Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

и как вы умудряетесь на на ней что-то там пересчитывать...:pardon:

уже можно в фак добавлять)))) : "по фен-шую менять надо амморты, пружины и отбойники. Но большинство форумчан меняет только пружины, подрезать на 2см надо только передние отбойники" (нет смысла тратить еще 1500 на две резинки.
я поменял только пружины.
спустя месяц после замены - не помешает сделать сход-развал.

п.с. имейте ввиду, если начнете подбирать замены через екзист, сообщаю вам - он дает неправильные замены оригиналам.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Здесь эта тема очень актуальна, номера качественной замены выкладывались не раз, повторю Kilen 25067(перед) 63131(зад)
или Lesjofors 40 950 85(перед) 42 857 32(зад)
Отбойники 1K0412303B(перед) 3C0511359(зад). Я взял Lesjofors, многие клубни поставили их и, счастливы!

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

westkaa, передние отбойники надо либо менять, либо резать на 20 мм. Задние вроде одинаковые.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Для ДСГ.
Если для АКПП 12 года, то Lesjofors 40 950 86
Это для седанов бензинок, для сараек или дизелей вроде другие номера передка ( зад точно от седанов отличается).

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Янэк, Да все верно, для комби будет номер другой. Я не обратил внимание на подпись товарища. Поищи в теме, это поднималось.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

86 для 2.0 если поставить будет хач мобиль с задраным носом

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Возможно, а скорее всего так и есть, но с этим:

если мы говорим про 1,8 АКПП, я не согласен.
1.Эти фото пружины на Супе 12 года с АКПП на европодвеске я сделал лично во время одного ТО, он стоял рядом с моим в ремзоне, с владельцем я разговаривал, машина его на "заводских" пружинах, с Трифидами, такая пришла с завода. Фотки какашечные, цвета не передают точно, но цветовые метки таковы: оранжевая, зелёная, жёлтая, жёлтая.
Вложение 14989Вложение 14990
Далее двигаемся в каталог:
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=C8C00082
и видим номер оригинальной пружины с этими метками 3C0 411 105 C
Смотрим аналоги
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9...r=46&Cat=Skoda
, а там как раз Lesjofors 40 950 86.
2. Вот пост человека, который менял на 1,8 АКПП
https://www.drive2.ru/l/6067074/
вроде ровно, не хачмобиль.
3. Вот оригинальный каталог Lesjofors
http://webshoppilot.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp
, который подтверждает замену именно пружин 3C0 411 105 C, которые я видел своими глазами.
С номером 40 950 85, которые идут для 1,8 ДСГ/МКПП, тоже встанут без проблем на 1,8АКПП, просто "морда" скорее всего сядет немного ниже, но зато на них должно быть помягче.
P.S. Вес "сухой" DSG7 равен 70 кг, а шести-ступенчатого Aisina 09G 82,5 кг. Разница в 12,5 кг всё-таки должна была как-то принята во внимание инженерами ВАГа. Я так думаю! (с)) А там пёс их знает:pardon:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

вы посмотрите подпись человека. зачем вы даете ему неправильные номера?

я уже размещал правильные номера в другой теме
для дизельного комби номера такие:
4285736
4095086

тоже писал, нельзя смотреть аналоги в данном случае по экзисту он выдает неправильные номера.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

LPS, Я уже поправил себя и объяснил что не те номера

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Товарищи, а никто не подскажет цветовые метки на передних пружинах европодвески для 1.8 МКПП?