Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И с пассатом :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот какой привод брать на Стингер - непонятно. Есть задний и полный. Я думаю полный возьму. Пошлой зимой ехал в буран на супе по трассе Беларусь - Москва - это была полная жесть.

Налог 55 тысяч. Ребят, вы задолбали нищебродством. Честно. Это как рассуждать что бензин на рубль подорожал. Уровень студентов епрст.

В Корее Стингер уже ездит вовсю, про 2.5 млн за 370 л.с. по корейским вонам. Тачка норм, есть миллиард роликов на Корейском.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

dimonana, простите,но покупка корейца тоже своего рода нищебродство. Купите тогда Ниссан ГТР-он куда как круче едет. Или Вы просто публику провоцируете на холивар?:drinks:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что, есть информация об официальном старте продаж?
Или из Кореи брать? Но он тогда с учетом растаможки "золотым" окажется. 2,5 миллиона по корейским вонам превратятся в 4,5 миллиона. Вы меня простите, но надо быть ....эээээ... звезданутым, чтобы за 4,5 миллиона тащить этого Стрингера из Кореи

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
а главное, не совсем понятно, чем этот стрингер будет лучше BMW 3er Gran Turismo, BMW 6er Gran Turismo, Audi A5 и прочих из того же класса. Пока заявленные ценники не вселяют оптимизма.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут товарищь бмв -шниковских продаванов на 600 тыр подвинул, с 2800 до 2200.F10, 520 - ая.:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376, 2016 год? Вот если бы он g30 взял с таким дисконтом, а так... Неликвид, в-общем...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

alanser, :good: Старые кузова и за 2, и за 2.1 отдают))), так что еще неизвестно, кто кого умял, мне кажется- манагеры покупателя!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если считать это достижением, то только "продаванов".

Добавлено через 59 секунд

+1, но не то что бы неликвид, но... вот если б 530д в эту стоимость, тогда да, можно и похвастаться.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По мне так данная Киа, на порядок интереснее, перечисленных выше немцев, при чем как внутри так и снаружи, имхо. А если качество материалов высокое, то и цене откуда взяться низкой или потому что это Киа, она должна быть дешевле?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

чем, макферсоном? Ну вот с какого перепугу она будет интереснее/лучше той же 3er Gran Turismo? Особенно учитывая тот факт, что это едва ли не первый опыт у Киа построить подобный автомобиль? Они и не скрывают, что будут пытаться выступать против немецкой тройки и "постараются им соответствовать", и доводят ее на нюрбургском кольце, а не в Корее, почему-то ;).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тяжело следить за вашей логикой, то Генезис у вас отличная машина, то Киа фигня по сравнению с немцами.
Если уж они доводят подвеску с такой тщательностью как вы пишете, то уж рулиться она будет более чем достойно для обычного потребителя. А по тому, как она выглядит, то как я уже написал - она в разы круче БМВ и Ауди.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это теперь самый главный критерий?

Я вас тоже не понимаю: то генезис не тормозит и на трассе гуляет, то вдруг стингер - прекрасная машина. А база то у них одна ;) Или красивому авто простительны плохие тормоза? :)

Генезис как по мне - толковое семейное авто и его козырь в РФ (был) - цена.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Внешний вид автомобиля явно намекает на то, что рассчитан он на людей, которые в первую очередь выбирают стиль и спортивные качества.

Какая у него общая база с Генезисом я не знаю, но опять же - если ее на гоночной трассе настраивают, то о качестве торможения не забудут.

Про Генезис нет смысла спорить, это обычный бизнес-седан для заднего пассажира (чего в нем семейного - непонятно), дешевизна которого была от части обусловлена меньшим качеством материалов отделки по сравнению с конкурентами (немцами и японцем в лице Лехуса) и техническими данными, а также дефицитом узнаваемости бренда.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

да ладно, откуда дровишки насчет материалов?



там платформа от генезиса. Собственно, другой у корейцев для авто такого класса вроде бы и нету.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Посмотри тест-драйвы на ютубе.

Добавлено через 51 секунду

Тогда смысл ее настраивать на Нюрбургринге?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Виктор, как минимум - в рекламных целях. Звучит круто, и какбэ намекает, что производитель очень постарался над новым авто.
Я без сарказма, есличё...
Интересная машинка, пусть будет много разных машин на рынке. Мне через год (а может два.. или три...) менять Суперба))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Купил туарег 3.0 дизель👍👍👍👌🏻

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для меня также Нюрбургринг не показателен, просто красивая машина с мощным двигателем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

таких в этом ценовом сегменте много и конкуренция там велика.

Вот возьмем ту же Alfa Romeo Giulia, которая с 16 года продается. В базе с дизелем, дальше бензин 2.0 от 200 лс, а для особых эстетов - четырехлистник quadrofolio с двигателем Ferrari F154.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Речь шла об Киа Стингер. Это вы начали ее сравнивать со скучными немцами))
Итальянцы умеет рисовать!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чем? Я специально не выделил "снаружи", т.к. это спор о вкусе. Но вот то, что скрыто внутри это вещь вполне объективная. Так вот что такого корейцы имеют прогрессивного и технологичного, что позволяет заявлять, что они обошли не то, что немцев, а хотя бы японцев, я уж молчу про американцев?

Добавлено через 4 минуты

Если я правильно помню, то наш товарищ, который влюблен в Стрингер и готов его из Кореии тащить в Россию, на данный момент ездит на Супе-сарае с дизелем 140 сил. Т.е. дизельный Суп-сарай это стильное авто со спортивными качествами? :лол::лол::лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я только про внешний вид и салон имел ввиду.

Добавлено через 1 минуту

Ну люди меняются, как и их предпочтения)) И опять же я имел ввиду потенциального покупателя на такую машину.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

давайте возьмем старую скучную Audi RS4 образца 1999 мохнатого года. Даже она "по бумагам" слегка объезжает этого стрингера, причем с двигателем меньшего объема.

Так вот чем стрингер должен привлечь покупателя супротив немцев? Похоже, только дизайном? Ну то есть "пришел, увидел, прикупил"? Но это же не айпедик все-таки :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут зависит от типа покупателя, кто то как я на внешний вид обращает внимание в первую очередь, а кому то нужен мощный двигатель и идеальное по управляемости шасси.
Конечно немцы лучше в плане технических характеристик, но опять же выглядит эта машина очень "эмоционально", а когда глядишь например на Ауди RS4, то скорее понимаешь, что это очень мощная и продвинутая машина, но выглядит она "по граждански".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так ведь корейцы на внешний вид и свистелки-перделки и делают свою ставку. И ведь работает! Сколько среди знакомых мне людей (не говорю уж об "этих ваших интернетах" (с)) разговорах о "скучных салонах "немцев", о светодиодах и подогревах руля на Солярисе...
Так что кто чем силён, тот на то и давит. Массовому птребителю дизайн "от страны утренней свежести" пришёлся по душе. "Эстеты (Ыгсперты-дезигнеры)-котоым-не-нравицца" на кассовые сборы особо не влияют.
Во, отправил сообщение, не читая верхнее. А Виктор как раз и подтвердил то, о чём я говорю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Михаил, на мой взгляд популярность Соляриса обусловлена в первую очередь очень конкурентоспособной ценой и относительно хорошим качеством . Именно ценовой фактор делает корейских производителей лидерами продаж в нашей стране не в последнюю очередь из-за локализации производства. Китайцы пока только к этому стремятся, но им не хватает опыта и доверия покупателей.
Киа Стингер это машина настроения, ее роль эпатировать окружающих и льстить самолюбию владельца. Это особая каста покупателей, у которых есть деньги и которым важен пафос - именно для таких и делаются машины типа Киа Стингер, Ауди ТТ, БМВ 4 и подобные им тачки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вся эта любовь к дизайну страну утренней свежести улетучивается, стоит только Солярису сравняться в прайсе с Рапидом или Поло.
Так что козырь корейцев, был и есть, только цена:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как-то мы глубоко уже погружаемся... Но тем не менее... Адекватность цены - что это? Вот покупатель, глядя на корейский шедевр, говорит себе: машина симпатичная (хищная, острые грани, эпатирует. Не то что эти скучные немцы), масса опций (светодиоды, подогрев руля, магнитола всеядная, не то что у этих скучных немцев, где всё за доплату), проверенные временем надёжные атмосферники/гидротрансформаторы (не то что у этих скучных немцев, с их турбинами и ДСГ:crazy: гыыыы, "скучными":лол:). Плюс по бумагам эти тачки ещё и офигенно мощные... Вот за эту совокупность качеств люди и готовы платить адекватные, по их мнению, деньги. Гранта, допустим, дешевле, но она же - фууу - автотаз, нет подогрева руля. Октавия дороже, но это же ВАГ, он опасен, съест всё масло в гараже и вообще к нему сразу надо стопиццот комплектов сцеплений купить...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

http://img7.autonavigator.ru/carsfot...Sedan_2017.jpghttp://www.carsinvasion.com/gallery/...-series-75.jpgПокупатель Стрингера придет, отвалит кучу бабок и уедет, т.к. все что нужно и что принято иметь в таком автомобиле, в нем все есть.
И именно на него будут обращать внимание окружающие, а не на БМВ GT, ведь разница очевидна.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ничего подобного
Там где ВАГ потенциально и впрямую конкурирует с корейцами в сегменте А/Б/С классов потребитель вполне себе может выбирать и атмосферные моторы, и механику, и "простой надежный гидрач". Причем если потенциальный покупатель захочет сравнить не просто на глаз, а живьем, то он может внезапно для себя открыть, что 1,6 о 102 л/с у Поло или Рапид рвет как тузик грелку 126-сильный, а может уже и 140 я не особо слежу есличе, Солярис. Причем Рапид может быть на "автомате", а порванный Солярис на механике. Ну сколько мы будем еще тереть о жесточайшей диете, на которой сидят корейские лошади?
Да и если вернуться к дизайну, то если КИА еще в моих глазах как-то котируется, в конце концов на них работает не кто-нибудь, а бывший шеф-дизайнер ВАГа, то внешний вид Хендэ ничего кроме определения "обмылок" от меня не заслуживает.

Если же мы перейдем туда, где у ВАГа по серьезному появляются турбины да продвинутые сцепления, которые к слову спустя десяток-другой лет начинают только-только появляться на корейцах, то я чего-то не вижу, чтобы у нас народ прям так откровенно выбирал глазами. Смотрим на продажи Сидов/Серат/Элантр/Ай-30, смотрим на продажи Октавий/Гольф/Джетта. По-моему немцы продают больше. Смотрим на продажи Оптима/Ай-40=Соната и сравниваем с Пассатом/Супербом даже без Ауди, хватит одного Пассата без Суперба. Единственный сегмент, где корейцы имеют превосходство это Соренто/СантаФе. У ВАГа просто не было до недавнего времени прямого им конкурента. Ну с выходом Кодиака корейцам придется потесниться, а Терамонт/Атлас их вовсе добьет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
вообще не по теме: полез тут глянуть что за двигатели пропеллер на новую G30 предлагает. Немножко удивился: 550d - это три литра баварской злости с четырьмя(!) турбинами с изменяемой геометрией (VTG). Где там у корейцев что-нибудь похожее? А это ведь даже не "семерка".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В случае, если шильдики поснимает. Будут интересоваться, что за марка. А когда рапознают, что Киа, скажут: "А, ну надо же..." :crazy:
Дизайн Стингера устареет быстрее, чем кончится гарантия. Слишком вычурный.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy
http://povozcar.ru/wp-content/upload...2018-5-min.jpghttp://www.allcarz.ru/wp-content/upl...-arteon_01.jpg
ИМХО, но и без баварцев понятно, что шансов у КИА с гулькин хрен против такого:blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вполне возможно, что бренд Киа несколько охладит пыл, хотя машина идет для США, а там я не в курсе какое отношение потребителей к данному бренду, может начнут хапать.
У нас скорее всего это будут одиночные продажи, т.к. у нас любят громкие бренды среди дорогих машин.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

лучше и не скажешь:clapping::clapping::clapping::clapping:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Navy, какой же ты красавчик! Рэзкий такой! Чоткий. Люблю.

Суп-сарай - да блин, стильное авто! Стильное и точка. Может не Мерседес CLS но и таких марок немного.

Стингер не буду тащить - он в ноябре появится - инфа от руководства дилера.

Да, и 140лс с 320 моментом - вполне едет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Фольксваген у нас это народная марка, но и Киа тоже. Но Стингер в РФ не продается и не факт что будет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Спору нет, больше 10 сек до 100. Жаль только, что Лада Калина Спорт его обставит, а вот Приора будет нюхать выхлоп дизеля. В общем согласен, едет:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну да, на дачу с батвой на таком не комильфо. Не для колхозников машина.