Re: Особенности езды зимой!!!
 

С обмерзанием дворников в экстремальных ситуациях я боролся несколько иначе, чем банальное отстукивание, т.к. данное действие малоэффективно, когда уже намёрзло прилично льда. Мой метод - концентрат незамерзайки (-60), которой быстренько побрызгал/полил на щётки, а после этого уже можно и дворником по стеклу постучать:pardon: Метод работает на ура:yahoo:, а литровая ёмкость с концентратом легко помещалась в карман двери Суперб. Рекомендую:rolleyes:

Добавлено через 4 минуты

Это когда рулевой ПП отдаёт отчёт происходящему вокруг и понимает возможности своего ПП (который бывает разный:wnk:), но это бывает нечасто - большинство рулевых всяких там кроссоверов переоценивают возможности своих авто (поэтому и попадают в различные нелепые ситуации) в отличии от владельцев недоприводов:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Тут нет особого желания наступать, и никто преимуществ полного привода (в тех условиях, когда он реально нужен:idea:) оспаривать не собирается
А по нашим зимним дорогам этот самый "полный привод" на разного рода "внедорожниках" играет со своими владельцами злую шутку, т.к. вселяет во владельцев чувство излишней самоуверенности. Вчера на работу ехал, в Питере не такой адский ад творился как в Москве, но тем не менее снегопад был изрядный, начался он, как водится, к утру, потому дорожники не могли работать в полную силу по объективным причинам. Специально выбрал для того, чтобы добраться на работу менее скоростной маршрут, типа тише едешь - дальше будешь. Так вот за неполные 7 километров 3 ДТП:crazy:, не очень серьезных, во всяком случае без "03" и жертв, и во всех трех обязательным участником были "полноприводные" как бы жЫпы, Соренто, Субарик Аутбэк, Х-3, Кашкай и Мазда СХ-7
Любая зимняя поездка в Финку сопровождается просмотром лежащих в кюветах или висящих на кустах автомобилях, особенно, когда от Выборга на Светогорск идешь, и как правило страдают те самые "полноприводные", которые вроде бы как и заточены для езды в таких условиях, хотя на самом деле вовсе не для того там полный привод.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

на скорости да, а впробках один фиг тает, а так хоть практически воду сметают и не обмерзали окончательно...


Я в свое время по свежевыпавшему снегу по пороги пробирался, при чем больше километра ехать пришлось до цивилизации, т.к. ночной снегопад нас на даче застал. Так там был ВАЗ-2106 и Я-405 (с цифрами могу уже ошибиться).
А Суп и по каше и через барханы вчера и сегодня как-то легко...

Ну а так конечно ПП поприятнее... но еще приятнее если он полноценный :pardon:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Коллеги, ваши аргУменты, несомненно, понятны. Но мне все же кажется, что сравнивать разные приводА надоть "при прочих равных", в качестве которых выступает не только вчерашняя дор. обстановка.

Итак, вчера по московским дорогам одному и тому же водителю комфортнее было бы на ... Не продолжаю. Мне-б так точно: побуксовал в перемёте на перестроении. На скользком вираже с удовольствием вернулся бы в свой переднеприводный. И хоть вы дерись :pardon:.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Поделюсь своим не большим опытом езды на Супе 2.0тди На днях проверил проходимость - 200 метров по снежной целине глубиной в среднем сантиметров 20-- без проблем. Причем снег уже слежавшийся. Только пыльником двигателя снег хорошо уплотнил. И затем задним ходом назад. На даче улица тупиковая..

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Просто надо в автошколе учиться зимой и проблем не будет!!!
Тронуться конечно легче, не поспоришь.

Зато дефачки угорают с этих кроссоверов, видимо у них тож комплекс какой-то. Только видимо они мало представляют зачем он им нужен. Видел как Эскаладе не мог переехать тракторный отвал:scratch:

:plus1: Пониженная передача и оборотики... вчера ехал на ручном режиме с отключеным буксом, нормуль все.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

:plus1:
Тут намедни тесть возмущался, что по снежной каше его - полноприводного - обгоняют всякие чайники на недоприводе. Он искренне убежден, что ПП безопаснее на скользкой дороге...

Re: Особенности езды зимой!!!
 

St@vr, :good: я тоже пришел этой зимой к тому что антибукс отключать надо:) практикую так сказать . Но у меня еще резина липучка:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Плохо не то, что он убежден. Плохо то, что он убежден, что ПП за него сам все будет делать, а так же, что при ПП для машины действуют какие-то иные законы физики относительно торможения

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Sanek, а зачем отключать антибукс. Суп позволяет шлифовать примерно на 2000 об/мин, а это максимальный крутящий момент. Понимаю на машинах которые душат мотор до того как он заглохнет.