Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

от части соглашусь. но когда это будет? ещё до нового года смотрел видео 6 навал, она уже ржавая, хотя по словам эксперта ей несколько месяцев. не думаю, что нам, как потребителям... покупая машинку за 2 ляма понравится ржавчина. да пусть у неё трижды классный салон, но ещё неизвестный мотор!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

глянул, теперь еще больше укрепился в мысли о копировании Кайена или Макана:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

про кайен тоже подумал)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А причем здесь этот Haval? Это все равно что сказать: "у меня Ford Ka насквозь прогнил, потому я никогда не куплю Кадиллак". Общего у них только страна происхождения. Это же вообще другой концерн, не имеющий к Geely никакого отношения. Да и наверняка до старта продаж будет известно - оцинкован там кузов, или нет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

я имел в виду качество нового поднебесного автопрома. даже уверен что он не гниёт у них или в той же европе. и показатель что китайцы будут производить от шведов качественное оцинкованное авто, вовсе не гарантия как и Ford Ka и других производителей для россии...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

не туда смотрите:)
вот жеж "альтернатива": https://auto.mail.ru/article/64642-v...enta_avtovaza/
:rolleyes:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

к стати! в европе пошла на ура):shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ПУЗО,
аж 77 штук/вест продали в первом квартале 2017 года. А вот румынская Dacia Dokker, например, продалась за тот же период в количестве 1002 штук.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ты следишь? уже прогресс! да и дата продаж не с начала года:blum: кавказ уже на них с приор пересаживаться начал))

Добавлено через 7 минут

реклама от янки:pardon:https://motor.ru/news/2017/04/25/usalada/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

зачем? Есть страница, где официальные данные по зарегистрированным машинам в стране, сразу можно посмотреть какая модель как продается.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

просто мне как бы не интересен этот вопрос. времени нет руку держать на пульсе автоваза. на яндексе всплывают даты продаж и типа спрос, но не более. Matteoможно вопрос? как у вас там рейтинг продаж нового колеос... про 3008 не спрашиваю (европа за него проголосовала) но тоже было бы интересно услышать мнение.:blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так можете и сами все посмотреть. 29 штук в 1 квартале 17 года. А вот Talisman неплохо продается.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

спасибо пролистаю! талисман нам пока не видать. да и суп продал из-за смены жительства...нужОн авто с клиренсом повыше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ПУЗО,
можете поискать на вторичке один из последних XC70. Потому как лучше автомобиль с дизелем 2.4, полным приводом и клиренсом 21 см за сравнимые деньги вряд ли удастся найти. Они были и с более современным дизелем 2.0, он тише и шел с 8-ступенчатым гидротрансформатором, весьма достойным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

выбор пал на французов. у нас их пока нет, обещают летом. про цены, следовательно и отзывы тишина. вот я и подумал, может какие новости из европы услышать. спасибо за ссылку, правда сложненько там полистать:shok::blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

[/quote]

Чем мне не понравился во время теста Grand c4 picasso,построенный на той же платформе,что и новый 3008/5008-крайние сиденья второго ряда расположены слишком близко к обшивке двери.Т.е.,если я сажусь сзади справа и слева-мои плечи упираются в дверь.То же самое и с нормальными детскими сиденьями с боковой защитой-при закрытии двери они отклоняются вбок так их прижимает дверь.
Да и подвеска с задней балкой на неровностях громыхает похуже супа с ППД,и машины к тому же валкие...
Не знаю как с подвеской будет на Пежо,но проблема с плотной посадкой к дверям осталась и у них,судя по обзорам

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чем мне не понравился во время теста Grand c4 picasso,построенный на той же платформе,что и новый 3008/5008-крайние сиденья второго ряда расположены слишком близко к обшивке двери.Т.е.,если я сажусь сзади справа и слева-мои плечи упираются в дверь.То же самое и с нормальными детскими сиденьями с боковой защитой-при закрытии двери они отклоняются вбок так их прижимает дверь.
Да и подвеска с задней балкой на неровностях громыхает похуже супа с ППД,и машины к тому же валкие...
Не знаю как с подвеской будет на Пежо,но проблема с плотной посадкой к дверям осталась и у них,судя по обзорам[/QUOTE]

я видел , что места не слишком сзади, так ещё выходит заужен он(( буду тогда ждать колеос...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Лучше Terramont.Посмотрел сегодня тест-идеальный семейный авто.А если и стоить будет до 3 млн.,то вообще убьет всех конкурентов-бензиновый М6,8-ст гидроавтомат и куча места в салоне и багажнике....Шумка,правда,не очень,но это поправимо:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

:shok:ну да...как тут и где-то сЁня писали "деньги это *****, дело наживное":tease::pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати насчёт клиренса хотел поинтересоваться по какой методике его меряют в вольво. Просто мне кажется, что вольво немного лукавит про свои 21 см... Просто у ВАГа скажем, и у Киа он меряется от самой нижней точки (задний рычаг) при полной загрузке. При этом основной показатель, влияющий на клиренс - это размер колёс. И собственно вопрос - у меня на кия мохаве колеса в радиусе на 4 с лишним см больше, чем были на xc70, а клиренс на мохаве заявлен 213 мм. Задние рычаги не сказать, что прямо сильно ниже вольвовских. В чем подвох? :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видел много талисманов во Франции, красивая машина вышла у рено.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer,
никогда не задумывался как они все измеряют, если честно, но если рядом поставить машины, то даже визуально заметно, что ХС70 сильно выше V70. Можно поискать в сети фактические замеры.
И вот насчет того, что ВАГ измеряет клиренс на загруженной машине - оочень сомневаюсь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У v70 размер колёс другой. 225/50/17 наверное.
Против 235/55/17 у хс70 - это грубо два сантиметра разницы. За счёт других стоек/пружин кузов выше, но задние рычаги никуда не делись ;)
Реальная разница в клиренсе 2 см против 6 заявленных :)
А если считать по порогам, у мохаве клиренс 35 см, а у моей Октавии 22 :)
Короче, цифры цифрами а на деле все несколько иначе

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у ХС60 заявлен клиренс 230мм и вроде бы как по замерам - все честно, так что у вас скорее теоретические выкладки ;). Если им верить, то на V70 у меня вообще должно быть 110мм, что не является правдой.

Вот замеры на ХС60, везде больше 20см
http://www.avolvo.ru/xc60/221-sravni...i-audi-q5.html

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я как бы про это и говорю: все зависит от методики замеров. ;)
А насчёт чесно, у хс60 заявлен 23см, а по замерам под передним мостом 20,5см. Где ж честно? :)

И кстати почему 110мм?

Вот ссылочка - человек сам мерял скаут - получается, что 171 мм скаута ничуть ни хуже 200 мм хс70 ;). https://www.drive2.ru/l/6066371/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что-то я не верю в "до 3 млн"... Ну разве что начальная комплектация.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

mk86,
вроде бы как он должен стоит в диапазоне $43,000 – 65,000, то есть по текущему курсу - как раз до 3 млн.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это цена в штатах?
и 65 000$ это чуть больше чем 3М ;)

Добавлено через 3 минуты

А чем тогда Эксплорер плох?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нуууу.... конским бензиновым мотором и ценником, пожалуй.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сегодня проехал в такси на Октавии 14 года 1,6.
По шумке нескажу,что шумнее моего супа.Места,конечно,чуть поменьше в салоне.А вот подвеска явно лучше чем у супа,меньше кренится,лучше глотает большие ямы.
Не так уж октавия хуже,насколько дешевле супа

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

К слову, неплохой материальчик про октавию. В конце, кстати, наглядная история шкоды. Любопытно.
https://auto.mail.ru/article/64675-5...shih_i_plohih/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А всё потому что ППД - зло! :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я думаю на Октавии 1,6 на ручке тоже ППД стоит.
Опять же,может дело в Mqb
Кстати,на этой таксишке пробег был 78000км

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот дай тебе эту октавию на месяц, мнение будет другое. Я всегда тащусь от таксишных машин, будь то логан или солярис. Колеса на той не рассмотрел - 195-65?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Наверняка)))
Но у меня 205/60 16"
Ненамного тоньше профиль

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На окте А7 стоит ппд, но он был специально доработан, а не просто заменили пружины, как на А5.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

kolhoznik, на А5 и стойки другие, с выше приваренной чашкой под пружину (аналогов-неоригиналов им, кстати, нет).
Только поставив на А5 пружины Бильштайн (а не Лесжофорс, как многие) и стойки Сакс Супертуринг, я осознал, какое же Г. этот ППД... В двух словах - я получил совершенно другой автомобиль.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мотор 249 лс и цена 3М за среднюю комплектацию лимитет (кстати не плохо упакованную), от которой ещё и скидку можно получить на авто в наличии.
Сравнивая с большим фафагеном, думаю вполне конкурент. А после рестайлинга машина стала намного гармоничнее выглядеть :)

Добавлено через 56 секунд

Если сравнивать со вторым супом, я бы сказал что она лучше :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут сложно спорить :) У меня щас он есть, но кони спорт в какой-то степени решают проблему. Клиренс мне нужен.
Но, на А7, все же, намного лучше доработан ппд, чем на А5. Читал про это и сам, регулярно, наблюдаю на машине родственника. С таким ппд уже можно жить :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Моторы для отсталых стран, только бензин. :)
По цене будет почти как туарег, а вот лучше ли. :) Внешне-то выглядит неплохо, а вот по остальным характеристикам вопрос. Если даже журналисты жалуются на шум. То шум будет просто невыносимым. :)