Брать или брать..
 

Не в АКПП дело. Считается, что с марта 2012 на 1,8tsi начали ставить модернизированную поршневую.

Re: Брать или брать..
 

infy_bard, АКПП тоже не образец надёжности. Но лучше дсг7. Правда не едет ни фига.

Re: Брать или брать..
 

Ещё имей в виду, что АКПП на супербе тоже не самая беспроблемная. При нормальном обслуживании ходит в среднем до 150 тысяч, а дальше, скорее всего, потребуется замена плиты (по цене примерно как замена сцепления на дсг7). Если что-то подберёшь, проси тест-драйв, и желательно по пробкам. Рывков быть не должно, в т.ч. на хорошо прогретой коробке. Поинтересуйся, меняли ли масло.

Re: Брать или брать..
 

Нет машин, которые не ломаются, есть хозяева, которые ничего не делают :)

Re: Брать или брать..
 

на ремонты времени нет вообще .. поэтому нужно максимально надежно.. но механика что то надоела.. корейцев не хочу.. камри ну уж оч банально и салон просто убивает.. поэтому смотрел пассат на ручке ... и тут увидел суперб на айсине.. в принципе мне как то к нему больше доверия нежели к dsg7

p.s. ладно с АКПП разобрались.. есть много вопросов по двигателю... насчёт модернизированной поршневой.. к примеру возьму без неё.. и потребует замены.. сколько это стоит?

и ещё сильно люблю тепло.. двиг этот говорят холодный, что лучше предпусково/догреватель или штатный фен?

Re: Брать или брать..
 

Любую машину нужно постоянно взбадривать ремонтом и профилактикой. Даже новую. То балансировка, то масло с фильтрами, то ещё что-то. Запускать себе дороже.

Re: Брать или брать..
 

понятно дело что я её буду ремонтировать и держать как новую... неисправности в любой степени не переношу(сервисмены от меня вешаются... люблю вынести им мозг что б было всё идеально). просто не люблю нежданчики, и очень дорогостоящие ремонты которые желательно избежать при подборе авто :) логично что концерн ВАГ не лучший выбор в связи с моими желаниями.. но уж больно привык..

Re: Брать или брать..
 

Тогда надо брать свежие машины с новой поршневой и натяжителем. Либо дизель. Лучше переплатить при покупке, чем при последующем ремонте.

Re: Брать или брать..
 

я смотрю авто 12 года. я так понял, нужно смотреть не только 12 но и после марта? а на такие ставили АКПП?

вот варианты

https://auto.ru/cars/used/sale/1026741451-14e2/

https://auto.ru/cars/used/sale/1026315727-4b491/

https://auto.ru/cars/used/sale/1027480363-3102a/

https://auto.ru/cars/used/sale/1027480137-d1c28/

https://auto.ru/cars/used/sale/1027189617-5771f9/

https://auto.ru/cars/used/sale/1027033749-06d06a/

https://auto.ru/cars/used/sale/1011720831-39433/

Re: Брать или брать..
 

infy_bard, ещё вариант поискать на форуме клубные машины. Тут ребята выставляли хорошие варианты за недорого. Конечно, относительно тех машин, которые в объявлениях выше. По ссылкам вообще барабаны одни, дороговато просят. 700 потолок за такую комплектацию. А та, что с люком, вообще хрен знает сколько висит.

Re: Брать или брать..
 

ценообразование вообще сложно понять, в большинстве случаев там ценник 800 и 850 а то и лям.. за подобные авто.. на форуме есть тема где машинки продают?

Re: Брать или брать..
 

Re: Брать или брать..
 

Посмотрел все тачки, салон один чёго только стоит- плакать хочется- так обгадить...=) У меня 2010 года и то лучше :wnk: Замена поршневой, цепи... стоило ( курс был тогда 36 руб. за доллар) у ОД 150 000 - 200 000 руб.. Сколько сейчас стоит х.з.

Re: Брать или брать..
 

Сейчас замена поршневой обойдется тысяч в 100-120. Ну еще тридцатка на цепь с натяжителем.

Re: Брать или брать..
 

опаньки :) что то думал конечно до 50 :)))