Re: Надежность ходовой
 

Международный язык диагноста.:good:

Re: Надежность ходовой
 

Вот и мне пора стойки стабилизатора менять. Прошли 123 000 км- начали стучать как бильярдные шары. Опорные подшипники начали умирать с 80 тыс., до сих пор умирают. По подвеске за 123 тыс.,ничего не менял!

Re: Надежность ходовой
 

Андрей 80,я стойки стаба на 90 сменил.
И тоже сейчас опорные подшипники хрустят.
Тут вопрос.
Что значит начали умирать? И когда они закончат умирать? Как определить?

Re: Надежность ходовой
 

А как себя проявляют в движении неисправные опорники? Обязательно должен быть хруст при поворотах руля на месте или на управляемости и поведении авто на дороге это тоже сказывается?

Re: Надежность ходовой
 

Monuscript,вот тоже интересно.
есть именно хруст на месте.
Собственно как раз и хочется узнать (не на себе) чего ждать если затянуть.

Re: Надежность ходовой
 

Самый ужас, это если заклинит. Спалишь рейку,как вариант))
Попробуй при замене прокрутить вручную стойку. После уже тянуть с заменой не захочешь.

Re: Надежность ходовой
 

Тихое бряканье при проезде через полицейских- больше ничего не заметил. Надо вывесить передние колеса и покрутить рулем, второй человек взявшись за колесо почувствует состояние опорников.

Re: Надежность ходовой
 

Парни, и мне диагноз пожалуйста поставьте, симптомы:
При резком переезде, например, полицейских (относительно большие неровности) справа удар иногда, в тот момент когда колесо вниз идет. Прям хороший удар, но только на достаточно большой скорости и только справа удар. И прям явно не в момент сжатия, а при растяжении подвески.
Буду любезен.

Re: Надежность ходовой
 

тихое бряцание или свист при проезде неровностей это нормальная работа газовых аммортизаторов.
есть у всех, не является неисправностью.

Re: Надежность ходовой
 

А на управляемость как то может влиять? Просто у меня машину в сторону тянет и управление стало какое то размытое и не четкое. Когда менял стойки стаба мастер сказал, что по хорошему надо и опорники поменять, но как такового хруста я не слышу (ну может быть чуть чуть и то очень редко). Вот думаю это симптомы умирающих опорников или что то другое?

Re: Надежность ходовой
 

Может на стенд, углы установки колёс проверить/поправить пора?

Re: Надежность ходовой
 

Сход/развал сделал, все в ноль вывели (до него еще и руль был кривой), после сход/развала стало лучше, но машину все равно вправо ведет если руль отпускаешь. Раньше машина как по рельсам ехала, а сейчас болтает как г**но в проруби:(

Re: Надежность ходовой
 

Друзья, и все же есть ли аналоги-заменители ППДшным Амортам на Суперб Комби ? Может кто при замене заводских видел номерок производителя и бренд? Менять надо, экзисты, автодоки, изнексты непонятно как подбирают аналог. Смотришь в описание аналогам - так там для стандартной подвески . Помогите, братцы.

Re: Надежность ходовой
 

1 балансировка колес кривая.
2 износилось колесо по какой то причине
3 если сход развал сделали норм и прндыдущие два пункта тоже 100% уверен, то что то с рулевым.

Добавлено через 49 секунд

Есть целая тема замены ПДД на евро.

Re: Надежность ходовой
 

Странно, что только справа. Я на второй день на новой машине ехал по знакомой дороге на обычной скорости 30-40 кмч, а там в одном месте асфальт просел немного после локального ремонта. Никогда там раньше даже не притормаживал на Опеле. Так на Суп-е долбануло так будто
металической защитой на бордюр наехал. Остановился - пошел смотреть что было и ничего не понял. Потом на форуме прочитал, что, вроде, так ППД у нас работает - не хватает хода амортизатора на растяжение. Видимо, все ушло на увеличение клиренса.

Re: Надежность ходовой
 

Ultras, так я не хочу Евразхолдинг. Меня ППДшным устраивает

Re: Надежность ходовой
 

Monuscript,У меня так сайленты рычагов умирали (Сказали внутренние умерли, не знаю - правда ли, не компетентен). Если тормозишь двигателем, то тянет в одну сторону, если газку поддать, то в другую. Если руль не держать. Потом уже приходилось подруливать, пока причину не нашли. Сход развал делал несколько раз в разных местах, колёса переставлял местами. Перепресовали сайленты и всё в порядке стало. (Второй раз вместе с рычагами меняли, там есть тонкости, когда можно, а когда лучше не надо.)

Re: Надежность ходовой
 

Меняй опору. Разбилась.

Re: Надежность ходовой
 

это она - 1K0 412 331 B !?

Аналоги сильно хуже оригинала?

Re: Надежность ходовой
 

Наверное уже много раз где читали, что VW не является пр-телем большинства, если не всех узлов авто, детали просто перемаркировывают.

Re: Надежность ходовой
 

Бери оригинал, но в конце буква С чтоб была. Они прочнее

Re: Надежность ходовой
 

Ultras, это да, но знать бы кто делает "оригинал". Аналоги от двух и более раз дешевле, в общем то и оригинал не так дорог, но...

Добавлено через 58 секунд

andropovv, ок, благодарю за помощь. Лучше парой, так понимаю, менять?

Re: Надежность ходовой
 

Ну в данном случае не обязательно.

Re: Надежность ходовой
 

А есть смысл вместе с опорой и подшипник заменить!? Или он не убиваем?

Re: Надежность ходовой
 

Имеет смысл брать ремкомплект амморт стойки, куда входит опора и подшипник сразу, к примеру 802417 или любой какой понравится аналог.

Re: Надежность ходовой
 

Я себе брал комплект (опора+подшипник) SNR. Проехал на них уже 50 тысяч, полет нормальный.
Правда и старые проблем не доставляли, поменял т.к. амортизаторы испустили дух.

Re: Надежность ходовой
 

На 45000 км официалы поменяли левую стойку стаба по гарантии, сегодня приговорили правую (52000 км). Какую брать? Родную или есть живучие аналоги?

Re: Надежность ходовой
 

birelli, пару лет назад покапул, оригинал стоил "копейки" даже при покупке у официалов, мое мнение: особо не сэкономишь, бери оригинал. Хотя хз, что ща с ценниками случилось.

Re: Надежность ходовой
 

RomanSM, 1000 рублей стоит оригинал сейчас не у дилера.
birelli, Я бы родные взял. Заводские мне тоже на ТО45000 поменяли, зато второй комплект проехал потом 90 тысяч км.

Re: Надежность ходовой
 

Ну вот, думаю с такой стоимостью оригинала нет смысла экономить.