Re: Температура масла
 

Литров восемь туда влезает. И фильтры на этих древних моторах размером с литровую бутылку были. А порой и по две штуки на агрегат. Вот эти автинки и ездят по миллиону. А нынче экономия. Четыре литра плюс фильтр со спичечный коробок. Да и менять советуют раз в 20 тыщ.

Re: Температура масла
 

Тупо на перегазовках открывается байпасник на этих фильтрах со спичечный коробок, и вся шняга, поднятая со дна картера, сразу летит на коренные, шатунные и прочие подшипники скольжения опор валов ГРМ.
Поэтому и микросетку рвет. Поэтому... поэтому.

Re: Температура масла
 

Не то слово. Всю дорогу по полколеса в воде...

Re: Температура масла
 

Под максимум в паджеро входит 9 литров масла , литр на долив итого 10:wnk:

Re: Температура масла
 

В Черокез входит 9.5 литров масла,в Санта фе 6.7 литра. Думаю большой объем масла есть гуд.

Re: Температура масла
 

В "один и шесть" на предыдущих машинах три с половиной входило - объём масла равен двум рабочим объемам мотора. Так и сейчас... Фильтр наш поболее маздо-тойот будет. Только с клапаном и верхним расположением засада...

Re: Температура масла
 

У меня на старой дизельной мазде было два фильтра. Один как у нас а другой поболее.
А на мерсе вот такая колотуха вставлялась. Раза в четыре поболее нынешнего фильтрика точно.
http://zapchasti-merc.com/wp-content...ra/filt103.jpg

Re: Температура масла
 

Дык у дизелюк он и должен быть больше - сажи вон сколько. Причем даже на "сухой" современной солярке.

Re: Температура масла
 

Так какого же хрена сейчас он ужался до таких скромных размеров? При том что моторы стали куда как нежнее и требовательнее.

Re: Температура масла
 

Рискну предположить, что на прокачку масла через маленький фильтр надо совершить меньше работы - погоня за повышением кпд мотора.
Хотя на том же вазовском 21053 фильтр тоже маленький был, раза в 2 меньше чем у 1,8тси