Re: Резина на зиму
 

Подолью ка я .........
http://news.colesa.ru/news/20205.html
На самом деле согласен с разговором о том,что раньше ездили и ничего.
Ездил на волге 3110 на всесезонке 2 зимы росийского происхождения,ничего живой ,аварий нет.
Потом гонял на 3102 на липучке йокохама 2 сезона ,тоже все ок.
Пассат 4 зимы на хакапелита 7(реально подсел на нее тлько за то что выезжал сам из таких сугробов што мама не горюй(про лопату можно забыть),да и 2 аварийные ситуации на голом льду избежал аж перекрестился,ну и несчитая того что на голом льду под горку был первее всех и все мне мешались нихрена немогущие стронуться)НООО хака 7 очень шумная причем очень,и на сухом асфальте я так один раз и не затормозил точнее затормозил а машина нет,так и въехал с бешенным тормозным путем при скорости 70 км/ч,в долбаный пирожковоз,но не сильно бампер сам выпрямился,но в одном месте треснул.Вот так.
Терь думаю норд фрост 100 новинку сезона взять,делают в германии,почти континенталь ,стоит адекватно.

Re: Резина на зиму
 

Как бы не интерпретировать результаты этого теста - единственная шина, у которой ни одного минуса не смогли выявить - это НордФрост100.

P.s. Правда, у этой новой модели уменьшили количество шипов. И на голом льду тормозить она должна хуже предшественницы. Однако, где тот голый лед? Штоп его было аж 50 метров, чтоб самому проверить...

Re: Резина на зиму
 

Да уменьшили и заявили какой-то новой треугольной формы,а хака 8 если у всех по 130шипов,то у нее 190 и ей грех не тормозить дабы есть чем,но и соответственно она дальше улетит всех на сухом асфальте,чудес не бывает,и шума ей это не убавит.
А где взять 50 метров льда,я находил ранним утром, когда меня спасала хака(гребанный тролейбус при пустынной улице в 5.30утра,перестраивался с крайней правой полосы где остановка,через 2 ряда в крайний левый где у него стоянка,а там на пятачке лед,вот я и проветривал неделю еще машину.)
Не возьму гиславед попробую,чем за хаку переплачивать в 16р-2 тыс,а в17 ваще молчу,и будет у меня тихо в салоне+тормоза на асфальте получше что в москве преобладает.

Re: Резина на зиму
 

Интересно почему уровень шума меряют субьективно? Аж 7 шиповок из 12 получают одну оценку.
С тем же успехом и длину тормозного пути можно было на глаз мерять. Чё париться то...
Уж что-что - а шум то можно было инструментально измерить.
Оффтоп

И итоговые таблицы те ещё. Лёд - 40% итоговой оценки. Мокрый асфальт - 15%. Похоже, тест в основном для жителей Иркутской области, по Байкалу гонять.

Добавлено через 1 минуту

Примерно этим и руководствовался, когда 5 лет назад на Гиславед НФ5 прицелился. И не разочаровался.

Re: Резина на зиму
 

Прошлую зиму отъездил на Гудиер Артик Айс, ни одного неприятного воспоминания. Мог сравнивать с Хаккой-5, т.к. в течении одного дня приходилось ездить на двух примерно равных машинах (мондео) по одному и тому же маршруту. Если в чем Хакка чуть и лучше, дак это в езде по сугробам) Хотя и на Гудиере ни разу не застрял. Просто как-то более увереннее на ней было. Зато по всем остальным параметрам Гудиер мне понравился гораздо больше. Реально реже срабатывала АВС! Просто считанные разы за всю зиму, при этом на Хакке трещала перед каждым светофором. Гораздо менее шумная. И что для меня очень важно, замечательно выезжает из ледяной или накатанной колеи! У меня во дворе комунальщики не всегда своевременно чистят проезд, бывает накатывают довольно глубокую. Дак вот утром и вечером, когда на Супе, парковаться милое дело. Заехал во двор по колее, нашел свободное место, выехал, припарковался. Приезжаешь на обед на Моне и начинается родео) Либо на скорости нужно выскакивать, либо едешь по колее прямо с вывернутыми колесами пока за что-нибудь не зацепишься. При всем при этом, на Гудиэре не выпало ни одного шипа за сезон, на Хакке особо не присматривался, но несколько пустых дырок на передних колесах было. Вобщем рекомендую:good:

Re: Резина на зиму
 

Кто нибудь пробовал нокиан хака р2?

Re: Резина на зиму
 

прогресс все же есть, достаточно сравнить старые тесты
нынешний бюджет имеет характеристики схожие со спортом 20летней давности

Re: Резина на зиму
 

Леонид, не спорю, более того, согласен, иначе совсем было бы странно. Хоть немножко надо производителям шевелиться ;)
Конечно, никто никаких новых резин не изобретает, все комбинации уже давно изобретены. Но технологии литья, всякие послойности, разные резины на разные участки в сочетании с рапсом, силикой и бриллиантовыми шипами каждый год дают прирост показателей. Да, еще механизмы автомобиля меняются. Сейчас барабанных тормозов уж почти нет, тормозят лучше. В сумме картина более благоприятная.

Re: Резина на зиму
 

барабанов на нормальных аппаратах уж давно нет
а так конечно комбинация характеристик прилично улучшилась

Re: Резина на зиму
 

В последнем номере Авторевю был очень подробной тест шин, проверяли и уровень шума прибором, усилие при вырывании шипов, более того даже разрыв шин при ударе о бетонный блок на скорости 50-60 км/ч..


Однако в реальной жизни мои покрышки Continental ice contact (которые лидер во всем) за первую же зиму потеряли 3 шипа, а одна покрышка пришла в полную негодность (крутится на станке восьмеркой, не поддается балансировке)
Понятно что главная причина этого раздолбанные питерские дороги, однако судя по тестам другие шины должны быть еще значительно хуже а это едва ли так.