![]() |
Re: Какой привод я выбираю и почему?
Цитата:
А если втопить газ на переменном покрытии лед-асфальт 4х4 вообще может начать "вальсировать". Т.е. она, вроде бы, более устойчива, но если пошла "гулять" - это хуже любого монопривода, поскольку электроника начинает перебрасывать крутящий момент "экспромтом", т.е. с опозданием = непредсказуемо. К сожалению, пару раз бывал в такой ситуации. Ощущения не из приятных. Хотя если ехать по зимнику,как kok, я бы предпочел передний привод, на снегу "тянет",имхо, лучше. А бывало, что и на горку заехать на заднем не мог, и разворачивался, и въезжал задом. |
Re: Какой привод я выбираю и почему?
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Какой привод я выбираю и почему?
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Кстати, как-то столкнулся на рыбалке в прибрежном песку. там, где я достаточно легко проезжал на бензиновом XL, Диско 4 сначала буксовал, потом глох. Позже на форме общались - народ подтвердил какой-то баг у дизеля "при песке". Не хватает. наверное, того самого числа+момента. Но почему движок глохнет? Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Re: Какой привод я выбираю и почему?
Элик,
У Дискача программа песок соответствует нашему снегу. А по нашему песку лучше ставить программу камни с подьемом кузова.:wnk: На Ниве же занос из за короткой базы происходит. Под 50 на 50 я скорее что то вроде Субаровского привода ввиду имею. Добавлено через 14 минут У дядьки моего такой внедорожник был. С него начинал водить.:) http://www.youtube.com/watch?v=nCM63zSbzxs |
Re: Какой привод я выбираю и почему?
Цитата:
Случись что в дали - хоть бросай. Под Архангельском встали - у ремонтников глаза круглые от опозитника. (Пришлось тащить в Москву).:rolleyes: |
Текущее время: 20:54. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot