Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, Я бы не говорил дилеру о прохождении на стороне. Просто бы обосновал свое НЕ прохождение тем, что езжу мало и 30000 не откатал еще. Вот как раз на 30тыс планировал приехать. В общем как раз свою ситуацию и объяснить: мол не захотел сливать/менять итак новое масло. Ну за то, что кто-то лазил на стороне - точно бы не говорил. Может, клубни другого мнения? Оффтоп

можно полюбопытствовать - в чем причина прохождения ТО на стороне?

.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Спасибо sheff777.Причина проста-когда ведутся сложные технические работы по обслуживанию авто есть смысл обращаться к людям которые каждый день видят двигло,подвеску и т.д и знают хотябы где винтики нужные находятся а не годают на коффейные гущи).Но если работы банальные-типа замены масла и салонного фильтра,то по мне так есть смысл сэкономить пару тыщенок на работе и запчастях.поскольку даже со скидкой они выходят дороже,чем заказ через интернет по артиклу запчасти(Подделка исключена),ну и выпить пивка с друзьями на сэкономлинные денежки

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

sheff777, ИМХО смысла не было. Гарантия 2 года, после прохождения одного ТО - гарантия как раз выходит 2 года. Смысл было делать второе ТО, если гарантия уже закончилась. А тут такая засада произошла :pardon:

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Совершенно верно.На самом деле так и было.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, а вообще ты заикался о куланце, когда был у ОД? Как реагировали?

не в обиду, но выложить больше ляма за авто и "экономить пару тыщенок" при прохождении ТО - не уместно ИМХО. И исходя из твоего поста №296 - что такое "куланц" ты знал. Поэтому очень было бы кстати проходить все ТО только у ОД (и в послегарантийный период). Ну да что теперь жалеть. Удачи только пожелать остается. Отписывайся на форуме - интересно будет следить за процессом (если он будет).

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Модераторы, добавьте, плиз, в ФАК, что такое "куланц", а то до конца не понимаю, как и многие новички, а спросить боязно.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Я и не обижаюсь,просто есть выход на нормальное масло и расходники.Что льют диллеры не известно на 100%.

Сегодня звонил менеджеру по гарантии.Реакция адекватная.Посоветовал дождаться окончательного диагноза и суммы ремонта,поскольку по его мнению при малых затратах на ремонт идет как правило отказ.Мол машинка дорогая а ремонт для вас мелоч,справитесь сами)

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Gutachten, :plus1: поддерживаю а еще как его можно получить или просить)

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Gutachten,
milsan,
ну уж вам ближайшие два года рано об этом думать :wnk:

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Wint, ну для информации пригодиться) :)

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

, Я бы не стал говорить, лучше прикинуться чайником и поклясться в полном почтении к ОД.
sheff777 теперь, что касается перепробега. Моя эпопея в борьбе за куланц длилась 1.5 месяца и мне ставили в вину, что первое то я сделал на 13800 км.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Всмысле,что раньше сделал чем положено?Это очень странный аргумент со стороны диллера.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Сегодня "обрадовали",в первом целиндре компрессия ноль,в остальных 9 вместо положенных 12,5.Цена ремонта резко подскачила до минимум 75 тысяч:shok:.Мастер ремзоны посочуствовал и сказал что сам посодействует в получении куланца,но типа за работы прийдется платить скорее всего 100%,а они составляют порядка 50 тысяч.Может кто подскажет-мне казалось что куланц и на работы распространяется.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Куланц-это только запчасти. И то не более 70%.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

А я где то на форуме видел,что человеку компенсировали 90% деталей и 50% работ,вот только найти никак не могу.А кто нибудь знает сколько стоит голова блока в сборе.В моем случае может проще(дешевле) будет поменять ее,ведь норма часов явно на замену целой головы меньше чем перебирать клапана

Добавлено через 19 минут

Я тут паралельно прочитал другую тему на форуме " Отчет по замене гидронатяжителя цепи....",так там у
Михалыч, такая же хрень произошла,кто-нибудь знает чем все закончилось у него?

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, поменяли, Суп ездит и радует владельца.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Это понятно что поменяли.Сколько составил куланц?Сколько вообще потратил денег?Написал ему в личку что бы пообщаться,ну что то не отвечает:(

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, ответит подожди.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Отвечаю.
Сначала мне предложили поменять цепь ГРМ и звездочки запчасти плюс работа озвучена около 60 тыр. Далее пришли к выводу, что при поврежденных клапанах лучше не ремонтировать голову, а курить у них новую, цена новой под 50 тыр. С работами все вместе выходило под 130-140 тыр. После битвы за куланц завод компенсировал 60 процентов стоимости запчастей, а ОД получив втык от представительства Шкода - Авто, куда я письменно обращался, резко понизил свои цены за диагностику и ремонт. Таким образом за все я выложил 65000 р и получил двлетнюю гарантию на запчасти и работы:rolleyes:
Обращаю внимание, что у меня компрессия не упала запредельно как у тебя, в первом цилиндре было 9, в остальных по 11, но этоговатило, чтобы двигатель трясло. Но сам двигатель не был поврежден

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Новая ГБЦ всборе без распредавалов и похоже что без клапанов в exist ~ 65000руб

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Странно, ты же говорил что клапана погнуло? С такой компрессией клапана целыми должны были остаться...

Добавлено через 51 секунду

Если "в сборе", то с клапанами. Без валов, конечно.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Был сегодня у оффициалов,приговор такой: замена цепи ГРМ,натяжителя,успокоителей,опорного кронштейна,всякой мелочи,замена 8 впускных клапанов с шлифовкой седел,а самое главное показывают мою турбину и говорят что есть износ крыльчатки,что не плохо бы ее поменять в сборе иначе мол масло будет поджирать цена каких -то 70000)Короче набежало 163 000 рублей.Про куланс сказали типа отправят,известно будет только на следующей недели.Поршневая нормальная.Короче ищу мыло и веревку,и сук повыше:cray:

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, ИМХО, если куланц не дадут, турбину надо оставить в покое. Тогда будет почти вдвое меньше. А сколько прослужит старая неизвестно. Да и непонятно откуда появился износ. При таком-то пробеге.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

shpanenok,

Согласен, турбину всегда можно поменять, с этим можно не торопиться. Вот когда явный жор масла будет или ещё что, тогда и беспокоиться.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Уважаемый monik, у какого вы дилера в ремонте? Приложите хотя бы фото турбины и гбц, и скан приемных документов от дилера. Простите, но с таким количеством дефектов вы смахиваете на засланного казачка. "износ крыльчатки турбины" что это?

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

shpanenok, сегодня уже успел пообщаться со знакомым мотористом,тот тоже удивлен по поводу турбины,может пытаются развести?


фото неисправных запчастей не делал все осталось лежать на столике у диллера,по поводу где обслуживаюсь-пока не скажу, что бы зря не поднимать шумиху.Я не сильно разбираюсь в моторах поэтому могу ошибаться в понятиях-это я имею ввиду турбины.Помню только что сказали про крыльчатку которая вращается внутри,толи она шатается, толи износилась,не помню.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Чтоб износить лопасти турбины, нужно ездить без фильтра по пустыне.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, Убежден, что не следует делать ремонт головы, лучше поставить новую, будет надежнее и дешевле

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Михалыч, голова в сборе это еще + к моим 163000 окол 60000.Мой знакомый моторист сказал что это достаточно банальная процедура -менять клапана,да и дешевле.К томуже они проверяют компрессию после сборки и должны дать гарантию на работы.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

monyk, Думаю если не будет куланца. Нет смысла заморачиваться с официалами.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Я именно об этом.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Дело в том, что за. Работы по диагностике и разборку двигателя уже прийдется прилично заплатить, да еще транспортировка разобранного супа. Если все это суммировать, то у неофициалов ценник сравняется

Добавлено через 4 минуты

Дело в том, что после замены только части клапанов, остальные клапано, думаю будут работать все- таки с учетом степени износа, хоть и не большого. Убежден, что, когда тебе выкатят подробный перечень запчастей, то новая голова будет отличаться в цене минимально. Стоимость головы будет больше, но зато сами работы по ее установки минимальны.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Хорошо. А что мешает, в случае отказа по куланцу, самому купить зап.части?

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Михалыч, в моем наряд заказе,который я попрсил распечатать мне,стоит шлифовка клапанов около 4000 исами клапана-10400,т.е. работа и запчасти ~15000,а голова 65000-разница существенная.

Добавлено через 1 минуту

конечно если не будет куланца буду ремонт делать у знакомого