Re: После тест-драйва
 

Да понятно это все, однако, не думаю что на данном моторе все так печально. Но стиль езды на такой машине, как бы подразумевает что нужно все очень хорошо взвесить, прежде чем обгонять и т.д., что опять же хорошо, меньше глупостей сделаешь, опьяненный мощностью))

Добавлено через 3 минуты

Машина новая, есть гарантия - зачем париться о том что будет через несколько лет и будет ли?

Re: После тест-драйва
 

Я проехал 30 000 км за 2 года...И не успел оглянуться...РРРаз!...и гарантия закончилась...Всё...Ты один на один с болячками(если они есть) своей машины....Так что эта 2-х летняя гарантия пролетает ну очень быстро:(

Re: После тест-драйва
 

Так можно ж сделать чип до 160 лс, как там писали, и нормально будет ехать...

Re: После тест-драйва
 

Большая часть автопарка страны машины с двигателем около 100л.с. Суперб со 125 сильным движком будет ехать получше, чем жигули и солярисы.

Re: После тест-драйва
 

Не будет. Он больше Соляриса, тяжелее, инертнее. Суперб будет натужно разгоняться, водитель (разогнавшись) будет избегать лишний раз тормозить, чтобы не потерять скорость. Езда в удовольствие превратится в езду с риском.
Кстати, в овоща на дороге очень часто приезжают. И овощ иногда почему-то срывается на всю дурь, показывая, что и он могёт.
А мощные машины очень часто ездят спокойно и непровокационно. Правда, не все.
Оффтоп

Мое частное мнение: лучше взять машину с максимальным по финансовой возможности запасом мощности. Лично я предпочел бы машину с хорошим мотором машине с хорошим обвесом. А также машину с хорошим мотором меньшего размера, если финансов на большую и адекватную недостаточно.

Re: После тест-драйва
 

По техническим характеристикам разгон до сотни 9,9 сек, такой же как на дизеле 140л.с. Солярисы, если не ошибаюсь, 11сек.

Re: После тест-драйва
 

Но суперб часто берут не для езды в одиночку,а под "полную загрузку",что сделает 125 сильный суп печальным тихоходом

Добавлено через 1 минуту

Эти замеры очень часто далеки от реальности.Я бы набросились ещё 2-3секунды

Re: После тест-драйва
 

:good::plus1:

Re: После тест-драйва
 

Я вот, вроде, и не спорю. Вот только подтвердить на собственном опыте не могу. У меня за все время была только одна машина, которая при разгоне выезжала из 9 секунд. И ведь ничего, до сих пор езжу и, ТТТ, неплохо себя ощущаю.

Re: После тест-драйва
 

Все зависит от водителя, у меня не было проблем на слабой машине с обгонами и было удовольствие от вождения. В Европе ездят на малосильных дизельных машинах и малолитражках бензиновых, экономя деньги и так делает большинство. У нас машины принято покупать на фарше с максимальной мощностью, но это чисто менталитет на мой взгляд.
Так же часто можно в Москве увидеть "не овоща", который используя дурь своей мощной машины, стреляет в освободившуюся "дырку" в пробке и не только, так что все относительно.